OS Automobil: Sempadan baharu untuk pembangun perisian

• Pengarang
• Nama pengarang

  Quantumrun Foresight
• Disember 15, 2021

Ringkasan cerapan

Sistem Pengendalian Automotif (AOS) sedang mengubah kenderaan menjadi persekitaran yang sarat perisian, meningkatkan bantuan pemandu dan membuka jalan untuk pemanduan separa autonomi. Peralihan teknologi ini mencetuskan persaingan sengit di kalangan syarikat teknologi kerana kawalan ke atas pemberian OS kenderaan memberikan pengaruh ke atas ekosistem digital pengguna. Implikasi daripada revolusi ini adalah meluas, termasuk potensi pengurangan dalam kemalangan jalan raya, penciptaan industri dan pekerjaan baharu serta penggunaan infrastruktur yang lebih baik.

Konteks OS Automobil

AOS ialah platform bantuan pemandu yang disepadukan oleh pengeluar kereta ke dalam kenderaan mereka. Sebagai contoh, AOS' boleh membantu pemandu memuat turun aplikasi media yang sesuai terus ke dalam kereta mereka, menghapuskan bahaya menghantar mesej dan memandu serta menggunakan antara muka yang direka khusus untuk skrin paparan automotif. Apabila pemanduan separa autonomi berkembang, syarikat teknologi utama cuba memasuki pasaran AOS.

Apple telah banyak mengiklankan CarPlay kepada pemandu setiap hari sejak 2015. Android Auto telah melakukan perkara yang sama sejak 2016 tetapi telah membangunkan apl mudah alih yang membolehkan pengguna mengakses perisian walaupun ketika mereka tidak memandu. Samsung membayar USD $8 bilion untuk Harman, firma infotainment yang mempunyai hubungan penting di seluruh spektrum automotif.

BlackBerry mendedahkan pada tahun 2016 bahawa teknologi QNX mereka akan menguasai sebahagian besar maklumat hiburan dan keperluan sistem pengendalian Ford. Akhirnya, Tesla menggunakan versi lapan sistem pengendalian kenderaan elektriknya (2021); AOS syarikat beroperasi pada monitor papan pemuka skrin besar kenderaan mereka dan bertanggungjawab untuk hampir segala-galanya daripada radio ke navigasi, antara muka telefon pintar, dan akhirnya, ciri pemanduan automatik.

Kesan yang mengganggu  

Persaingan pasaran automotif masa depan mungkin berputar di sekitar persekitaran dalam kereta, mempercepatkan lagi peralihan kereta daripada mesin mekanikal ringkas kepada persekitaran yang sarat perisian. Persaingan antara pesaing teknologi yang berbeza adalah serupa dengan persaingan antara pelayar internet, atau antara sistem pengendalian Mac dan Windows pada desktop. Sebabnya ialah sesiapa yang memiliki sistem pengendalian kenderaan mempunyai kuasa ke atas ekosistem digital pengguna semasa tempoh yang panjang dalam hari komuter biasa. Itulah sebabnya Apple dan Google terus melabur dalam kereta pandu sendiri, termasuk membangunkan perkakasan mereka. 

Beberapa syarikat teknologi dan pembuat kereta sedang bereksperimen dengan Huawei Technologies Co Ltd Harmony sistem pengendalian dalam kereta dan telefon pintar mereka, menambah komponen antarabangsa kepada persaingan pasaran AOS. Di tengah-tengah trend ini, Presiden AS Joe Biden menyatakan pada April 2021 bahawa AS mesti meningkatkan pembuatan kereta elektrik untuk mengejar dan melebihi China. Persaingan geopolitik sedemikian mungkin menggalakkan pelbagai industri berkaitan automotif untuk meningkatkan pengeluaran mereka untuk memenuhi permintaan kerajaan antarabangsa dalam perjuangan mereka untuk ketuanan automotif. 

Sebagai contoh, pembuat cip yang Unit Pemprosesan Grafik (GPU) merupakan enjin pemprosesan utama dalam kebanyakan kereta pandu sendiri berkemungkinan akan menerima rangsangan dalam jualan. Peningkatan permintaan yang serupa juga mungkin dialami oleh pengeluar teknologi penderia, termasuk sonar ultrabunyi, kamera resolusi HD untuk pengesanan objek dan sistem Sistem Penentududukan Global (GPS). Begitu juga, lebar jalur yang diperlukan oleh Rangkaian Penghantaran Kandungan (CDN) dan perkhidmatan selular yang menyokong platform AOS yang disambungkan juga akan terus berkembang.

Implikasi OS kereta

 Implikasi AOS yang lebih luas mungkin termasuk:

• Perkembangan pesat sistem pemanduan automatik, mewujudkan pasaran yang lebih besar untuk AOS tersebut.
• Penyesuaian lebih besar bagi tabiat dan pengalaman pemanduan dengan membenarkan orang ramai memasang aplikasi hiburan, navigasi dan memandu sendiri pilihan mereka.
• Pilihan mobiliti yang lebih baik untuk pemilik kenderaan yang hidup kurang upaya.
• Persaingan pasaran antara syarikat yang berbeza untuk mencipta ekosistem AOS yang terbaik, kerana kebanyakan pengguna lebih suka membeli alat yang boleh disegerakkan bersama-sama dengan mudah.
• Pengurangan ketara dalam kemalangan jalan raya, mengakibatkan lebih sedikit kematian dan kecederaan, dan penurunan seterusnya dalam kos penjagaan kesihatan dan premium insurans.
• Industri baharu, seperti pembangunan perisian untuk kenderaan, dan pekerjaan berkemahiran tinggi.
• Penggunaan infrastruktur yang lebih cekap melalui pengurusan trafik yang bijak, mengurangkan kesesakan dan meningkatkan kualiti kehidupan bandar.
• Kehilangan pekerjaan yang ketara dalam sektor seperti perkhidmatan lori dan teksi, berpotensi menyebabkan gangguan ekonomi yang meluas dan ketidakstabilan pasaran buruh.
• Peningkatan pergantungan pada sistem elektronik dalam kereta membawa kepada lonjakan sisa elektronik, memberikan cabaran alam sekitar yang ketara jika tidak diurus dan dikitar semula dengan betul.

Soalan yang perlu dipertimbangkan

• Syarikat manakah yang anda fikir akan berjaya dalam mewujudkan OS Automotif yang paling banyak digunakan?
• Apakah ciri yang anda ingin lihat digabungkan dalam OS Automotif?
• Adakah anda fikir AOS mempunyai potensi untuk melanggar undang-undang privasi pengguna?