Şirkət Profili

Gələcəyi Suzuki Motor

#
Düzmək
687
| Quantumrun Global 1000

Suzuki Motor Corporation, mərkəzi ofisi Minami-ku, Hamamatsu, Yaponiyada yerləşən və əsas diqqətini dörd təkərli nəqliyyat vasitələri, bütün ərazi nəqliyyat vasitələri (ATV), əlil arabaları, avtomobillər, motosikletlər, xarici dəniz mühərrikləri və bir sıra digər istehsal edən Yapon qlobal korporasiyasıdır. kiçik daxili yanma mühərrikləri. 2014-cü ildə Suzuki-nin dünya miqyasında istehsala görə 9-cu ən böyük avtomobil istehsalçısı olduğu düşünülürdü.

Ev Ölkə:
Industry:
Motorlu nəqliyyat vasitələri və hissələri
Ana səhifə:
Quruluş:
1909
Qlobal işçilərin sayı:
62992
Yerli işçilərin sayı:
Yerli yerlərin sayı:
1

Maliyyə sağlamlığı

Gəlir:
$3180000000000 JPY
3 illik orta gəlir:
$3046666666667 JPY
Əməliyyat xərcləri:
$672000000000 JPY
3 illik orta xərclər:
$611000000000 JPY
Ehtiyatda olan vəsaitlər:
$450088000000 JPY
Bazar ölkəsi
Ölkədən gələn gəlir
0.41
Ölkədən gələn gəlir
0.44

Aktiv Performansı

  1. Məhsul/Xidmət/Departament. ad
    motosiklet
    Məhsul/xidmət gəliri
    233889000000
  2. Məhsul/Xidmət/Departament. ad
    Avtomobil
    Məhsul/xidmət gəliri
    2878520000000
  3. Məhsul/Xidmət/Departament. ad
    Dəniz və enerji məhsulları
    Məhsul/xidmət gəliri
    68253000000

İnnovasiya aktivləri və boru kəməri

Qlobal brend reytinqi:
372
R&D-yə investisiya:
$140000000000 JPY
Saxlanılan ümumi patentlər:
305
Keçən il patent sahəsinin sayı:
9

Bütün şirkət məlumatları 2016-cı il illik hesabatından və digər ictimai mənbələrdən toplanıb. Bu məlumatların düzgünlüyü və onlardan əldə edilən nəticələr ictimaiyyət üçün açıq olan bu məlumatdan asılıdır. Yuxarıda sadalanan məlumat nöqtəsinin qeyri-dəqiq olduğu aşkar edilərsə, Quantumrun bu canlı səhifəyə lazımi düzəlişlər edəcək. 

POZULMA HƏSİLİYİ

Motorlu nəqliyyat vasitələri və ehtiyat hissələri sektoruna aid olmaq o deməkdir ki, bu şirkət qarşıdakı onilliklər ərzində bir sıra pozucu imkanlar və çətinliklərin birbaşa və dolayı yolla təsirinə məruz qalacaq. Quantumrun-un xüsusi hesabatlarında təfərrüatlı şəkildə təsvir edilsə də, bu pozucu tendensiyalar aşağıdakı geniş məqamlar üzrə ümumiləşdirilə bilər:

*İlk növbədə, bərk cisimli batareyaların və bərpa olunan enerji mənbələrinin ucuzlaşması, süni intellektin (AI) məlumat sındırma gücü, yüksək sürətli genişzolaqlı internetin nüfuzunun artması və minilliklər və nəsillər arasında avtomobil sahibliyinə mədəni cəlbediciliyin azalması səbəb olacaq. avtomobil sənayesindəki tektonik dəyişikliklərə.
*İlk nəhəng dəyişiklik orta elektrikli avtomobilin (EV) qiyməti 2022-ci ilə qədər orta benzinlə işləyən avtomobillə paritetə ​​çatdıqda baş verəcək. Bu baş verdikdən sonra EV-lər işə düşəcək – istehlakçılar onları idarə etmək və saxlamaq üçün daha ucuz tapacaqlar. Bunun səbəbi elektrik enerjisinin adətən qazdan daha ucuz olması və EV-lərin benzinlə işləyən avtomobillərə nisbətən daha az hərəkətli hissələrin olması və nəticədə daxili mexanizmlərin daha az gərginləşməsidir. Bu EV-lərin bazar payı artdıqca, avtomobil istehsalçıları bizneslərinin əksəriyyətini EV istehsalına keçirəcəklər.
*Elektrikli avtomobillərin artmasına bənzər olaraq, avtonom nəqliyyat vasitələrinin (AV) 2022-ci ilə qədər insanların sürücülük qabiliyyəti səviyyəsinə çatacağı proqnozlaşdırılır. Növbəti onillikdə avtomobil istehsalçıları avtomatlaşdırılmış sürüşlərdə istifadə üçün böyük AV parklarını idarə edən mobillik xidməti şirkətlərinə keçəcəklər. paylaşma xidmətləri - Uber və Lyft kimi xidmətlərlə birbaşa rəqabət. Bununla belə, ridesharing-ə doğru bu keçid şəxsi avtomobil sahibliyi və satışında əhəmiyyətli azalmalara səbəb olacaq. (Lüks avtomobil bazarı 2030-cu illərin sonlarına qədər bu tendensiyalardan böyük ölçüdə təsirsiz qalacaq.)
*Yuxarıda sadalanan iki tendensiya avtomobil hissələrinin satışının həcminin azalması ilə nəticələnərək avtomobil hissələri istehsalçılarına mənfi təsir göstərərək onları gələcək korporativ satınalmalara qarşı həssas edir.
*Bundan əlavə, 2020-ci illərdə ümumi əhali arasında ekoloji məlumatlılığı daha da artıracaq getdikcə daha dağıdıcı hava hadisələri müşahidə olunacaq. Bu mədəni dəyişiklik seçiciləri öz siyasətçilərinə daha yaşıl siyasət təşəbbüslərini, o cümlədən ənənəvi benzinlə işləyən avtomobillər üzərində EV/AV almağa təşviq etmək üçün təzyiq göstərməyə gətirib çıxaracaq.

ŞİRKƏTİN GƏLƏCƏK PEKSPEKTİVLƏRİ

Şirkət Başlıqları