پائیدار بجلی کے حل کی تلاش میں کم کاربن سمندری مال بردار جہاز

• مصنف:
• مصنف کا نام

  Quantumrun دور اندیشی
• مارچ 3، 2022

بصیرت کا خلاصہ

بجلی سے چلنے والے کارگو جہازوں کے ابھرنے اور کاربن کے اخراج کو روکنے کے اقدامات کے ساتھ سمندری صنعت ایک سرسبز مستقبل کی طرف گامزن ہے۔ بیٹری سے چلنے والے کنٹینر بارجز سے لے کر بجلی سے چلنے والے ڈاکنگ اسٹیشن تک، یہ پیشرفت صنعت کے کاربن فوٹ پرنٹ کو نمایاں طور پر کم کر سکتی ہے۔ تاہم، منتقلی کے کئی مضمرات بھی شامل ہیں، بشمول صنعت کی وسیع تکنیکی موافقت، ممکنہ طور پر زیادہ ابتدائی اخراجات، اور طویل مدتی آپریشنل تبدیلیاں۔

کم کاربن شپنگ سیاق و سباق

سمندری صنعت، جو عالمی کاربن کے اخراج کے ایک اہم حصے کے لیے ذمہ دار ہے، ایک سرسبز مستقبل کی طرف سفر شروع کر رہی ہے۔ روایتی طور پر اصلاحات کے لیے ایک چیلنجنگ سیکٹر کے طور پر دیکھا جاتا ہے، عالمی کاربن کے اخراج کا تقریباً دو فیصد شپنگ کا حصہ ہے — ایک ایسا اعداد و شمار جو مناسب اقدامات کے بغیر ممکنہ طور پر 15 فیصد تک بڑھ سکتا ہے۔ تاہم، انٹرنیشنل میری ٹائم آرگنائزیشن (IMO) کے زیراہتمام صنعت کے اسٹیک ہولڈرز نے 50 تک شپنگ سے کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو 2050 فیصد تک کم کرنے کا عہد کیا ہے۔

اس مہتواکانکشی مقصد نے پوری صنعت میں جدت کی لہر کو ہوا دی ہے۔ پیٹرولیم پر مبنی ایندھن پر انحصار کم کرنے کے لیے جہازوں کو دوبارہ ڈیزائن اور ری اسٹرکچر کیا جا رہا ہے۔ الیکٹرک جہازوں کے لیے چارجنگ اسٹیشن تیار کیے جا رہے ہیں، ساتھ ساتھ آن بورڈ کنٹینر بیٹریاں، مائع قدرتی گیس سے حاصل ہونے والے ایندھن، اور ہائبرڈ جہاز۔ یہ اقدامات سمندری منظر نامے کو نئی شکل دے رہے ہیں، صنعت کو زیادہ پائیدار مستقبل کی طرف دھکیل رہے ہیں۔

ایک اہم اقدام میں، ڈچ شپ بلڈر پورٹ لائنر نے پہلے ہی اندرون ملک شپنگ کے لیے الیکٹرک کنٹینر بارجز تعینات کر دیے ہیں۔ یہ بارجز، جو کاربن سے پاک توانائی فراہم کرنے والی کمپنی Eneco کے ذریعے چلتے ہیں، کو بغیر عملے یا انجن روم کے کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس سے کارگو کے لیے زیادہ جگہ ملتی ہے۔ دریں اثنا، مونٹریال کی بندرگاہ نے ایک ساحلی بجلی کا منصوبہ شروع کیا ہے جو ڈاکنگ کروز جہازوں کو بجلی سے چلنے کی اجازت دیتا ہے۔

خلل ڈالنے والا اثر

2016 میں پیرس معاہدے پر دستخط کے بعد سے، عالمی ماحولیاتی پالیسیاں تیزی سے سخت ہوتی جا رہی ہیں۔ کم کاربن شپنگ کی طرف تبدیلی اس وسیع تر تحریک کا ایک حصہ ہے، اور اس کے ماحولیاتی اثرات نمایاں ہونے کا امکان ہے۔ بحری صنعت کی سبز توانائی کی طرف منتقلی، ممکنہ طور پر بیٹریوں اور ایندھن کو ملانے والے ہائبرڈ نقطہ نظر کے ذریعے، اس کے ماحولیاتی سفر میں ایک اہم نقطہ کی نشاندہی کرتی ہے۔

پائیدار شپنگ کی طرف تبدیلی صنعت کے اندر نئے مواقع بھی پیدا کر سکتی ہے۔ انجینئرز اور جہاز سازوں کی مانگ میں اضافہ ہو سکتا ہے کیونکہ کمپنیاں اپنے بیڑے کو زیادہ ماحول دوست بنانے کے لیے ٹیکنالوجیز اور حل تلاش کرتی ہیں۔ اگرچہ ابتدائی منتقلی زیادہ اخراجات کے ساتھ آسکتی ہے، طویل مدتی فوائد میں آپریشنل اخراجات میں کمی شامل ہوسکتی ہے۔

مزید برآں، پائیدار سمندری مال برداری کا اثر سمندری صنعت سے آگے بڑھ سکتا ہے۔ اس سے سڑک پر مال برداری میں کمی واقع ہوسکتی ہے، کیونکہ اس وقت بہت سے ٹرک ڈیزل پر چلتے ہیں۔ چونکہ بحری صنعت پائیداری میں پیشرفت کرتی ہے، اس سے نقل و حمل کے شعبے میں ماحولیاتی شعور کا ایک تیز اثر پڑ سکتا ہے۔

کم کاربن شپنگ کے مضمرات 

کم کاربن شپنگ کے وسیع مضمرات میں شامل ہو سکتے ہیں:

• کروز لائنرز لاگت کو کم کرتے ہیں اور زیادہ پائیدار سفر اور سیاحت کی صنعت میں حصہ ڈالتے ہیں۔
• سمندری گشتی جہازوں اور کام کے جہاز کے ماحولیاتی اثرات میں کمی۔
• گرینر شپنگ کے لیے انجینئرنگ کے نئے حل اور ٹیکنالوجیز کی ترقی۔
• سڑک کے مال برداری میں کمی، نقل و حمل کے شعبے میں کاربن کے اخراج کو کم کرنے میں معاون ہے۔
• صنعت کی تربیت اور تعلیم میں تبدیلی تاکہ افرادی قوت کو گرین ٹرانزیشن کے لیے درکار مہارتوں سے آراستہ کیا جا سکے۔
• کم کاربن ٹیکنالوجیز کے عروج کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ریگولیٹری فریم ورک کا جائزہ۔
• بندرگاہوں پر قابل تجدید توانائی کے بنیادی ڈھانچے میں مزید سرمایہ کاری۔
• شپنگ کے ماحولیاتی اثرات اور پائیداری کے لیے صنعت کی کوششوں کے بارے میں عوامی بیداری کو بڑھانا۔

غور کرنے کے لیے سوالات۔

• کیا اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کافی کام کیا جا رہا ہے کہ شپنگ انڈسٹری 2050 تک اپنے کاربن میں کمی کے اہداف تک پہنچ جائے؟
• قابل تجدید توانائی کے کون سے دوسرے ذرائع، اگر ہیں تو، جہاز رانی کے جہازوں کو بجلی فراہم کرنے کے لیے استعمال کیے جا سکتے ہیں؟