Tuzlu suyla çalışan araba Alman yolları için onaylandı

nanoFLOWCELL tuzlu su teknolojisiyle çalışan bir araba, Alman yollarında test edilmek üzere onay aldı.

"Bir okyanusun enerjisini yakalayan bir araba." Şimdi, eğer bu senin dikkatini çekmezse, ne çeker bilmiyorum. Quant e-Sportlimousine, elektrik üretmek için tuzlu su solüsyonu kullanan nanoFLOWCELL teknolojisiyle çalışır. Quant, Mart ayında 2014 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.

e-Spor limuzin resmi tescil plakasını Almanya'dan aldı. teknisyen Überwachungsverein (TÜV) Münih'te Süd. Artık şirket, aracı Almanya'daki halka açık yollarda test edebilir. Arabanın tepe gücü 920 beygir (680 kW), 0-62 km/s hıza 100 saniyede çıkabiliyor ve azami hızı 2.8 mph (217.5 km/s).

Quant, nanoFLOWCELL teknolojisini kullanır, ancak bu ne anlama geliyor? nanoFLOWCELL web sitesi diyor akış hücreleri, "bir elektrokimyasal akümülatör hücresinin özelliklerini bir yakıt hücresininkilerle birleştiren kimyasal pillerdir." Bir elektrokimyasal reaksiyon, bir elektrolit oluşturmak için metalik tuzlarla birleştirilen iki sıvıyı içerir. Daha sonra çözüm, otomobilin dört elektrik motoru tarafından ihtiyaç duyulana kadar süper kapasitörlerde depolanacak elektriği üreten bir yakıt hücresine gider.

NanoFLOWCELL AG Yönetim Kurulu Başkanı Jens-Peter Ellermann, "nanoFLOWCELL'in sürdürülebilir, düşük maliyetli ve çevre dostu bir enerji kaynağı olarak geniş bir uygulama yelpazesi sunduğunu" söylüyor.

Akış hücreli akü, kurşun asitli aküden 20 kat ve lityum iyon teknolojisinden 5 kat daha ileri gidebilir. Hatta "önceki akış hücresi teknolojilerinden 5 kat daha fazla enerji yoğunluğuna" sahip. internet sitesi. Bu güç, nanoFLOWCELL'in havacılık ve uzay endüstrisinin yanı sıra demiryolu taşımacılığı için alternatif yerleşik pil olmasına izin verebilir. nanoFLOWCELL web sitesi, "Akış hücreleri zaten evde kullanılıyor" diye açıklıyor, "bireysel evlerin ve hatta tüm kasabaların enerji ihtiyaçlarını da karşılayabilirler".

Quant e-Sportlimuzin şarj edilebilir bir pile sahiptir. Görünüşe göre, yapmanız gereken tek şey aracın dışından yapılabilen "harcanan elektrolitleri değiştirmek". Bir depo benzini doldurmak gibi, birkaç saat yerine yalnızca birkaç dakika sürecektir.