Die Zugehörigkeit zum Kraftfahrzeug- und Teilesektor bedeutet, dass dieses Unternehmen in den kommenden Jahrzehnten direkt und indirekt von einer Reihe disruptiver Chancen und Herausforderungen betroffen sein wird. Obwohl diese disruptiven Trends in den Sonderberichten von Quantumrun ausführlich beschrieben werden, können sie entlang der folgenden Hauptpunkte zusammengefasst werden:

*Zunächst einmal werden die sinkenden Kosten für Festkörperbatterien und erneuerbare Energien, die datenverarbeitende Kraft der künstlichen Intelligenz (KI), die zunehmende Durchdringung von Hochgeschwindigkeitsbreitband und die sinkende kulturelle Attraktivität des Autobesitzes unter Millennials und Gen Zs die Führung übernehmen auf tektonische Veränderungen in der Automobilindustrie.
*Die erste große Verschiebung wird eintreten, wenn der Preis für ein durchschnittliches Elektrofahrzeug (EV) bis 2022 die Parität mit einem durchschnittlichen Benzinfahrzeug erreicht. Sobald dies geschieht, werden Elektrofahrzeuge durchstarten – die Verbraucher werden feststellen, dass sie billiger zu betreiben und zu warten sind. Dies liegt daran, dass Strom in der Regel billiger ist als Benzin und dass Elektrofahrzeuge deutlich weniger bewegliche Teile enthalten als benzinbetriebene Fahrzeuge, was zu einer geringeren Belastung der internen Mechanismen führt. Mit zunehmendem Marktanteil dieser Elektrofahrzeuge werden die Fahrzeughersteller ihr Geschäft weitgehend auf die Produktion von Elektrofahrzeugen verlagern.
*Ähnlich wie der Aufstieg von Elektrofahrzeugen werden autonome Fahrzeuge (AV) voraussichtlich bis 2022 das Niveau der Fahrfähigkeit des Menschen erreichen. In den folgenden zehn Jahren werden sich die Automobilhersteller zu Mobilitätsdienstleistungsunternehmen wandeln und riesige Flotten von AVs für den Einsatz in automatisierten Fahrgeschäften betreiben. Sharing-Dienste – direkte Konkurrenz zu Diensten wie Uber und Lyft. Diese Verlagerung hin zu Mitfahrgelegenheiten wird jedoch zu einem erheblichen Rückgang des privaten Autobesitzes und -verkaufs führen. (Der Luxusautomarkt wird von diesen Trends bis Ende der 2030er Jahre weitgehend unberührt bleiben.)
*Die beiden oben aufgeführten Trends werden zu einem geringeren Absatz von Fahrzeugteilen führen, was sich negativ auf die Hersteller von Fahrzeugteilen auswirkt und sie anfällig für zukünftige Unternehmensakquisitionen macht.
*Außerdem wird es in den 2020er Jahren zunehmend verheerende Wetterereignisse geben, die das Umweltbewusstsein der Bevölkerung weiter vorantreiben werden. Dieser kulturelle Wandel wird die Wähler dazu veranlassen, Druck auf ihre Politiker auszuüben, um grünere politische Initiativen zu unterstützen, einschließlich Anreizen zum Kauf von EV/AV gegenüber herkömmlichen benzinbetriebenen Autos.