Avtomobilski OS: Nova meja za razvijalce programske opreme

• Avtor:
• ime avtorja

  Quantumrun Foresight
• December 15, 2021

Povzetek vpogleda

Avtomobilski operacijski sistemi (AOS) spreminjajo vozila v okolja, obremenjena s programsko opremo, izboljšujejo pomoč vozniku in utirajo pot polavtonomni vožnji. Ta tehnološki premik sproža močno konkurenco med tehnološkimi podjetji, saj nadzor nad operacijskim sistemom vozila omogoča vpliv na digitalni ekosistem uporabnika. Posledice te revolucije so daljnosežne, vključno z morebitnim zmanjšanjem prometnih nesreč, ustvarjanjem novih industrij in delovnih mest ter izboljšano uporabo infrastrukture.

Kontekst avtomobilskega OS

AOS je platforma za pomoč vozniku, ki jo proizvajalci avtomobilov vgradijo v svoja vozila. AOS lahko na primer voznikom pomaga pri prenosu ustreznih medijskih aplikacij neposredno v svoje avtomobile, odpravi nevarnosti pošiljanja sporočil in vožnje ter uporabi posebej zasnovan vmesnik za avtomobilski zaslon. Z razvojem polavtonomne vožnje si velika tehnološka podjetja prizadevajo vstopiti na trg AOS.

Apple od leta 2015 močno oglašuje CarPlay vsakodnevnim voznikom. Android Auto počne enako od leta 2016 vendar je razvil mobilno aplikacijo, ki uporabnikom omogoča dostop do programske opreme tudi, ko ne vozijo. Samsung je plačal 8 milijard USD za Harman, informacijsko-zabavno podjetje s pomembnimi povezavami v celotnem avtomobilskem spektru.

BlackBerry je leta 2016 razkril, da bo njihova tehnologija QNX poganjala velik del Fordovih informacijsko-razvedrilnih in operacijskih sistemskih zahtev. Končno je Tesla na osmi različici svojega operacijskega sistema za električna vozila (2021); AOS podjetja deluje na monitorjih armaturne plošče z velikim zaslonom njihovih vozil in je odgovoren za skoraj vse, od radia do navigacije, vmesnika za pametni telefon in na koncu za funkcijo samodejne vožnje.

Moteč vpliv  

Prihodnja konkurenca na avtomobilskem trgu se bo morda vrtela okoli okolja v avtomobilu, kar bo dodatno pospešilo prehod avtomobilov iz preprostih mehanskih strojev v okolja, obremenjena s programsko opremo. Tekmovanje med različnimi tehnološkimi konkurenti je podobno tekmovanju med internetnimi brskalniki ali med operacijskima sistemoma Mac in Windows na namiznih računalnikih. Razlog je v tem, da ima tisti, ki ima v lasti operacijski sistem vozil, moč nad potrošnikovim digitalnim ekosistemom v dolgih delih običajnega dnevnega prevoza. To je tudi razlog, zakaj Apple in Google še naprej vlagata v samovozeče avtomobile, vključno z razvojem njihove strojne opreme. 

Nekatera tehnološka podjetja in proizvajalci avtomobilov eksperimentirajo s podjetjem Huawei Technologies Co Ltd Harmony operacijski sistem v svojih avtomobilih in pametnih telefonih, s čimer dodajo mednarodno komponento tržni konkurenci AOS. Sredi tega trenda je ameriški predsednik Joe Biden aprila 2021 izjavil da morajo ZDA povečati proizvodnjo električnih avtomobilov, da bi dohitele in presegle Kitajsko. Takšna geopolitična konkurenca bi lahko spodbudila številne industrije, povezane z avtomobilsko industrijo, da povečajo svojo proizvodnjo, da bi zadostile povpraševanju mednarodnih vlad v njihovem boju za avtomobilsko prevlado. 

Na primer, proizvajalci čipov, katerih grafična procesna enota (GPU) je primarni procesni motor v številnih samovozečih avtomobilih, bodo verjetno deležni povečanja prodaje. Podobno povečanje povpraševanja lahko občutijo tudi proizvajalci senzorske tehnologije, vključno z ultrazvočnim sonarjem, kamero HD ločljivosti za zaznavanje objektov in sistemi globalnega sistema za določanje položaja (GPS). Podobno se bo pasovna širina, ki jo zahtevajo omrežja za dostavo vsebine (CDN) in mobilne storitve, ki podpirajo povezane platforme AOS, še naprej povečevala.

Posledice avtomobilskega OS

 Širše posledice AOS lahko vključujejo:

• Hiter razvoj avtomatiziranih voznih sistemov, ki ustvarja večji trg za takšne AOS.
• Večja prilagoditev voznih navad in izkušenj z omogočanjem ljudem, da namestijo svoje najljubše aplikacije za zabavo, navigacijo in samovozenje.
• Večje možnosti mobilnosti za lastnike vozil, ki živijo s posebnimi potrebami.
• Tržna konkurenca med različnimi podjetji za ustvarjanje najboljšega ekosistema AOS, saj večina potrošnikov raje kupi pripomočke, ki jih lahko enostavno sinhronizirajo.
• Občutno zmanjšanje prometnih nesreč, posledično manj smrtnih žrtev in poškodovanih ter posledično znižanje stroškov zdravstvene oskrbe in zavarovalnih premij.
• Nove industrije, kot je razvoj programske opreme za vozila, in visokokvalificirana delovna mesta.
• Učinkovitejša uporaba infrastrukture z inteligentnim upravljanjem prometa, zmanjšanjem zastojev in izboljšanjem kakovosti mestnega življenja.
• Znatne izgube delovnih mest v sektorjih, kot sta prevoz s tovornjaki in taksi storitve, lahko povzročijo obsežne gospodarske motnje in nestabilnost na trgu dela.
• Večja odvisnost od elektronskih sistemov v avtomobilih vodi do porasta elektronskih odpadkov, ki predstavljajo velik okoljski izziv, če z njimi ne upravljamo pravilno in jih ne recikliramo.

Vprašanja, ki jih je treba upoštevati

• Katero podjetje bo po vašem mnenju prevladalo pri vzpostavitvi najbolj uporabljanega avtomobilskega OS?
• Katere funkcije bi radi videli vključene v avtomobilski OS?
• Ali menite, da lahko AOS krši zakone o zasebnosti uporabnikov?