Saltvandsdrevet bil godkendt til tyske veje

En bil, der kører på nanoFLOWCELL saltvandsteknologi, har fået godkendelse til test på tyske veje.

"En bil, der fanger energien fra et hav." Hvis det nu ikke fanger din opmærksomhed, ved jeg ikke hvad der vil. Quant e-Sportlimousine kører på nanoFLOWCELL-teknologi, som bruger en saltvandsløsning til at generere elektricitet. Quant fik sin debut på biludstillingen i Genève 2014 i marts.

E-Sportlimousinen modtog sin officielle nummerplade fra tyskeren teknisk Überwachungsverein (TÜV) Süd i München. Nu kan virksomheden teste bilen på offentlig vej i Tyskland. Bilen har en maksimal effekt på 920 hestekræfter (680 kW), kan køre fra 0-62 mph (100 km/t) på 2.8 sekunder og en tophastighed på 217.5 mph (350 km/t).

Quant bruger nanoFLOWCELL-teknologi, men hvad betyder det? nanoFLOWCELL hjemmesiden siger flowceller er "kemiske batterier, der kombinerer aspekter af en elektrokemisk akkumulatorcelle med dem af en brændselscelle." En elektrokemisk reaktion involverer to væsker kombineret med metalliske salte for at danne en elektrolyt. Derefter rejser løsningen til en brændselscelle, der skaber elektricitet, der skal lagres i superkondensatorer, indtil den bliver nødvendig af bilens fire elmotorer.

Jens-Peter Ellermann, NanoFLOWCELL AG's bestyrelsesformand siger, at "nanoFLOWCELL tilbyder en bred vifte af applikationer som en bæredygtig, lavpris og miljøvenlig energikilde."

Flowcellebatteriet kan køre 20 gange længere end et blybatteri og 5 gange længere end lithium-ion-teknologi. Den har endda "5 gange større energitæthed end tidligere flowcelleteknologier," ifølge hjemmesiden. Denne kraft kunne gøre det muligt for nanoFLOWCELL at blive det alternative indbyggede batteri til luftfartsindustrien såvel som til jernbanetransport. "Flowceller er allerede i brug i hjemmet," forklarer nanoFLOWCELL-webstedet, de "kan også dække energibehovet for individuelle huse og endda hele byer."

Quant e-Sportlimousine har et genopladeligt batteri. Tilsyneladende, alt hvad du skal gøre er at "udskifte brugte elektrolytter", hvilket kan gøres fra ydersiden af ​​køretøjet. Ligesom at fylde en tank med gas, vil det kun tage et par minutter i stedet for et par timer.