ในส่วนของยานยนต์และชิ้นส่วนหมายความว่าบริษัทนี้จะได้รับผลกระทบโดยตรงและโดยอ้อมจากโอกาสและความท้าทายมากมายที่ก่อกวนในทศวรรษหน้า แม้จะอธิบายโดยละเอียดในรายงานพิเศษของ Quantumrun แล้ว แนวโน้มที่ก่อกวนเหล่านี้สามารถสรุปได้ตามประเด็นกว้างๆ ดังต่อไปนี้:

*อย่างแรกเลย ค่าใช้จ่ายที่ลดลงของแบตเตอรี่โซลิดสเตตและพลังงานทดแทน พลังประมวลผลข้อมูลของปัญญาประดิษฐ์ (AI) การรุกที่เพิ่มขึ้นของบรอดแบนด์ความเร็วสูง และความดึงดูดทางวัฒนธรรมที่ลดลงในการเป็นเจ้าของรถยนต์ในกลุ่มคนรุ่นมิลเลนเนียลและเจนซี สู่การเปลี่ยนแปลงของเปลือกโลกในอุตสาหกรรมยานยนต์
*การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ครั้งแรกจะมาถึงเมื่อป้ายราคารถยนต์ไฟฟ้าทั่วไป (EV) มีราคาใกล้เคียงกับรถยนต์เบนซินโดยเฉลี่ยภายในปี 2022 เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น EVs จะออก - ผู้บริโภคจะพบว่าพวกเขาวิ่งและบำรุงรักษาถูกกว่า เนื่องจากไฟฟ้ามักจะถูกกว่าก๊าซและเนื่องจาก EV มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินอย่างมาก ส่งผลให้กลไกภายในตึงเครียดน้อยลง เนื่องจาก EVs เหล่านี้เติบโตในส่วนแบ่งการตลาด ผู้ผลิตรถยนต์จะเปลี่ยนธุรกิจจากทั้งหมดไปเป็นการผลิต EV
*คล้ายกับการเพิ่มขึ้นของ EVs ยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ (AV) ได้รับการคาดการณ์ว่าจะบรรลุความสามารถในการขับขี่ของมนุษย์ภายในปี 2022 ในทศวรรษต่อจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์จะเปลี่ยนไปเป็นบริษัทที่ให้บริการด้านการเคลื่อนไหว โดยปฏิบัติการกลุ่ม AV จำนวนมากเพื่อใช้ในการขับขี่อัตโนมัติ- บริการแบ่งปัน—การแข่งขันโดยตรงกับบริการต่างๆ เช่น Uber และ Lyft อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงไปสู่การแชร์รถจะทำให้การเป็นเจ้าของรถยนต์ส่วนบุคคลและยอดขายลดลงอย่างมาก (ตลาดรถยนต์หรูหราส่วนใหญ่จะไม่ได้รับผลกระทบจากแนวโน้มเหล่านี้จนถึงช่วงปลายทศวรรษ 2030)
*แนวโน้มทั้งสองข้างต้นจะส่งผลให้ปริมาณการขายชิ้นส่วนรถยนต์ลดลง ส่งผลเสียต่อผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ ทำให้พวกเขาเสี่ยงต่อการเข้าซื้อกิจการของบริษัทในอนาคต
*ยิ่งไปกว่านั้น ในปี 2020 จะเห็นเหตุการณ์สภาพอากาศที่ทำลายล้างมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งจะกระตุ้นให้เกิดความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อมในหมู่ประชากรทั่วไป การเปลี่ยนแปลงทางวัฒนธรรมนี้จะทำให้ผู้มีสิทธิเลือกตั้งกดดันนักการเมืองของตนให้สนับสนุนการริเริ่มนโยบายที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รวมถึงสิ่งจูงใจในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า/เอวีแทนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินแบบดั้งเดิม