დაბალი ნახშირბადის საზღვაო სატვირთო მანქანები მდგრადი ენერგეტიკული გადაწყვეტილებების ძიებაში

• ავტორი:
• ავტორის სახელი

  Quantumrun Foresight
• მარტი 3, 2022

Insight რეზიუმე

საზღვაო ინდუსტრია ატარებს კურსს უფრო მწვანე მომავლისკენ, ელექტროენერგიით მომუშავე სატვირთო გემების გაჩენით და ნახშირბადის ემისიების შეზღუდვის ინიციატივებით. ბატარეით მომუშავე კონტეინერის ბარჟებიდან დაწყებული ელექტროენერგიით მომუშავე დოკ სადგურებამდე, ამ მიღწევებმა შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს ინდუსტრიის ნახშირბადის კვალი. თუმცა, გარდამავალი ასევე გულისხმობს რამდენიმე გავლენას, მათ შორის ინდუსტრიის მასშტაბით ტექნოლოგიურ ადაპტაციას, პოტენციურად მაღალ საწყისი ხარჯებს და გრძელვადიან საოპერაციო ცვლილებებს.

დაბალი ნახშირბადის გადაზიდვის კონტექსტი

საზღვაო ინდუსტრია, რომელიც პასუხისმგებელია ნახშირბადის გლობალური გამონაბოლქვის მნიშვნელოვან ნაწილზე, იწყებს მოგზაურობას უფრო მწვანე მომავლისკენ. ტრადიციულად განიხილება, როგორც რეფორმების გამოწვევის სექტორი, გადაზიდვები შეადგენს ნახშირბადის გლობალური გამონაბოლქვის დაახლოებით ორ პროცენტს - ეს მაჩვენებელი შესაძლოა 15 პროცენტამდე გაიზარდოს შესაბამისი ზომების გარეშე. თუმცა, ინდუსტრიის დაინტერესებული მხარეები, საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის (IMO) ეგიდით, აიღეს ვალდებულება, რომ 50 წლისთვის შეამცირონ ნახშირორჟანგის გამონაბოლქვი ნახშირორჟანგი 2050 პროცენტით.

ამ ამბიციურმა მიზანმა გამოიწვია ინოვაციების ტალღა ინდუსტრიაში. გემების დიზაინი და რესტრუქტურიზაცია ხდება ნავთობზე დაფუძნებულ საწვავზე დამოკიდებულების შესამცირებლად. მუშავდება ელექტრო გემების დამტენი სადგურები, ბორტ კონტეინერების ბატარეებთან ერთად, თხევადი ბუნებრივი აირისგან მიღებული საწვავი და ჰიბრიდული გემები. ეს ინიციატივები ცვლის საზღვაო ლანდშაფტს, უბიძგებს ინდუსტრიას უფრო მდგრადი მომავლისკენ.

პიონერული ნაბიჯით, ჰოლანდიელმა გემთმშენებელმა Port Liner-მა უკვე განათავსა ელექტრო კონტეინერების ბარჟები შიდა გადაზიდვებისთვის. ეს ბარჟები, რომლებიც იკვებება უნახშირბადო ენერგიის პროვაიდერის Eneco-ს მიერ, შექმნილია იმისთვის, რომ იმუშაონ ეკიპაჟის ან ძრავის ოთახის გარეშე, რაც უფრო მეტ ადგილს ანიჭებს ტვირთს. იმავდროულად, მონრეალის პორტმა წამოიწყო საზღვაო ელექტროენერგიის პროექტი, რომელიც საშუალებას აძლევს საკრუიზო გემებს დამაგრდეს ელექტროენერგიით.

დამრღვევი გავლენა

2016 წელს პარიზის შეთანხმების ხელმოწერის შემდეგ, გლობალური გარემოსდაცვითი პოლიტიკა სულ უფრო მკაცრი ხდება. ნახშირბადის დაბალ გადაზიდვაზე გადასვლა ამ ფართო მოძრაობის ნაწილია და მისი გარემოზე ზემოქმედება, სავარაუდოდ, მნიშვნელოვანი იქნება. საზღვაო ინდუსტრიის გადასვლა მწვანე ენერგიაზე, პოტენციურად ჰიბრიდული მიდგომის საშუალებით, რომელიც აერთიანებს ბატარეებსა და საწვავს, წარმოადგენს გადამწყვეტ პუნქტს მის გარემოსდაცვით მოგზაურობაში.

მდგრადი გადაზიდვებისკენ გადასვლამ ასევე შეიძლება შექმნას ახალი შესაძლებლობები ინდუსტრიაში. ინჟინრებმა და გემთმშენებლებმა შეიძლება დაინახონ მოთხოვნის ზრდა, რადგან კომპანიები ეძებენ ტექნოლოგიებსა და გადაწყვეტილებებს, რათა მათი ფლოტი უფრო ეკოლოგიურად გახადონ. მიუხედავად იმისა, რომ თავდაპირველ გადასვლას შეიძლება მოჰყვეს მაღალი ხარჯები, გრძელვადიანი სარგებელი შეიძლება შეიცავდეს შემცირებულ საოპერაციო ხარჯებს.

გარდა ამისა, მდგრადი საზღვაო ტვირთების გავლენა შეიძლება გავრცელდეს საზღვაო ინდუსტრიის მიღმა. ამან შეიძლება გამოიწვიოს საგზაო ტვირთების შემცირება, რადგან ბევრი სატვირთო მანქანა ამჟამად მუშაობს დიზელზე. რამდენადაც საზღვაო ინდუსტრია მდგრადობისკენ მიიწევს ნაბიჯებს, ამან შეიძლება გამოიწვიოს გარემოსდაცვითი ცნობიერების ტალღოვანი ეფექტი ტრანსპორტის სექტორში.

დაბალი ნახშირბადის მიწოდების შედეგები 

დაბალი ნახშირბადის მიწოდების უფრო ფართო შედეგები შეიძლება მოიცავდეს:

• საკრუიზო ლაინერები ამცირებს ხარჯებს და ხელს უწყობს უფრო მდგრადი მოგზაურობისა და ტურიზმის ინდუსტრიას.
• საზღვაო საპატრულო გემებისა და სამუშაო გემის გარემოზე ზემოქმედების შემცირება.
• ახალი საინჟინრო გადაწყვეტილებებისა და ტექნოლოგიების შემუშავება უფრო მწვანე გადაზიდვებისთვის.
• საგზაო ტვირთების შემცირება, რაც ხელს უწყობს ნახშირბადის ემისიების შემცირებას სატრანსპორტო სექტორში.
• ინდუსტრიის ტრენინგსა და განათლებაში ცვლა სამუშაო ძალის აღჭურვის მიზნით მწვანე გადასვლისთვის საჭირო უნარებით.
• მარეგულირებელი ჩარჩოების მიმოხილვა დაბალი ნახშირბადის ტექნოლოგიების ზრდისთვის.
• მეტი ინვესტიცია პორტებში განახლებადი ენერგიის ინფრასტრუქტურაში.
• საზოგადოებრივი ცნობიერების ამაღლება გადაზიდვების გარემოზე ზემოქმედებისა და მდგრადობისკენ მიმართული ინდუსტრიის ძალისხმევის შესახებ.

კითხვები გასათვალისწინებელია

• კეთდება თუ არა საკმარისი იმისათვის, რომ გადაზიდვის ინდუსტრიამ მიაღწიოს ნახშირბადის შემცირების მიზნებს 2050 წლისთვის?
• განახლებადი ენერგიის რომელი სხვა წყაროები, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, შეიძლება გამოყენებულ იქნას გემების კვებისათვის?