Firemný profil

Budúcnosť Nissan Motor

#
Hodnosť
703
| Quantumrun Global 1000

Nissan Motor Company Ltd, obyčajne skrátená na Nissan, je japonský globálny výrobca automobilov so sídlom v Nishi-ku v Jokohame. Svoje autá predáva pod značkami Infiniti, Datsun a Nissan s internými produktmi na ladenie výkonu s označením Nismo.

Domovská krajina:
Priemysel:
Motorové vozidlá a diely
Webové stránky:
založený:
1933
Globálny počet zamestnancov:
137250
Počet domácich zamestnancov:
Počet domácich miest:
24

Finančné zdravie

Priemerný príjem za 3 roky:
$11800000000000 JPY
3-ročné priemerné náklady:
$1570000000000 JPY
Prostriedky v rezerve:
$992095000000 JPY

Výkonnosť aktív

Inovačné aktíva a Pipeline

Globálne hodnotenie značky:
64
Investície do výskumu a vývoja:
$532000000000
Celkový počet patentov:
5515
Počet patentových polí v minulom roku:
9

Všetky údaje spoločnosti zhromaždené z jej výročnej správy za rok 2015 a iných verejných zdrojov. Presnosť týchto údajov a závery z nich odvodené závisia od týchto verejne dostupných údajov. Ak sa zistí, že údajový bod uvedený vyššie je nepresný, Quantumrun vykoná potrebné opravy na tejto aktívnej stránke. 

ZRANITEĽNOSŤ RUŠENIA

Príslušnosť k sektoru motorových vozidiel a dielov znamená, že táto spoločnosť bude v nasledujúcich desaťročiach priamo a nepriamo ovplyvnená množstvom prevratných príležitostí a výziev. Aj keď sú tieto rušivé trendy podrobne opísané v špeciálnych správach Quantumrun, možno ich zhrnúť do nasledujúcich všeobecných bodov:

*Po prvé, rapídne klesajúce náklady na polovodičové batérie a obnoviteľné zdroje energie, sila umelej inteligencie (AI) obmedzujúca dáta, rastúca penetrácia vysokorýchlostného širokopásmového pripojenia a klesajúca kultúrna príťažlivosť k vlastníctvu automobilov medzi mileniálmi a generáciami Z. k tektonickým zmenám v automobilovom priemysle.
*Prvý obrovský posun príde, keď do roku 2022 dosiahne cenovka priemerného elektrického vozidla (EV) rovnakú hodnotu ako priemerné vozidlo s benzínovým motorom. Keď sa tak stane, elektromobily sa rozbehnú – spotrebitelia ich budú považovať za lacnejšie na prevádzku a údržbu. Je to preto, že elektrina je zvyčajne lacnejšia ako plyn a pretože elektromobily obsahujú podstatne menej pohyblivých častí ako vozidlá poháňané benzínom, čo vedie k menšej záťaži vnútorných mechanizmov. Keďže podiel týchto elektrických vozidiel na trhu rastie, výrobcovia vozidiel presunú väčšinu svojho podnikania na výrobu elektrických vozidiel.
*Podobne ako nárast elektromobilov, predpokladá sa, že autonómne vozidlá (AV) dosiahnu do roku 2022 úroveň ľudských schopností. V priebehu nasledujúceho desaťročia sa výrobcovia automobilov premenia na spoločnosti poskytujúce služby mobility, ktoré budú prevádzkovať obrovské flotily AV na použitie v automatizovanej jazde. zdieľanie služieb – priama konkurencia so službami ako Uber a Lyft. Tento posun smerom k spolujazde však povedie k výraznému zníženiu súkromného vlastníctva a predaja áut. (Trh s luxusnými automobilmi zostane týmito trendmi vo veľkej miere nedotknutý až do konca 2030. rokov XNUMX. storočia.)
*Dva vyššie uvedené trendy budú mať za následok znížený objem predaja dielov do vozidiel, čo negatívne ovplyvní výrobcov dielov do vozidiel, čím sa stanú zraniteľnejšími voči budúcim akvizíciám spoločností.
*Okrem toho, v roku 2020 budeme svedkami čoraz ničivejších poveternostných udalostí, ktoré budú ďalej zvyšovať environmentálne povedomie medzi širokou populáciou. Tento kultúrny posun povedie voličov k nátlaku na svojich politikov, aby podporovali ekologickejšie politické iniciatívy, vrátane stimulov na nákup EV/AV namiesto tradičných áut poháňaných benzínom.

VYHĽADÁVANIE SPOLOČNOSTI DO BUDÚCNOSTI

Titulky spoločnosti