Trender innen forsyningskjedestyring
Signaler
Linkedin
Jeg må innrømme at jeg har vært veldig lite oppmerksom på all buzz rundt bitcoin de siste årene. Jeg er ganske konservativ når det kommer til bank (jeg er for eksempel fortsatt ikke komfortabel med å "sette inn" sjekker med smarttelefonen min), så jeg bruker en ny digital valuta, eller "falske penger" som min kone ca.
Signaler
Stratfor
Teknologi har alltid vært måten å kompensere for høye lønnskostnader i den utviklede verden. Å bevege seg mot førerløse lastebiler er det neste store skrittet i den retningen for forsyningskjeder. Mer generelt går imidlertid den utviklede verden videre til der teknologi kan forhindre eksport av arbeidsplasser innen produksjon til andre land der folk fortsatt gjør det.
Signaler
Forbes
Den siste milen er ofte den mest ineffektive og kostbare delen av å få nettkjøp i hendene på forbrukerne som bestilte dem. Med forventningene økende, utforsker forhandlere alle slags nye muligheter for å sikre mer sømløse prosesser. Her er tre disrupter-teknologiselskaper.
Signaler
a16z
Stream a16z Podcast: Where's My Stuff? -- The Lowdown on Logistics and Ops by a16z fra skrivebordet eller mobilenheten din
Signaler
New York Times
Forhandleren tester flygende droner for å håndtere inventar på sine varehus. Maskinene kan hjelpe med å katalogisere på en dag det som nå tar ansatte omtrent en måned.
Signaler
DC-hastighet
UPS Inc. er i ferd med å fullautomatisere sine 30 travleste amerikanske pakke- og leveringsknutepunkter, et fireårig program som vil gi 20 til 25 prosent i produktivitet
Signaler
Fortune
Domino's Pizza demonstrerte det de håper å bli verdens første kommersielle droneleveringstjeneste på torsdag.
Signaler
VICE
Hva har skjedd inne i varehusene siden Amazon kjøpte en flåte med roboter i 2012?
Signaler
Neste store fremtid
Noen få millioner selvkjørende biler og lastebiler skal være på veien innen 2022. Etterpå vil det bli lagt til noen millioner per år med selvkjørende bilkonvertering
Signaler
MIT Technology Review
Ikke la de andpustede spådommene og gimmickladede pilottestene fra store teknologiselskaper lure deg: droneleveranser er fortsatt langt unna. Vi skrev i mars at dronelevering kommer til å vente lenge. Og selv om føderale regler utgitt siden den gang tillater bruk av droner til kommersielle aktiviteter, er det store...
Signaler
ArsTechnica
Slike droner vil snart være «like normale som å se en varebil».
Signaler
YouTube – JLL
Hva betyr avansert teknologi for fremtiden til industriell eiendom? Se videoen for å høre JLL-eksperter gi sine synspunkter på hvordan automatisering endrer seg...
Signaler
VICE - Hovedkort
Det eksperimentelle programmet vil dekke en rute på ni mil.
Signaler
CNBC
Amazon beskrev planene for et "luftbårent oppfyllelsessenter", for eksempel et luftskip som ville flyte i en høyde på rundt 45,000 XNUMX og inneholde gjenstander.
Signaler
Engadget
try{document.getElementById("aol-cms-player-1").style.display="none";}catch(e){}Infrastrukturen for å støtte tradisjonelle leveranser har vært anstrengt helt siden veksten i nettbestillinger. Dessuten vil den anslåtte veksten overstige alt som UPS, FedEx og lignende kan støtte for øyeblikket. På grunn av det har selskaper som Amazon jobbet med både en air-drop-løsning som bruker droner for å autonisere
Signaler
KSL
Selvkjørende biler er det hete temaet, men selvkjørende lastebiler kan bidra til å oppfylle en mangel på lastebilsjåfører eller ta helt bort jobbene deres. La oss ta en titt på hvordan selvkjørende teknologi fungerer og hvordan det vil påvirke flyttebransjen.
Signaler
CNBC
Den kinesiske e-handelsforhandleren JD.com, en av landets største netthandelssider, bygger 150 droneleveringssteder i Sichuan-provinsen
Signaler
Wall Street Journal
Den kinesiske e-handelsleverandøren JD.com sa mandag at den utvikler kraftige droner som er i stand til å levere nyttelast som veier ett tonn eller mer, som den planlegger å distribuere i Shaanxi.
Signaler
Detalj dykk
Nyheter, stemmer og jobber i detaljhandelen. Optimalisert for din mobiltelefon.
Signaler
The Next Web
Mikroværdata kan snart bli en realitet – og en nødvendighet for fremtidige flåter av leveringsdroner.
Signaler
Inverse
Signaler
The Guardian
Lageret vil bli tredje i nordvest og vil være neste generasjons anlegg med ansatte som jobber sammen med roboter
Signaler
YouTube - Vox
Hva er miljøpåvirkningen av netthandel og hva er løsningene for å gjøre det mer bærekraftig? Climate Lab er produsert av University of California...
Signaler
IEEE Spectrum
Startup Natilus sin prototype har som mål å fullføre sine første vannforsøk, med flytester som følger
Signaler
Reuters
Verdens største containerfraktfirma AP Møller-Mærsk slår seg sammen med IBM for å skape en bransjeomfattende handelsplattform som den sier kan øke hastigheten på handelen og spare milliarder av dollar.
Signaler
Stratfor
Ettersom den globale skipsfartsindustrien kommer seg etter et tiår lang krise, vil sektorens evne til å styre gjennom kraftige geopolitiske vinder avgjøre hvor vellykket utvinningen vil være.
Signaler
YouTube – Tech Insider
Celluveyor er et rundstrålende transportbånd som består av små sekskantede celler som er i stand til å flytte produkter i alle retninger. Operatører angir et produkts ...
Signaler
PYMNTS
Signaler
Strategi Business
Å holde tritt med det økende volumet av e-handel vil kreve at leveringsselskapene forstyrrer sin langvarige forretningsmodell.
Signaler
RT-innsikt
GlobalData deler optimisme med Waymo, Ford og andre utviklere av autonome kjøretøy om at fremtiden for leveranser vil forbli på bakken.
Signaler
Stratfor
Skipsfartsindustrien er klar for en revolusjon med distribuert hovedbok-teknologi. Men mangel på samarbeid kan begrense fordelene med blokkjede.
Signaler
Venture Beat
Matlevering har blitt et marked med mer enn 100 milliarder dollar. Etter de fleste beregninger er Uber Eats et av de raskest voksende selskapene i historien, med en bestillingsrate på 6 milliarder dollar innen bare fire år etter oppstart, ifølge administrerende direktør Dara Khosrowshahi. I 15 store amerikanske byer har Eats passert GrubHub, tidligere den uimotsagte leveringslederen. Hvorfor er det ingen som snakker om det?
Signaler
Revolusjonerende levering
Magway, som i sin helhet ble designet i Storbritannia, transporterer varer inkludert dagligvarer og små pakker på vogner langs et magnetspor.
Signaler
Popular Mechanics
Leverer du last hvor som helst i verden på 30 minutter? Ta det, Domino's.
Signaler
Medium
Tidligere i år ble Amazon det andre USA-baserte selskapet som ble verdsatt til mer enn 1 billion dollar. Til tross for all sin dominans og effektivitet er Amazon avhengig av et støvete, flere hundre år gammelt system for å...
Signaler
McKinsey
Autonome lastebiler vil endre kostnadsstrukturen og utnyttelsen av lastebiltransport - og med det kostnadene for forbruksvarer. Med full autonomi ville driftskostnadene gått ned med rundt 40 prosent, men det store spørsmålet er hvordan denne besparelsen skal fordeles.
Signaler
Bloomberg
Signaler
Stanford Social Innovation Review
Signaler
The Economist
Klemmede leverandører og store bedriftskjøpere kommer til fordel
Signaler
Thomas
En fersk studie fra ABI Research fant at færre enn 4,000 anlegg inkluderte robotikk i fjor.
Signaler
Kommersiell anke
Ettersom XPO Logistics nedbemannes for å ansette færre arbeidere, gir det et glimt av en fremtid der færre mennesker vil være nødvendig for å utføre repeterende jobber.
Signaler
Business Insider
Amazons prøveversjon av sin nettbaserte fraktmeglerplattform underbyr markedsprisene med så mye som en tredjedel, ifølge FreightWaves. ...
Signaler
YouTube – Wall Street Journal
Etter hvert som nedgangen i detaljhandelen med murstein og mørtel fortsetter, sitter utviklere av kommersielle eiendommer igjen med enorme forlatte eiendommer. Hvem skal fylle den underbruken...
Signaler
YouTube – The Verge
Selskaper som Google, Amazon og UPS planlegger å fylle himmelen med autonome lastbærende droner. Disse nye lastedronene er en rask og øko-venn...
Signaler
Post- og pakketeknologi internasjonalt
Fremtiden for last-mile-levering er elektrisk – les mer om dette med Parcel and Postal Technology International
Signaler
ARK Invest
ARK illustrerer at pakkelevering av drone kan øke e-handelens andel av detaljhandelen fra 13 % i dag til 75 % innen 2030, og omforme shoppingen fullstendig.
Signaler
Mckinsey
Alle liker å få en pakke. I 2020 vil vi sende mer enn 100 milliarder av dem – og det tallet kan dobles innen 2030. Hvem skal levere alle disse pakkene, og hvordan? I denne utgaven utforsker The Next Normal hva som ligger foran oss innen siste mils pakkelevering.
Signaler
Forbes
Emerge er en av mange digitale fraktplattformer som ønsker å forvandle den innenlandske fulllastindustrien på 600 milliarder dollar.
Signaler
The Atlantic
Pandemien har vist hvordan just-in-time-systemer også er skjøre.
Signaler
WeForum
Vi har ikke råd til å låse ned. Handelsbeslutninger som tas nå vil forme om vi har mangfoldige, kostnadseffektive og tilgjengelige forsyningskilder i fremtiden.
Signaler
Stratfor
Pandemien risikerer å avslutte de siste 30 årene med økende interkontinentale handelsvolumer ved å kutte global økonomisk vekst og oppmuntre nasjonalistiske oppfordringer mot globalisering.
Signaler
Cointelegraph
Det amerikanske transportdepartementet ga ut en lang rapport om blockchains applikasjon for droner.
Signaler
Forbes
Gjennom koronakrisen var leverandørkjeden for e-handel avhengig av roboter for å fylle hullene.
Signaler
Singularity Hub
Covid-19 har avdekket enorme sårbarheter i den globale forsyningskjeden. For å gjøre den mer motstandsdyktig mot denne og fremtidige pandemier, må vi se på teknologi.
Signaler
SDCExec
Dette skiftet i markedet, inkludert lengre ledetid, er noe bedrifter må begynne å forberede seg på nå.
Signaler
GeekWire
Federal Aviation Administration godkjente denne helgen Amazons Prime Air-arm som et offisielt "luftfartsselskap", og markerte en viktig milepæl for Amazon'
Signaler
University of Texas i Dallas
Signaler
New York Times
Pandemien og høytidene vil gjøre frakt til en dyrehage. Shoppere, hør etter.
Signaler
Supply Chain Digest
Komplette spådommer fra Michael Watson og Rich Sherman; Del 3 neste uke
Signaler
Business Insider
Det hippe klesselskapet Everlane måtte bli gjennomsiktig før det kunne bli bærekraftig, sa dets GM for klær, Kimberly Smith.
Signaler
kanadisk underwriter
Signaler
Supply Chain Brain
Analytikerinnsikt: Forsyningskjedeindustrien trenger nye utdanningsmodeller for å møte profesjonens skiftende kunnskapskrav. Innovative nettmodeller spiller en nøkkelrolle for å møte disse kravene. Den nye generasjonen av nettbaserte utdanningsprogrammer, ofte kjent som massive åpne nettkurs (eller MOOCs), er i rask utvikling – og implikasjonene for fremtidig utdanning er vidtrekkende. MØ
Signaler
Forsikringsdagbok
Godstransportører sliter med å levere varer til lands, sjø eller luft ettersom koronaviruspandemien tvinger vestlige regjeringer til å innføre sperringer,
Signaler
The Grocer
Med ytterligere trusler rundt hjørnet, foreslår noen at vi bør revurdere måten vi lagerfører supermarkedshyllene våre på
Signaler
Forsikringsdagbok
Med koronavirusutbruddet som har sin opprinnelse i Hubei-provinsen, Kina, viser ingen tegn til å avta med det første, noen selskaper som kjøper og selger varer
Signaler
Supply Chain Dykk
Supply chain og logistikk nyheter
