Självkörande lastbilar: En transporttjänst som aldrig sover

• Författare:
• författarnamn

  Quantumrun Framsyn
• Juli 21, 2022

Insiktssammanfattning

Självkörande lastbilar förändrar transportbranschen, erbjuder större effektivitet och kostnadsbesparingar, men omformar också arbetsmarknaden och miljöpåverkan. Samtidigt som de effektiviserar försörjningskedjorna och minskar transportkostnaderna, väcker dessa lastbilar farhågor om arbetsförflyttning och behovet av nya regler och specialiserad infrastruktur. Denna teknik ger också möjligheter för att skapa nya arbetstillfällen och framsteg inom andra transportsektorer, vilket balanserar innovation med samhällelig anpassning.

Självkörande lastbilssammanhang

COVID-19-pandemin lyfte fram en endemisk smärtpunkt inom lastbilsbranschen: betydande brist på arbetskraft. Det nästan konstanta underskottet av kvalificerade lastbilschaufförer över större delen av den utvecklade världen försämrar ytterligare leveranskedjor inom flera sektorer. För att lösa denna pågående fråga investerar transportföretag i automation och digital teknik som självkörande lastbilar.

Självkörande lastbilar förlitar sig vanligtvis på sensorer, radar, GPS, kameror och artificiell intelligens för att leverera varor från en destination till en annan utan mänsklig inblandning. Den mest populära modellen är Klass 8-traktorsläp, som vanligtvis kan köras på nivå 4-automation (helt oberoende inom ett begränsat serviceområde). I september 2020 meddelade Ike, leverantören av automatiserad lastbilsteknik, att lastbilsföretagen Ryder System, DHL och NFI hade reserverat sina första 1,000 8 klass 4-traktorer. Ikes tjänster säljer originalutrustningstillverkare som redan är utrustade med nivå XNUMX-automation, med en årlig prenumerationsavgift för tilläggsstödtjänster. 

Driftsmodellen är begränsad till att skapa ett överföringsnav, där människor kör lastbilarna till en avsedd automatiserad motorvägsfil. Lastbilarna tar sedan över tills de når ett annat överföringsnav. Därifrån kommer människorna att ta över ännu en gång och köra den sista milen för att själva leverera varorna.

Störande inverkan

Integreringen av självkörande lastbilar i transportbranschen erbjuder betydande förbättringar i effektivitet och kostnadshantering. Lastbilar som arbetar kontinuerligt kommer att påskynda leveransprocessen, vilket minskar förseningar och förstörelse för ömtåliga varor. Denna modell för kontinuerlig drift minskar beroendet av flera lager, eftersom varor kan transporteras direkt till sina destinationer. För företag tyder denna trend på en förändring mot att investera i avancerade logistiksystem och en potentiell minskning av lagrings- och distributionskostnader.

Även om de ekonomiska fördelarna är tydliga, är effekterna på sysselsättningen inom lastbilsbranschen ett stort problem. Övergången till självkörande lastbilar kan leda till att arbetstillfällen försvinner, särskilt för äldre anställda som kan tycka att det är svårt att anpassa sig till nya roller. Branschen kan se en förändring mot gig-ekonomimodeller för "last-mile" leveransförare, vilket möjligen kan resultera i lägre löner och färre förmåner. För att mildra dessa utmaningar kan företag och regeringar behöva fokusera på att utveckla omskolningsprogram och policyer som stödjer arbetskraften under denna övergång.

På en mer positiv ton är övergången till automatisering inom lastbilstransporter inte enbart en berättelse om arbetsförflyttning. Enligt en rapport från Yale University skulle införandet av självkörande teknik inom lastbilstransport kunna generera omkring 140,000 2030 nya jobb fram till XNUMX. Dessa jobb skulle kräva högre kompetensnivåer, som att underhålla och reparera autonoma fordonssystem. Företag skulle kunna omdirigera besparingar från automatisering till utbildningsprogram, för att förbereda den nuvarande arbetsstyrkan för dessa nya möjligheter. 

Implikationer av självkörande lastbilar inom logistikbranschen

Vidare konsekvenser av att automatiserade, självkörande lastbilar används inom världens leveranskedjor kan inkludera:

• Regeringar som står inför press att inrätta tillsynsorgan som är dedikerade till att övervaka autonoma fordon, för att säkerställa säker integrering i befintliga trafiksystem.
• Utvecklingen av specialiserade motorvägsbanor för självkörande lastbilar, med avancerade sensorer och kameror, för att öka trafiksäkerheten och effektiviteten.
• Skapandet av nya roller fokuserade på att hantera, övervaka, underhålla, optimera och reparera automatiserade lastbilar, vilket omformar arbetsmarknaden inom transportsektorn.
• Expansionen av autonom teknologi till andra transportsektorer som lastfartyg och tåg, och industrier som gruvdrift, vilket leder till ökad effektivitet inom logistik och materialhantering.
• En gradvis ökning av allmänhetens förtroende och komfort med autonoma fordon som delar vägarna, vilket markerar en förändring i samhällets attityder till teknik.
• Utbredda makroekonomiska deflationseffekter som minskade transportkostnader leder till lägre priser på varor och tjänster globalt.
• En anmärkningsvärd minskning av transportrelaterade utsläpp och förbättrad miljömässig hållbarhet tack vare den optimerade färdvägen och bränsleeffektiviteten hos autonoma lastbilar.
• En potentiell förändring av demografin i städer och på landsbygden när behovet av traditionella lastbilsnav minskar, vilket kan leda till tillväxt i områden som tidigare inte var anslutna till konventionella transportnät.

Frågor att överväga

• Hur tror du annars att självkörande lastbilar kan gynna transportbranschen?
• Hur kommer de att påverka hur varor levereras globalt?