Trends im Supply-Chain-Management
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Linkedin
Ich muss zugeben, dass ich der ganzen Aufregung um Bitcoin in den letzten Jahren sehr wenig Aufmerksamkeit geschenkt habe. Ich bin ziemlich konservativ, wenn es um Bankgeschäfte geht (z. B. fühle ich mich immer noch nicht wohl dabei, Schecks mit meinem Smartphone zu „einzahlen“), also benutze ich eine neue digitale Währung oder „falsches Geld“, da meine Frau ca
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Stratfor
Technologie war schon immer der Weg, um hohe Arbeitskosten in den Industrieländern auszugleichen. Die Umstellung auf fahrerlose Lkw ist der nächste große Schritt in diese Richtung für Lieferketten. Im weiteren Sinne dringen die entwickelten Länder jedoch dahin vor, wo die Technologie den Export von Arbeitsplätzen im verarbeitenden Gewerbe in andere Länder, in denen die Menschen noch dort arbeiten, verhindern kann.
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Forbes
Die letzte Meile ist oft der ineffizienteste und kostspieligste Teil, um Online-Einkäufe in die Hände der Verbraucher zu bringen, die sie bestellt haben. Angesichts steigender Erwartungen erkunden Einzelhändler alle möglichen neuen Möglichkeiten, um reibungslosere Prozesse zu gewährleisten. Hier sind drei Disruptor-Technologieunternehmen.
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a16z
a16z Podcast streamen: Wo sind meine Sachen? -- The Lowdown on Logistics and Ops von a16z vom Desktop oder Ihrem Mobilgerät
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New York Times
Der Einzelhändler testet fliegende Drohnen, um den Bestand in seinen Lagern zu handhaben. Die Maschinen könnten helfen, an einem Tag zu katalogisieren, wofür die Mitarbeiter jetzt etwa einen Monat brauchen.
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Gleichstromgeschwindigkeit
UPS Inc. ist dabei, seine 30 verkehrsreichsten Paket- und Lieferzentren in den USA vollständig zu automatisieren, ein Vierjahresprogramm, das 20 bis 25 Prozent Produktivität bringen wird
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Die Local
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Vermögen
Domino's Pizza demonstrierte am Donnerstag den ersten kommerziellen Drohnenlieferdienst der Welt.
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VICE
Was ist in den Lagern passiert, seit Amazon 2012 eine Roboterflotte gekauft hat?
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Die nächste große Zukunft
Bis 2022 sollen einige Millionen selbstfahrende Autos und Lastwagen auf den Straßen unterwegs sein. Danach werden jährlich einige Millionen mit der Umrüstung auf selbstfahrende Autos hinzukommen
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MIT Technology Review
Lassen Sie sich nicht von den atemlosen Vorhersagen und effekthascherischen Pilottests großer Technologieunternehmen täuschen: Lieferungen von Drohnen sind noch in weiter Ferne. Wir haben im März geschrieben, dass die Lieferung per Drohne lange auf sich warten lässt. Und obwohl die seitdem veröffentlichten Bundesvorschriften den Einsatz von Drohnen für kommerzielle Aktivitäten erlauben, gibt es wichtige…
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ArsTechnica
Solche Drohnen seien bald „so normal wie der Anblick eines Lieferwagens“.
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YouTube – JLL
Was bedeutet der technologische Fortschritt für die Zukunft von Industrieimmobilien? Sehen Sie sich das Video an, um zu hören, wie sich JLL-Experten dazu äußern, wie sich die Automatisierung verändert...
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VICE - Hauptplatine
Das experimentelle Programm wird eine Strecke von neun Meilen abdecken.
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CNBC
Amazon beschrieb Pläne für ein „airborne Fulfillment Center“ wie ein Luftschiff, das in einer Höhe von rund 45,000 schweben und Artikel enthalten würde.
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Engadget
try{document.getElementById("aol-cms-player-1").style.display="none";}catch(e){}Die Infrastruktur zur Unterstützung traditioneller Lieferungen ist seit der Zunahme von Online-Bestellungen angespannt. Darüber hinaus wird das prognostizierte Wachstum alles übersteigen, was UPS, FedEx und Co. derzeit unterstützen können. Aus diesem Grund haben Unternehmen wie Amazon sowohl an einer Air-Drop-Lösung gearbeitet, bei der Drohnen zur Autonierung verwendet werden
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KSL
Selbstfahrende Autos sind das heißeste Thema, aber selbstfahrende Lastwagen könnten dazu beitragen, einen Mangel an Lkw-Fahrern zu beheben oder ihnen ihre Arbeitsplätze ganz wegzunehmen. Werfen wir einen Blick darauf, wie die selbstfahrende Technologie funktioniert und wie sie sich auf die Umzugsbranche auswirken wird.
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CNBC
Der chinesische E-Commerce-Händler JD.com, eine der größten Online-Shopping-Sites des Landes, baut 150 Standorte für Drohnenlieferungen in der Provinz Sichuan
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Wall Street Journal
Der chinesische E-Commerce-Anbieter JD.com sagte am Montag, er entwickle Hochleistungsdrohnen, die Nutzlasten mit einem Gewicht von einer Tonne oder mehr liefern können, die er in Shaanxi einsetzen will.
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Einzelhandelstauchgang
Nachrichten, Stimmen und Jobs aus der Einzelhandelsbranche. Optimiert für Ihr Mobiltelefon.
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The Next Web
Mikrowetterdaten könnten bald Realität werden – und eine Notwendigkeit für zukünftige Flotten von Lieferdrohnen.
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umkehren
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The Guardian
Das Lager wird das dritte im Nordwesten sein und eine Einrichtung der nächsten Generation mit Mitarbeitern, die neben Robotern arbeiten
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YouTube-Vox
Welche Umweltauswirkungen hat Online-Shopping und welche Lösungen gibt es, um es nachhaltiger zu gestalten? Climate Lab wird von der University of Calif...
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IEEE Spectrum
Der Prototyp des Startups Natilus soll seine ersten Wasserversuche absolvieren, Flugtests sollen folgen
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Reuters
Die weltweit größte Containerreederei AP Moller-Maersk arbeitet mit IBM zusammen, um eine branchenweite Handelsplattform zu schaffen, die den Handel beschleunigen und Milliarden von Dollar einsparen kann.
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Stratfor
Während sich die globale Schifffahrtsindustrie von einer jahrzehntelangen Krise erholt, wird die Fähigkeit des Sektors, durch starke geopolitische Winde zu steuern, bestimmen, wie erfolgreich seine Erholung sein wird.
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YouTube – Tech-Insider
Celluveyor ist ein omnidirektionales Förderband, das aus kleinen sechseckigen Zellen besteht, die Produkte in jede Richtung bewegen können. Operatoren setzen ein Produkt ...
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PYMNTS
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Strategiegeschäft
Um mit dem wachsenden Volumen des E-Commerce Schritt halten zu können, müssen Lieferunternehmen ihr langjähriges Geschäftsmodell auf den Kopf stellen.
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RT-Einblicke
GlobalData teilt den Optimismus mit Waymo, Ford und anderen Entwicklern autonomer Fahrzeuge, dass die Zukunft der Lieferungen am Boden bleiben wird.
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Stratfor
Die Schifffahrtsbranche steht vor einer Revolution mit Distributed-Ledger-Technologien. Aber ein Mangel an Zusammenarbeit könnte die Vorteile der Blockchain einschränken.
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Venture Beat
Die Lieferung von Lebensmitteln ist zu einem 100-Milliarden-Dollar-Markt geworden. Nach den meisten Kennzahlen ist Uber Eats eines der am schnellsten wachsenden Unternehmen der Geschichte und verzeichnete laut CEO Dara Khosrowshahi innerhalb von nur vier Jahren nach dem Start eine Buchungsrate von 6 Milliarden US-Dollar. In 15 großen US-Städten hat Eats GrubHub, den zuvor unangefochtenen Marktführer im Lieferservice, überholt. Warum redet niemand darüber?
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Revolutionäre Lieferung
Magway, das vollständig in Großbritannien entwickelt wurde, transportiert Waren, einschließlich Lebensmittel und kleine Pakete, auf Wagen entlang einer Magnetschiene.
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Popular Mechanics
Fracht innerhalb von 30 Minuten überall auf der Welt ausliefern? Nimm das, Domino's.
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Medium
Anfang dieses Jahres war Amazon das zweite in den USA ansässige Unternehmen, das mit mehr als 1 Billion US-Dollar bewertet wurde. Doch trotz all seiner Dominanz und Effizienz verlässt sich Amazon auf ein verstaubtes, jahrhundertealtes System, um…
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McKinsey
Autonome Lkw werden die Kostenstruktur und Nutzung des Lkw verändern – und damit auch die Kosten für Konsumgüter. Bei voller Autonomie würden die Betriebskosten um etwa 40 Prozent sinken, aber die große Frage ist, wie diese Einsparungen verteilt werden.
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Bloomberg
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Stanford Social Innovation Review
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The Economist
Unter Druck geratene Lieferanten und Einkäufer großer Unternehmen werden davon profitieren
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Thomas
Eine kürzlich von ABI Research durchgeführte Studie ergab, dass im vergangenen Jahr weniger als 4,000 Einrichtungen mit Robotik ausgestattet waren.
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Kommerzieller Appell
Da XPO Logistics verkleinert wird, um weniger Mitarbeiter einzustellen, bietet dies einen Einblick in eine Zukunft, in der weniger Mitarbeiter für sich wiederholende Aufgaben benötigt werden.
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Business Insider
Laut FreightWaves unterbietet Amazons Testversion seiner Online-Frachtvermittlungsplattform die Marktpreise um bis zu einem Drittel. ...
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YouTube – Wall Street Journal
Während der Niedergang des stationären Einzelhandels voranschreitet, bleiben gewerbliche Immobilienentwickler mit massiven verlassenen Immobilien zurück. Wer wird diese Unterlast füllen ...
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YouTube - Der Rand
Unternehmen wie Google, Amazon und UPS planen, den Himmel mit autonomen Frachtdrohnen zu füllen. Diese neuen Frachtdrohnen sind schnell und umweltfreundlich ...
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Post- und Pakettechnik International
Die Zukunft der Zustellung auf der letzten Meile ist elektrisch – lesen Sie mehr dazu bei Parcel and Postal Technology International
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ARCHE Invest
ARK zeigt, dass die Paketlieferung per Drohne den Anteil des E-Commerce am Einzelhandelsumsatz von heute 13 % auf 75 % bis 2030 steigern und das Einkaufen völlig neu gestalten könnte.
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McKinsey
Jeder bekommt gerne ein Paket. Im Jahr 2020 werden wir mehr als 100 Milliarden davon versenden – und diese Zahl könnte sich bis 2030 verdoppeln. Wer wird all diese Pakete zustellen und wie? In dieser Ausgabe untersucht The Next Normal die Zukunft der Paketzustellung auf der letzten Meile.
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Forbes
Emerge ist eine von vielen digitalen Frachtplattformen, die darauf abzielen, die 600 Milliarden US-Dollar schwere inländische Komplettladungsindustrie zu verändern.
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Der Atlantik
Die Pandemie hat gezeigt, wie fragil auch Just-in-Time-Systeme sind.
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WeForum
Wir können es uns nicht leisten, abzusperren. Handelsentscheidungen, die jetzt getroffen werden, werden bestimmen, ob wir in Zukunft vielfältige, kostengünstige und zugängliche Bezugsquellen haben.
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Stratfor
Die Pandemie läuft Gefahr, die letzten 30 Jahre steigender interkontinentaler Handelsvolumina zu beenden, indem sie das globale Wirtschaftswachstum schwächt und nationalistische Aufrufe gegen die Globalisierung ermutigt.
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Cointelegraph
Das US-Verkehrsministerium veröffentlichte einen ausführlichen Bericht über die Anwendung von Blockchain für Drohnen.
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Forbes
Während der gesamten Coronavirus-Krise verließ sich die E-Commerce-Lieferkette auf Roboter, um Lücken zu schließen.
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Singularity Hub
Covid-19 hat massive Schwachstellen in der globalen Lieferkette offengelegt. Um es widerstandsfähiger gegen diese und zukünftige Pandemien zu machen, müssen wir auf Technologie setzen.
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SDCExec
Diese Marktverschiebung, einschließlich längerer Vorlaufzeiten, ist etwas, auf das sich Unternehmen jetzt vorbereiten müssen.
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GeekWire
Die Federal Aviation Administration genehmigte an diesem Wochenende die Prime Air-Tochter von Amazon als offizielles „Luftfahrtunternehmen“, was einen wichtigen Meilenstein für Amazon darstellt.
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Die Universität von Texas in Dallas
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New Yorker Zeiten
Die Pandemie und die Feiertage werden die Schifffahrt zum Zoo machen. Käufer, hört zu.
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Zusammenfassung der Lieferkette
Vollständige Vorhersagen von Michael Watson und Rich Sherman; Teil 3 nächste Woche
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Business Insider
Das angesagte Bekleidungsunternehmen Everlane musste transparent werden, bevor es nachhaltig werden konnte, sagte Kimberly Smith, GM of Apparel.
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Kanadischer Underwriter
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Supply-Chain-Gehirn
Analysteneinblick: Die Supply-Chain-Industrie braucht neue Ausbildungsmodelle, um den sich ändernden Wissensanforderungen des Berufsstandes gerecht zu werden. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, spielen innovative Online-Modelle eine Schlüsselrolle. Die neue Generation von Online-Bildungsprogrammen, allgemein als Massive Open Online Courses (MOOCs) bekannt, entwickelt sich rasant – und die Auswirkungen auf die zukünftige Bildung sind weitreichend. MUHEN
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Versicherungszeitschrift
Frachtunternehmen haben Schwierigkeiten, Waren auf dem Land-, See- oder Luftweg zu liefern, da die Coronavirus-Pandemie westliche Regierungen dazu zwingt, Sperren zu verhängen.
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The Grocer
Angesichts weiterer Bedrohungen um die Ecke schlagen einige vor, dass wir die Art und Weise überdenken sollten, wie wir unsere Supermarktregale füllen
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Versicherungszeitschrift
Angesichts des Ausbruchs des Coronavirus, der seinen Ursprung in der Provinz Hubei in China hat und keine Anzeichen eines baldigen Nachlassens zeigt, haben einige Unternehmen, die Waren kaufen und verkaufen
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Supply Chain Tauchgang
Lieferketten- und Logistiknachrichten
