Airless däck: Revolutionerar vägen

• Författare:
• författarnamn

  Quantumrun Framsyn
• 28 april 2023

Trots den initiala skepsisen har Michelins prototyp för luftlösa däck, Uptis, fått positiv feedback från testrytare och beröm för sin hållbarhet och miljövänliga design. Michelin är bland flera däckföretag som arbetar med högtrycksdäck, men de ansågs till en början som osannolika som General Motors (GM) tidiga koncept för autonoma fordon. Men de två företagen har som mål att ha luftlösa däck på marknaden till 2024.

Airless däck sammanhang

Ingenjörer har designat en luftig bikakestruktur med 3D-utskrift som är flexibel nära kanterna och robust i mitten för att underhålla hjulet. Den yttre slitbanan tillverkas också med en 3D-skrivare, och Michelin hävdar att den kan förnyas när slitbanan slits ner. Traditionella bildäck måste bytas ut närhelst detta inträffar eller när ett nytt slitbanemönster eller sammansättning krävs, som att konvertera vinterdäck till sommardäck. 

Jämfört med ett traditionellt pneumatiskt däck har det luftlösa däcket olika fördelar. Den mest uppenbara fördelen är att kunderna aldrig behöver oroa sig för punktering igen, även om de kör över krossat glas eller slumpmässigt skräp. Dessutom behöver dessa däck inte servas eller kontrolleras för lufttryck regelbundet. Därför kan alla bilar utrustade med Uptis-däck gå utan domkraft, reservdelar och däcktrycksövervakningsapparat, vilket sparar vikt och pengar.

En av de mest uppenbara farorna vid ett första utseende är möjligheten att material fastnar i ekrarna. Ekrarna ska kunna böjas fritt för att fungera effektivt. Hårda föremål kan lätt skada ekrarna om de fastnar inuti, och sand, lera eller snö kan blockera dem, vilket gör att hjulen blir obalanserade. Dessutom tenderar luftlösa däck att vara tyngre, vilket negativt påverkar ett fordons bränsleeffektivitet och prestanda.

Störande inverkan

Innovativa idéer som Sensors in Vision-däck kan spela en avgörande roll för säkerheten, särskilt självkörande bilar. Dessa sensorer kommer att kunna identifiera däckens situation och varna föraren om eventuellt skräp som fastnar i ekrarna. Dessutom, om systemen vet hur mycket slitage som återstår på däcken, kan de bättre beräkna när de ska aktivera bromsarna för att stanna i tid, vilket hjälper till att minska bilolyckor. Airless-däck kan öppna upp nya möjligheter för fordonsdesign, vilket möjliggör en effektivare användning av utrymmet och erbjuder större designflexibilitet. En annan fördel med högtrycksfria däck är minskat underhåll. Utan att behöva kontrollera och justera däcktrycket regelbundet kan fordonsägare spara tid och kostnader.

Med den minskande efterfrågan på traditionella däck kommer miljön också att gynnas. Eftersom däck inte längre behöver bytas ut kommer tillverkningen av dessa komponenter att minska, vilket minskar koldioxidutsläppen och avfallet. Även om viss arbetslöshet kan resultera i däcktillverkningsindustrin, kan samma bransch äntligen locka nya ingenjörer som är glada över att förbättra detta nya däckformat. 

Konsekvenser av luftlösa däck

Vidare konsekvenser av högtrycksdäck kan inkludera:

• Nya transportbestämmelser och policyer, som potentiellt kan leda till förändringar i vägstandarder och krav på fordonsinspektioner.
• Utvecklingen av ytterligare framsteg inom däckteknologi, som potentiellt driver innovation inom relaterade branscher som materialvetenskap och ingenjörskonst. 
• Framtida fordonsmodeller designas för att passa högtrycksdäck som standard.
• Kommunala förändringar av väginfrastruktur, som potentiellt leder till utveckling av nya vägmaterial och design optimerade för deras användning.
• Olika småskaliga effekter på bilindustrin, vilket potentiellt leder till förluster av arbetstillfällen inom däcktillverknings- och däckreparationssektorerna.
• Initial återkoppling på marknaden från tveksamma kunder som vägrar investera i högtrycksdäck baserat på pris- eller säkerhetsproblem.

Frågor att överväga

• Vad skulle få dig att vilja byta till högtrycksdäck om du äger ett fordon? 
• Hur tror du annars att bildesignen kommer att förändras på grund av denna innovation?