Tendances de l'innovation aéronautique
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Paramétres
Signalétique
Plus tard cet été, United Airlines commencera à utiliser du carburant généré à partir de déchets agricoles et de l'huile de graisses animales pour alimenter ses vols commerciaux.
Signalétique
The Atlantic
Le Concorde était-il un triomphe de l’ingénierie moderne, une métaphore des valeurs déplacées du XXe siècle, ou les deux ?
Signalétique
BBC
L'avion à batterie E-Fan du pilote Didier Estyene termine avec succès sa traversée du Kent, en Angleterre, à Calais.
Signalétique
Business Insider
L'Office américain des brevets et des marques a approuvé une demande de Boeing pour un moteur à réaction à propulsion laser et nucléaire.
Signalétique
Aviation Week
Les détails de la technologie critique au cœur d'un système de propulsion hypersonique hybride innovant pour les systèmes aériens et spatiaux ont été dévoilés pour la première fois par son développeur basé au Royaume-Uni, Reaction Engines.
Signalétique
SciTech Quotidien
Les scientifiques de la NASA pensent que la propulsion électrique distribuée est sur le point d'inaugurer une nouvelle ère de l'aviation, permettant aux ingénieurs de faire des choses qu'ils veulent faire depuis 50 ans. Mark Moore imagine un monde où des avions propres et agiles surmontent les embouteillages sur les autoroutes, où des trajets de deux heures épuisants sont
Signalétique
The Guardian
Le constructeur d'avions obtient l'approbation américaine pour son projet d'avion hypersonique qui réduirait les temps de vol en sautant au-dessus de l'atmosphère
Signalétique
The Verge
La disparition du vol MH370 de Malaysian Airlines avec 239 personnes à bord l'année dernière a stimulé un effort mondial pour créer un meilleur système de suivi des vols civils. Mercredi, certains de ces efforts ont porté leurs fruits. Un comité des Nations Unies a convenu d'allouer ap
Signalétique
Engadget
Pendant des années, Lockheed Martin a travaillé sur des avions hypersoniques (Mach 5 et plus) comme le SR-72, qui pourrait atteindre pratiquement n'importe quelle partie du monde en quelques heures.
Signalétique
Fast Company
Le ciel est devenu plus convivial.
Signalétique
Techcrunch
Le monde est en quête de créer des avions plus propres et plus silencieux qui pourraient remplacer les avions commerciaux rugissants et gourmands en carburant utilisés aujourd'hui. La NASA dirige une grande partie des efforts de recherche et de développement dans ce domaine et a annoncé aujourd'hui le nom officiel de son prochain concept d'avion X : le X-57 "Maxwell". Maxwell est un avion de recherche électrique hybride équipé […]
Signalétique
CNN
Les conceptions révolutionnaires des nacelles permettraient aux passagers de voyager en bus, en train et en avion tout en restant dans le même siège.
Signalétique
Snapmunk
L'avion supersonique de Boom sera capable d'atteindre des vitesses de Mach 2.2 (~ 1,451 XNUMX mph), ce qui signifie qu'il se déplacera à plus du double de la vitesse du son.
Signalétique
VOX
Le Concorde nous a donné le transport supersonique. Mais pourquoi cet avion supersonique a-t-il échoué ? La réponse est compliquée. Suivez Phil Edwards et Vox Almanac sur Facebook...
Signalétique
BBC
Si nous pouvions voyager en hélicoptère, cela nous ferait gagner du temps et réduirait la nécessité de construire de grands aéroports coûteux. Alors qu'est-ce qui nous arrête ? Stephen Dowling enquête.
Signalétique
Physique
Le domaine de l'aérodynamique du plasma lui-même a une histoire fascinante.
Signalétique
Nouveau Atlas
Luke Workman est un maniaque complet. Il est également l'un des principaux concepteurs mondiaux de batteries au lithium pour véhicules électriques, et il a mis au point une conception de batterie révolutionnaire qui, selon lui, pourrait permettre aux avions de ligne supersoniques propres, silencieux et longue distance à l'échelle commerciale.
Signalétique
Elite Traveller
Le magazine Jet Privé Lifestyle
Signalétique
Vox
Nous avons appris à tolérer les voyages en avion lents et ennuyeux. Mais il y a un cas convaincant que cela devrait être beaucoup, beaucoup plus rapide.
Signalétique
Fast Company
Les compagnies aériennes pourraient exiger 1,300 200 des 45 millions de dollars d'avions de 3 places, qui devraient voler de New York à Londres en moins de 1 heures et demie.
Signalétique
Brevet Yogi
Boeing est très sensible au confort des passagers lorsqu'ils voyagent dans leurs avions. En conséquence, l’entreprise continue d’innover en solutions pour rendre le voyage plus confortable et plus agréable. Cela inclut des solutions telles que mettre fin à la chasse aux oies sauvages des passagers pour localiser les cabines vides, fournir des services de localisation à bord des avions et convertir les surfaces intérieures des avions en écrans de projection.
Signalétique
Fast Company
Ce ne sont pas vos dirigeables à la Hindenburg.
Signalétique
Ingénierie réelle
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Signalétique
Washington post
"Pensez-y comme à un bus électrique dans les airs", a déclaré un investisseur.
Signalétique
Bloomberg
Signalétique
The Guardian
Le co-fondateur de Google construit un dirigeable conçu pour pouvoir livrer des fournitures et de la nourriture lors de missions humanitaires dans des endroits éloignés, ont indiqué des sources
Signalétique
Câble
L'avionneur veut construire une compagnie aérienne autonome, mais les systèmes informatiques sont depuis longtemps aux commandes.
Signalétique
Boum super sonique
Mise à jour : L'amendement Lee-Gardner a été adopté par la commission sénatoriale du commerce à l'unanimité. Chez Boom Supersonic, notre mission est d'éliminer les obstacles à l'expérience de la planète. Ce…
Signalétique
Nouveau Atlas
Une équipe de scientifiques britanniques et chinois a développé un nouveau type de carbure céramique capable de résister aux températures élevées du vol, à une vitesse cinq fois supérieure à la vitesse du son, sans subir la dégradation subie par des matériaux similaires.
Signalétique
Independent
Les constructeurs d'avions font la course pour développer l'intelligence artificielle qui permettra un jour aux ordinateurs de piloter des avions sans être humain aux commandes
Signalétique
Business Insider
Le MQ-25 Stingray de Boeing serait capable d'étendre la portée d'un avion de chasse.
Signalétique
Popular Science
Une revue scientifique chinoise a rapporté qu'une équipe de chercheurs avait réalisé une percée dans le domaine hypersonique, en testant avec succès un avion unique dans une soufflerie à des vitesses de Mach 7, soit environ 5,600 XNUMX milles par heure.
Signalétique
Courrier quotidien
Le PDG Blake Scholl a révélé que les moteurs XB-1 de Boom Supersonic sont prêts et arriveront sous peu au hangar de Boom à l'aéroport Centennial de Denver, Colorado.
Signalétique
Câble
Le Low Boom Demonstrator de Lockheed Martin rejoint les rangs des célèbres avions X de la NASA et pourrait faire revivre l'ère de l'aviation civile supersonique qui s'est terminée lorsque le Concorde a pris sa retraite en 2003.
Signalétique
IEEE Spectrum
La startup construit des avions court-courriers pour Boeing et JetBlue qui combinent turbines à gaz et batteries
Signalétique
Militaire
L'idée est d'accumuler des données et de vérifier quelque chose dans la révision de maintenance de l'avion qui pourrait prédire une cause fondamentale.
Signalétique
Physique
Signalétique
Popular Mechanics
Construire un avion qui peut atteindre (et survivre) Mach 5.
Signalétique
Pensée libre
La prochaine ère du jet est arrivée. De nouvelles percées de la NASA et des startups de jets montrent que l'innovation revient enfin dans le transport aérien.
Signalétique
Les progrès rapides de la technologie des avions rendent le vol sans pilote possible plus tôt que prévu - mais les plus grands fabricants disent que d'autres avancées sont probablement les premières.
Signalétique
Forbes
L'acceptation généralisée des voitures autonomes ne viendra que lorsque l'industrie adoptera les sauvegardes, les réglementations et la surveillance robustes qui sont tenues pour acquises dans d'autres secteurs des transports.
Signalétique
The Verge
L'idée du vol à propulsion électrique existe depuis des décennies, mais ce n'est que récemment qu'elle a commencé à décoller.
Signalétique
Moyenne
Le vol était typique : il était plein, arriver à mon siège a pris une éternité et, une fois que je l'ai fait, l'espace du compartiment supérieur était épuisé. J'ai donc fourré mon sac à dos sous le siège devant moi, là où mes pieds devraient…
Signalétique
BBC
D'ici 2040, la Norvège a promis que tous ses vols court-courriers se feraient sur des avions électriques. Cela pourrait révolutionner l'industrie du transport aérien.
Signalétique
CNET
Un certain nombre de concepteurs aéronautiques construisent des avions entièrement électriques qui coûtent moins cher à construire et sont plus efficaces que les avions traditionnels.
Signalétique
CNET
Les efforts visant à construire un avion doté d’un bang sonique plus silencieux pourraient permettre aux passagers ordinaires de franchir à nouveau le mur du son.
Signalétique
Fast Company
Emirates prévoit de faire des fenêtres virtuelles la norme sur tous ses futurs avions, mais pour réussir, elle devra équilibrer une excellente UX avec une efficacité logistique.
Signalétique
MIT Technology Review
Des modèles moléculaires aux couleurs vives tapissent deux murs du bureau de Yet-Ming Chiang au MIT. Chiang, professeur de science des matériaux et entrepreneur en série de batteries, a passé une grande partie de sa carrière à étudier comment des arrangements légèrement différents de ces bâtons et sphères s'additionnent pour obtenir des résultats radicalement différents en matière de stockage d'énergie. Mais lui et son collègue, Venkat Viswanathan, prennent…
Signalétique
MIT Technology Review
Votre avion à réaction typique est plein de pales rapides. Nous avons besoin de la rotation des turbines et des hélices pour créer une poussée et nous permettre de prendre notre envol. Ou faisons-nous? Dans un article paru aujourd'hui dans Nature, des chercheurs du MIT rapportent qu'ils ont créé et piloté le premier avion qui ne nécessite aucune pièce mobile.…
Signalétique
La Colline
Une compagnie aérienne à bas prix basée au Royaume-Uni a annoncé cette semaine qu'elle "avançait rapidement" vers le développement d'une flotte d'avions électriques.
Signalétique
NASA
Signalétique
Productions Wendover
Créez votre site Web avec 10 % de réduction sur http://Squarespace.com/WendoverAbonnez-vous à Half as Interesting (l'autre chaîne de Wendover Productions) : https://www....
Signalétique
Robb Report
L'Alice d'Eviation est un avion entièrement électrique pour neuf personnes qui pourrait aider à remplacer les avions de transport à combustible fossile.
Signalétique
Vox
La course est lancée pour construire des batteries suffisamment grandes pour que les avions puissent voler à l'électricité propre.
Signalétique
CNN
Le constructeur américain Boeing affirme que sa nouvelle conception d'aile « transsonique » pourrait améliorer l'efficacité de l'avion.
Signalétique
BBC
Des tests importants nous attendent pour le concept de moteur qui pourrait transporter un avion de Londres à Sydney en environ quatre heures.
Signalétique
China Daily
Un avion sans pilote propulsé par de l'hydrogène a récemment terminé 10 vols d'essai, une étape concrète de son développeur, la Commercial Aircraft Corporation of China, dans l'exploration d'avions à énergie nouvelle.
Signalétique
Énervé
Une société norvégienne a passé une commande importante de 60 avions électriques, élargissant le carnet de commandes d'un avionneur américain.
Signalétique
Ma Delft
Signalétique
Systèmes Bae
Signalétique
Global Times
La Chine cherche à développer un avion civil supersonique vert et un prototype développé indépendamment devrait être lancé vers 2035, a déclaré un ingénieur aéronautique principal.
Signalétique
The Verge
Airbus a dévoilé un nouveau concept d'avion appelé "Bird of Prey", ce qui semble approprié car cette chose semble conçue pour s'attaquer à vos peurs les plus profondes. La conception conceptuelle de la compagnie aérienne en forme d'oiseau comprend plusieurs hélices, un gouvernail marqué de l'Union Jack et quelque chose appelé "ailes à plumes" que je ne peux pas ignorer.
Signalétique
Monde des avions de chasse
L'Air Force a récemment testé un moteur hypersonique à respiration d'air produisant la poussée la plus élevée
Signalétique
Gizmodo
Les avions sans pilote sont l'avenir de l'aviation militaire, minimisant les risques pour les pilotes humains lors de missions et d'opérations dangereuses. Des avions autonomes ont déjà été mis en service, mais l'US Air Force teste actuellement un robot capable de piloter la flotte d'avions existante de l'armée, rendant tout avion autonome avec des modifications minimes.
Signalétique
Découvrez le magazine
Signalétique
Independent
On s'attend à ce que l'avion produise un « léger bruit sourd » s'il peut être entendu du tout
Signalétique
Singularity Hub
Alors que les voitures volantes peuvent encore tenir la promesse de bourdonner dans les villes dans des taxis aériens robotisés, l'avenir de l'aviation commerciale n'est pas moins alléchant.
Signalétique
L'Agence spatiale européenne
La société britannique Reaction Engines a testé son prérefroidisseur innovant dans des conditions de température de flux d'air équivalentes à Mach 5, soit cinq fois la vitesse du son. Cette réalisation marque une étape importante dans son développement soutenu par l'ESA du moteur aérobie SABRE, ouvrant la voie à une révolution dans l'accès à l'espace et le vol hypersonique.
Signalétique
Aéronautique en ligne
Le Dr Val Miftakhov est le PDG et fondateur de ZeroAvia ; une entreprise spécialisée dans l'hydrogène pour l'aviation. Malgré tout le buzz autour des voyages longue distance à zéro émission que l'hydrogène pourrait apporter à nos routes, Val soutient que le manque d'adoption ici est dû au fait que les efforts de l'industrie de l'hydrogène se sont concentrés sur le…
Signalétique
national Geographic
En 2017, l'aéroport de Changi a accueilli un nouveau record de 62 millions de passagers. D'ici 2030, il prévoit de porter sa capacité à plus de 150 millions de passagers. La première st...
Signalétique
Bloomberg
L'avionneur européen Airbus SE a dévoilé trois modèles qu'il étudie pour construire des avions à hydrogène alors qu'il se précipite pour mettre en service un avion de passagers à zéro carbone d'ici 2035.
