זיך-ריפּערינג ראָודז: זענען סאַסטיינאַבאַל ראָודז לעסאָף מעגלעך?

• וועגן דעם מחבר
• מחבר נאָמען

  קוואַנטומרון פאָרסייט
• מייַ קסנומקס, קסנומקס

ינסייט קיצער

די געוואקסן נוצן פון וועהיקלעס האט שטעלן אַ ריזיק דרוק אויף רעגירונגס פֿאַר וועג וישאַלט און ריפּערז. ניו סאַלושאַנז לאָזן רעליעף אין שטאָטיש גאַווערנאַנס דורך אָטאַמייטינג דעם פּראָצעס פון פיקסיר ינפראַסטראַקטשער שעדיקן.   

זיך-ריפּערינג ראָודז קאָנטעקסט

אין 2019, שטאַט און היגע גאַווערמאַנץ אין די יו. די סומע האט געמאכט כייווייז און ראָודז די פינפט-גרעסטן הוצאות אין טערמינען פון דירעקט אַלגעמיינע הוצאות פֿאַר יענע יאָר. די הוצאות אויך געצויגן די ופמערקזאַמקייט פון ינוועסטערז אינטערעסירט אין דיווייזינג ינאַווייטיוו סאַלושאַנז צו מאַקסאַמייז די ווערט פון די עפנטלעך ינפראַסטראַקטשער ינוועסטמאַנץ. אין באַזונדער, ריסערטשערז און סטאַרטאַפּס עקספּערימענטירן מיט אָלטערנאַטיוו מאַטעריאַלס אָדער מיקסטשערז צו מאַכן גאסן מער ריזיליאַנט, טויגעוודיק פון געוויינטלעך קלאָוזינג קראַקס.

פֿאַר בייַשפּיל, ווען העאַטעד גענוג, די אַספאָלט געניצט אין טראדיציאנעלן ראָודז טורנס אַ ביסל ווייניקער געדיכט און יקספּאַנדז. רעסעאַרטשערס אין די נעטהערלאַנדס יוטאַלייזד דעם פיייקייט און צוגעגעבן שטאָל פייבערז צו די וועג מישן. ווען אַ ינדאַקשאַן מאַשין איז געטריבן איבער די וועג, די שטאָל היץ אַרויף, קאָזינג די אַספאָלט צו יקספּאַנד און פּלאָמבירן אין קיין קראַקס. אפילו כאָטש דער אופֿן קאָס 25 פּראָצענט מער ווי קאַנווענשאַנאַל ראָודז, די סייווינגז אַז אַ דאַבאַלד לעבן און זיך-ריפּערינג פּראָפּערטיעס קענען דזשענערייט איז אַרויף צו $ 95 מיליאָן וסד אַניואַלי, לויט די נעטהערלאַנדס דעלפט אוניווערסיטעט. דערצו, שטאָל פייבערז אויך לאָזן דאַטן טראַנסמיסיע, עפן אַפּערטונאַטיז פֿאַר אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל מאָדעלס.

טשיינאַ אויך האט זייַן ווערסיע פון ​​דעם באַגריף מיט Su Jun-Feng פון טיאַנדזשין פּאַליטעקניק ניצן קאַפּסאַלז פון אַ יקספּאַנדינג פּאָלימער. די יקספּאַנדיד צו פּלאָמבירן אַרויף קיין קראַקס און פיסטשערז ווי באַלד ווי זיי פאָרעם, האַלטן די פאַרפוילן פון די וועג בשעת מאכן די פאַרוועג ווייניקער קרישלדיק.   

דיסראַפּטיוו פּראַל 

ווי מאַטעריאַל וויסנשאַפֿט האלט צו פֿאַרבעסערן, גאַווערמאַנץ וועט מסתּמא פאָרזעצן צו ינוועסטירן אין דעוועלאָפּינג זיך-ריפּערינג ראָודז. פֿאַר בייַשפּיל, סייאַנטיס אין די ימפּעריאַל קאַלידזש פון לאָנדאָן באשאפן אַן ינזשעניעריע לעבעדיק מאַטעריאַל (עלם) געמאכט פון אַ באַזונדער סאָרט פון באַקטיריאַל סעליאַלאָוס אין 2021. די ספעראָיד צעל קאַלטשערז געוויינט קען זינען אויב זיי זענען דאַמידזשד. ווען האָלעס זענען פּאַנטשט אין די ELM, זיי פאַרשווונדן נאָך דריי טעג ווי די סעלז אַדזשאַסטיד צו היילן די ELM. ווי מער טעסץ ווי דאָס ווערן געראָטן, זיך-ריפּערינג ראָודז קענען ראַטעווען גאַווערמאַנץ היפּש רעסורסן אויף וועג ריפּערז. 

דערצו, די פיייקייט צו טראַנסמיסיע אינפֿאָרמאַציע דורך ינטאַגרייטינג שטאָל אין ראָודז קען לאָזן עלעקטריק וועהיקלעס (עווס) צו ריטשאַרדזש בשעת אויף די וועג, שנייַדן די מאַכט קאָס און פאַרברייטערן די ווייַטקייט וואָס די מאָדעלס קענען אַרומפאָרן. כאָטש ריבילדינג פּלאַנז קען זיין ווייַט אַוועק, טשיינאַ ס 'רידזשווואַנייטער' קאַפּסאַלז קען צושטעלן די פיייקייט צו פאַרלענגערן די לעבן פון ראָודז. אין אַדישאַן, געראָטן יקספּעראַמאַנץ מיט לעבעדיק מאַטעריאַלס זענען געבונדן צו פאַרגיכערן פאָרשונג אין דער געגנט ווייַל זיי זענען וישאַלט-פריי און קענען זיין מער ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך ווי נאָרמאַל קאַמפּאָונאַנץ.

אָבער, עס קען זיין טשאַלאַנדזשיז פאָרויס, דער הויפּט ווען טעסטינג די טעקנאַלאַדזשיז. פֿאַר בייַשפּיל, אייראָפּע און די יו. עס. זענען גאַנץ שטרענג מיט זייער באַטאָנען רעגיאַליישאַנז. פונדעסטוועגן, אנדערע לענדער, אַזאַ ווי דרום קארעע, טשיינאַ און יאַפּאַן, זענען שוין קוקן פֿאַר טעסטינג כייבריד וועג מאַטעריאַלס.

ימפּלאַקיישאַנז פון זיך-ריפּערינג ראָודז

ברייטער ימפּלאַקיישאַנז פון זיך-ריפּערינג ראָודז קען אַרייַננעמען:

• רידוסט צופאַל און שאָדן ריסקס געפֿירט דורך פּאַטכאָולז און אנדערע ייבערפלאַך ימפּערפעקשאַנז. פּונקט אַזוי, מאַרדזשאַנאַלי רידוסט פאָרמיטל וישאַלט קאָס אויף אַ באַפעלקערונג וואָג קען זיין איינגעזען. 
• א דיקריסינג נויט פֿאַר וועג וישאַלט און פאַרריכטן אַרבעט. די נוץ קענען אויך העלפֿן רעדוצירן יערלעך פאַרקער קאַנדזשעסטשאַן און פאַרהאַלטן מעטריקס געפֿירט דורך אַזאַ וישאַלט אַרבעט.
• בעסער ינפראַסטראַקטשער צו שטיצן אָטאַנאַמאַס און עלעקטריק וועהיקלעס, וואָס פירן צו מער וויידספּרעד אַדאַפּשאַן פון די מאשינען.
• ינקרעאַסינג ינוועסטמאַנץ אין דעוועלאָפּינג אָלטערנאַטיוו און סאַסטיינאַבאַל מאַטעריאַלס פֿאַר צוקונפֿט ראָודז, ווי געזונט ווי פֿאַר אַפּלאַקיישאַנז אין אנדערע ציבור ינפראַסטראַקטשער פּראַדזשעקס.
• די פּריוואַט סעקטאָר ינטאַגרייטינג די טעקנאַלאַדזשיז אין דער אַנטוויקלונג פון געשעפט און רעזידענטשאַל בנינים, ספּעציעל אין ערדציטערניש-פּראָנע מקומות.

פֿראגן צו באַטראַכטן

• ווי טאָן איר ווייזן אַז זיך-ריפּערינג ראָודז זענען ימפּלאַמענאַד אין פיר, און וואָס טשאַלאַנדזשיז קען זיין אַדרעסד צו מאַכן זיי אַ פאַקט?
• וואָס זענען די מערסט וויכטיק סיבות צו באַטראַכטן ווען איר באַשליסן צי צו אַדאַפּט זיך-ריפּערינג ראָודז אין אַ באַזונדער אָרט אָדער נישט?