Helikopter-Digitalisierung: Schlanke und innovative Helikopter können den Himmel dominieren

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  Quantumrun-Vorausschau
• 16. Juni 2022

Zusammenfassung der Einblicke

Die Helikopterindustrie brummt mit der Integration von Konnektivität und detaillierten Analysesystemen und treibt die Modernisierung voran. Durch die Nutzung der Digitalisierung, von der Protokollierung von Betriebsdetails bis hin zu proaktiven Wartungsprüfungen, erreichen betriebliche Effizienz und Sicherheit neue Höhen. Diese digitale Welle verschärft nicht nur die Möglichkeiten der Echtzeit-Entscheidungsfindung für Piloten, sondern zeichnet auch eine Zukunft vor, in der Hubschrauber und Drohnen den Himmel teilen.

Kontext der Hubschrauberdigitalisierung

Erstausrüster (OEM) sind sich bewusst, dass sie vernetzte Hubschrauber bauen müssen, die von detaillierten Flug- und Wartungsanalysesystemen profitieren können, um in der Hubschrauberindustrie wettbewerbsfähig zu bleiben. Hubschrauber sind in vielen Branchen unverzichtbare Transportmittel, beispielsweise in der Verteidigung, Mobilisierung, Rettung sowie bei der Öl- und Gasexploration. Da die Digitalisierung in der Transportbranche immer mehr an Bedeutung gewinnt, haben mehrere Hubschrauberhersteller Modelle auf den Markt gebracht, die die Funktionsweise von Hubschraubern verändern.

Im Jahr 2020 meldete das Luft- und Raumfahrtunternehmen Airbus, dass die Zahl seiner angeschlossenen Hubschrauber von 700 auf über 1,000 Einheiten gestiegen sei. Das Unternehmen sagte, dass es auf dem richtigen Weg sei, ein umfassendes digitales Ökosystem aufzubauen, das Post-Flight-Daten nutzt, um Leistung und Wartung mithilfe seines Überwachungstools Flyscan zu analysieren. 

Daten von Gesundheits- und Nutzungsüberwachungssystemen (HUMS) werden aufgezeichnet, um jede Komponente eines Hubschraubers zu überprüfen – von Rotoren über Getriebe bis hin zu Bremsen. Dadurch werden die Betreiber ständig über die Wartung ihrer Flugzeuge informiert und angeleitet, was zu weniger Zwischenfällen und Unfällen führt, deren Behebung bis zu 39,000 US-Dollar pro Tag kosten kann. Andere Flugzeughersteller wie Sikorsky mit Sitz in den USA und Safran mit Sitz in Frankreich verwenden HUMS ebenfalls, um den Austausch von Teilen zu empfehlen, bevor Sicherheitsschwellen überschritten werden. 

Störende Wirkung

Die Kombination von Konnektivität und maschinellen Lernsystemen bedeutet einen bedeutenden Wandel hin zur Modernisierung des Luftfahrtsektors, insbesondere der Hubschraubertechnologie. Fly-by-Wire-Systeme, die halbautonom sind und durch künstliche Intelligenz (KI) gesteuert werden, werden voraussichtlich ein integraler Bestandteil der nächsten Generation von Hubschraubern sein und die Sicherheit und Betriebseffizienz verbessern. Die Initiative der Bell Aircraft Corporation, auf die Zertifizierung ihres ersten kommerziellen Fly-by-Wire-Hubschraubers (525 Relentless) im Jahr 2023 hinzuarbeiten, ist ein Beweis für diesen Wandel. 

Ein weiterer bemerkenswerter Trend ist der Übergang von manueller zu digitaler Arbeit, insbesondere im Hinblick auf betriebliche Aufgaben. Die Digitalisierung von Logkarten und herkömmlichen Logbüchern, die für die Aufzeichnung von Teilinstallationen, -entfernungen und der Erfassung von Flugdetails von entscheidender Bedeutung sind, erfordert einen Schritt hin zu einem schlankeren und genaueren Datenverwaltungssystem. Durch die Umwandlung dieser mit Stift und Papier erledigten Aufgaben in digitale Formate verringern Luftfahrtunternehmen nicht nur die Wahrscheinlichkeit menschlicher Fehler, sondern vereinfachen auch den Datenabruf und die Datenanalyse erheblich. Darüber hinaus ermöglichen digitale Systeme in Fällen, in denen ein Unternehmen täglich viele Hubschrauber betreibt, die Optimierung von Flugplänen, was möglicherweise zu einer besseren Ressourcenzuweisung und Kosteneinsparungen führt.

Einzelpersonen können mehr Sicherheit und effizientere Flugerlebnisse erleben. Für Unternehmen, insbesondere in Sektoren wie der Öl- und Gasbranche, könnten halbautonome Hubschrauber mit KI-gesteuerten Flugsteuerungsschnittstellen bei der Durchführung von Einsätzen in anspruchsvollen oder abgelegenen Umgebungen von Vorteil sein. In der Zwischenzeit müssen die Regierungen möglicherweise Vorschriften erlassen, die die Integration dieser neuen Technologien in die Luftfahrt berücksichtigen und überwachen. Darüber hinaus müssen Bildungseinrichtungen möglicherweise ihre Lehrpläne anpassen, um die künftigen Arbeitskräfte mit den notwendigen Fähigkeiten auszustatten, um sich mit diesen sich entwickelnden Systemen im Luftfahrtsektor auseinanderzusetzen.

Auswirkungen der zunehmenden Einführung digitaler Systeme bei Hubschraubern

Zu den weiteren Auswirkungen der zunehmenden Einführung digitaler Systeme bei Hubschraubern könnten gehören:

• Echtzeitdaten, die Wetter- und Geländebedingungen aufzeichnen und Piloten darüber informieren, ob der Flug sicher fortgesetzt werden kann.
• Verteidigungs- und Rettungshubschrauber, die mit maschineller Lernsoftware hergestellt und eingesetzt werden, die Fähigkeiten basierend auf Sensorinformationen ändern kann.
• Geringere Nachfrage nach Ersatzteilanbietern, da die Wartungssysteme proaktiver werden, was zu weniger Ersatzteilen und niedrigeren Wartungskosten führt.
• Die Entstehung von Echtzeit-Helikopterdaten-Ökosystemen, da Helikopterflotten drahtlos Wetter- und Sicherheitsdaten austauschen, die den Betrieb auf allen Flügen verbessern können.
• Deutlich reduzierte Häufigkeit von Unfällen oder mechanischen Ausfällen, da neuartige digitale Systeme Fluggefahren und Leistungsprobleme von Teilen proaktiv erkennen können.
• Die allmähliche Verschmelzung von traditionellen Hubschraubern und Transportdrohnen in Menschengröße zu einer fusionierten VTOL-Industrie, da beide Transportarten zunehmend ähnliche Betriebssysteme verwenden.

Fragen zu berücksichtigen

• Wie könnten digitale Systeme Ihrer Meinung nach die Helikopterbranche noch verändern?
• Zu welchen neuartigen Fähigkeiten oder Anwendungen werden Hubschrauber in der Lage sein, wenn sie zunehmend digitale Systeme integrieren?