ತೈಲ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ಅಂತ್ಯ: ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಜೆಟ್ ಇಲ್ಲ

• ಲೇಖಕ ಬಗ್ಗೆ:
• ಲೇಖಕ ಹೆಸರು

  ಕ್ವಾಂಟಮ್ರನ್ ದೂರದೃಷ್ಟಿ
• 18 ಮೇ, 2023

ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕೃತಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸರ್ಕಾರದ ನೀತಿಯು ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಹಸಿರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಂದ ದೂರವಿಡಬಹುದು, ಸುಸ್ಥಿರ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದು. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರಭಾವದ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವಂತೆ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಅನೇಕ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಈ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ತ್ವರಿತ ದಕ್ಷತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ.

ತೈಲ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ಅಂತ್ಯದ ಸಂದರ್ಭ

ಇಂಟರ್‌ಗವರ್ನಮೆಂಟಲ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಆನ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಚೇಂಜ್ (IPCC) ಒಂದು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಹವಾಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತಗ್ಗಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ತುರ್ತು ಕುರಿತು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಗಳ ನಡುವೆ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿವೆ. ದುರಂತದ ಪರಿಸರ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ತಕ್ಷಣದ ಕ್ರಮ ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಅನೇಕ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ವಾದಿಸಿದರೂ, ಕೆಲವು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಹಂತ-ಹಂತವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸದ ಇಂಗಾಲ ತೆಗೆಯುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅನೇಕ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಈ ಟೀಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆನಡಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ವಲಯಕ್ಕೆ ಹಣವನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಇದು ತೆರಿಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ನೇರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಬದಲಾಗಿ, ಹಸಿರು ಉದ್ಯೋಗಗಳು, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ-ಸಮರ್ಥ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಸರ್ಕಾರ ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಂತೆಯೇ, G7 ದೇಶಗಳು ಸಹ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿವೆ. 2016 ರಿಂದ, ಅವರು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಈ ಬದ್ಧತೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಗಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರತಿಜ್ಞೆಗಳು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಅವು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಾಗರೋತ್ತರ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾದ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದು.

ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಪರಿಣಾಮ 

ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಂದ ನಿಗದಿತ ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕ ಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ಕರೆಗಳು G7 ತನ್ನ ಬದ್ಧತೆಗೆ ನಿಜವಾಗಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಉದ್ಯೋಗ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಉದ್ಯಮವು ಕುಗ್ಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ವಲಯದ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉದ್ಯೋಗ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಹಸಿರು ನಿರ್ಮಾಣ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿವ್ವಳ ಲಾಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು, ಸರ್ಕಾರಗಳು ತಮ್ಮ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಈ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರೆ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ಕೊರೆಯುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಈ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ಯೋಜನೆಗಳು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಸರ ದುರಂತಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವನ್ಯಜೀವಿಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕರಾವಳಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಅಥವಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ.

ತೈಲ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವುದರ ಪರಿಣಾಮಗಳು

ತೈಲ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯಾಪಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು:

• ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪಕ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.
• ಹಸಿರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣ ಲಭ್ಯ.
• ಬಿಗ್ ಆಯಿಲ್ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ತನ್ನ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. 
• ಶುದ್ಧ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳು ಆದರೆ ತೈಲ ಕೇಂದ್ರಿತ ನಗರಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಭಾರಿ ಉದ್ಯೋಗ ನಷ್ಟಗಳು.
• ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
• ತೈಲ-ಅವಲಂಬಿತ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿದ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳು.
• ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಪಡೆದಂತೆ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಾವೀನ್ಯತೆ.
• ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.
• ತಮ್ಮ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಒತ್ತಡ.

ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

• ಕೌಂಟರ್ ವ್ಯೂ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಬಿಗ್ ಆಯಿಲ್‌ನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ವಿಶಾಲ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಲಾಭವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಾ?
• ಹೆಚ್ಚು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಹೇಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು?