Mwisho wa ruzuku ya mafuta: Hakuna bajeti zaidi ya nishati ya mafuta

• mwandishi:
• mwandishi jina

  Mtazamo wa Quantumrun
• Huenda 18, 2023

Ruzuku za mafuta na gesi ni motisha za kifedha ambazo hupunguza gharama ya mafuta kwa njia ya kisukuku, na kuzifanya zivutie zaidi watumiaji. Sera hii iliyoenea ya serikali inaweza kugeuza uwekezaji kutoka kwa teknolojia ya kijani kibichi, na kuzuia mpito hadi siku zijazo endelevu. Huku wasiwasi kuhusu athari za mabadiliko ya hali ya hewa ukiendelea kuongezeka, serikali nyingi duniani kote zinaanza kufikiria upya thamani ya ruzuku hizi za mafuta, hasa wakati teknolojia za nishati mbadala zinavyopata maboresho ya haraka ya ufanisi.

Mwisho wa muktadha wa ruzuku ya mafuta

Jopo la Serikali Mbalimbali kuhusu Mabadiliko ya Tabianchi (IPCC) ni chombo cha kisayansi ambacho hutathmini hali ya hali ya hewa na kutoa mapendekezo ya jinsi ya kukabiliana na athari za mabadiliko ya hali ya hewa. Hata hivyo, kumekuwa na kutofautiana kati ya wanasayansi na serikali kuhusu udharura wa kuchukua hatua kukabiliana na mabadiliko ya hali ya hewa. Wakati wanasayansi wengi wanahoji kwamba hatua za haraka ni muhimu kuzuia uharibifu mkubwa wa mazingira, baadhi ya serikali zimeshutumiwa kwa kuchelewesha kuondolewa kwa mafuta ya mafuta na kuwekeza katika teknolojia ambazo hazijajaribiwa za kuondoa kaboni.

Serikali nyingi zimejibu lawama hizi kwa kupunguza ruzuku za mafuta. Kwa mfano, serikali ya Kanada iliazimia mnamo Machi 2022 kukomesha ufadhili kwa sekta ya mafuta, ambayo itajumuisha kupunguza motisha za kodi na msaada wa moja kwa moja kwa sekta hiyo. Badala yake, serikali inapanga kuwekeza katika kazi za kijani kibichi, vyanzo vya nishati mbadala, na nyumba zinazotumia nishati. Mpango huu hautapunguza tu uzalishaji wa kaboni lakini pia utaunda nafasi mpya za kazi na kuchochea ukuaji wa uchumi.

Vile vile, nchi za G7 pia zimetambua haja ya kupunguza ruzuku ya mafuta. Tangu 2016, wameahidi kuondoa ruzuku hizi kabisa ifikapo 2025. Ingawa hii ni hatua muhimu, ahadi hizi hazijafika mbali vya kutosha kushughulikia suala hili kikamilifu. Kwa mfano, ahadi hizo hazijajumuisha msaada kwa sekta ya mafuta na gesi, ambayo pia inachangia pakubwa katika utoaji wa hewa ukaa. Zaidi ya hayo, ruzuku zinazotolewa kwa maendeleo ya mafuta ya ng'ambo hazijashughulikiwa, ambayo inaweza kuzuia juhudi za kupunguza uzalishaji wa kimataifa.

Athari ya usumbufu 

Wito wa hatua zilizoratibiwa na za uwazi kutoka kwa wanasayansi na umma huenda zikashinikiza G7 kubaki mwaminifu kwa ahadi yake. Ikiwa ruzuku kwa tasnia ya mafuta ya visukuku itaondolewa kwa mafanikio, kutakuwa na mabadiliko makubwa katika soko la ajira. Sekta hiyo inapopungua, wafanyikazi katika sekta ya mafuta na gesi watakabiliwa na upotezaji wa kazi au uhaba, kulingana na ratiba ya mpito. Hata hivyo, hii pia itaunda fursa za kuendeleza nafasi mpya za kazi katika sekta ya ujenzi, usafiri na nishati, na hivyo kusababisha faida kubwa katika nafasi za ajira. Ili kuunga mkono mabadiliko haya, serikali zinaweza kuhamisha ruzuku kwa viwanda hivi ili kuhimiza ukuaji wao.

Ikiwa ruzuku kwa tasnia ya mafuta ya visukuku ingekomeshwa, haitakuwa na uwezo wa kifedha kuendeleza miradi ya ujenzi wa bomba na kuchimba visima nje ya nchi. Mwenendo huu unaweza kusababisha kupungua kwa idadi ya miradi kama hii inayotekelezwa, na kupunguza hatari zinazohusiana na shughuli hizi. Kwa mfano, mabomba machache na miradi ya kuchimba visima ingemaanisha fursa chache za umwagikaji wa mafuta na majanga mengine ya kimazingira, ambayo yanaweza kuwa na athari mbaya kwa mifumo ikolojia ya ndani na wanyamapori. Maendeleo haya yangenufaisha maeneo yaliyo hatarini zaidi kwa hatari hizi, kama vile maeneo ya karibu na ukanda wa pwani au katika mifumo nyeti ya ikolojia.

Athari za kukomesha ruzuku ya mafuta

Athari pana za kukomesha ruzuku za mafuta zinaweza kujumuisha:

• Kuongeza ushirikiano kati ya vyama vya kimataifa na kitaifa na serikali ili kupunguza uzalishaji wa kaboni.
• Fedha zaidi zinapatikana kwa uwekezaji katika miundombinu na miradi ya kijani kibichi.
• Big Oil inabadilisha uwekezaji wake ili kujumuisha nishati mbadala na nyanja zinazohusiana. 
• Fursa zaidi za kazi ndani ya sekta ya nishati safi na usambazaji lakini upotezaji mkubwa wa kazi kwa miji au maeneo ambayo ni msingi wa mafuta.
• Kuongezeka kwa gharama za nishati kwa watumiaji, haswa katika muda mfupi, wakati soko linabadilika ili kuondoa ruzuku.
• Kuongezeka kwa mivutano ya kijiografia na kisiasa huku nchi zenye uchumi unaotegemea mafuta zikijaribu kukabiliana na mabadiliko ya soko la nishati duniani.
• Ubunifu zaidi katika teknolojia ya kuhifadhi na usambazaji wa nishati kama vyanzo vya nishati mbadala vinakuwa maarufu zaidi.
• Kuongezeka kwa uwekezaji katika njia za usafiri wa umma na mbadala, kupunguza utegemezi wa magari ya kibinafsi na kupunguza msongamano wa magari.
• Shinikizo zinazoongezeka kwa serikali za kitaifa kutimiza ahadi zao za utoaji wa hewa chafu.

Maswali ya kuzingatia

• Kwa mtazamo wa kupinga, unafikiri ruzuku zinazotolewa kwa shughuli za Big Oil zina faida chanya kwenye uwekezaji kwa uchumi mpana?
• Je, ni jinsi gani serikali zinaweza kufuatilia kwa haraka mabadiliko ya vyanzo vya nishati mbadala?