Profil Perusahaan

Masa depan SuzukiMotor

#
Peringkat
687
| Kuantumrun Global 1000

Suzuki Motor Corporation adalah perusahaan global asal Jepang yang berkantor pusat di Minami-ku, Hamamatsu, Jepang yang fokus memproduksi kendaraan berpenggerak empat roda, kendaraan segala medan (ATV), kursi roda, mobil, sepeda motor, mesin kelautan tempel, dan berbagai macam lainnya. mesin pembakaran internal kecil. Pada tahun 2014, Suzuki dianggap sebagai produsen mobil terbesar ke-9 berdasarkan produksi secara global.

Tanah air:
Industri:
Kendaraan Bermotor dan Suku Cadangnya
Website:
Didirikan:
1909
Jumlah karyawan global:
62992
Jumlah pekerja rumah tangga:
Jumlah lokasi domestik:
1

Kesehatan Keuangan

Pendapatan:
$3180000000000 JPY
pendapatan rata-rata 3 tahun:
$3046666666667 JPY
Biaya operasional:
$672000000000 JPY
biaya rata-rata 3 tahun:
$611000000000 JPY
Dana cadangan:
$450088000000 JPY
Negara pasar
Pendapatan dari negara
0.41
Pendapatan dari negara
0.44

Kinerja Aset

  1. Produk/Layanan/Dep. nama
    Sepeda motor
    Pendapatan Produk/Layanan
    233889000000
  2. Produk/Layanan/Dep. nama
    Mobil
    Pendapatan Produk/Layanan
    2878520000000
  3. Produk/Layanan/Dep. nama
    Produk kelautan dan listrik
    Pendapatan Produk/Layanan
    68253000000

Aset inovasi dan Pipeline

Peringkat merek global:
372
Investasi ke dalam R&D:
$140000000000 JPY
Total paten yang dimiliki:
305
Jumlah bidang paten tahun lalu:
9

Semua data perusahaan dikumpulkan dari laporan tahunan 2016 dan sumber publik lainnya. Keakuratan data ini dan kesimpulan yang diperoleh darinya bergantung pada data yang dapat diakses publik ini. Jika titik data yang tercantum di atas ditemukan tidak akurat, Quantumrun akan melakukan koreksi yang diperlukan pada halaman langsung ini. 

KERENTANAN GANGGUAN

Menjadi bagian dari sektor kendaraan bermotor dan suku cadang berarti perusahaan ini akan terpengaruh secara langsung dan tidak langsung oleh sejumlah peluang dan tantangan yang mengganggu selama beberapa dekade mendatang. Sementara dijelaskan secara rinci dalam laporan khusus Quantumrun, tren yang mengganggu ini dapat diringkas di sepanjang poin umum berikut:

*Pertama, turunnya biaya baterai solid-state dan energi terbarukan, kekuatan pemrosesan data dari kecerdasan buatan (AI), meningkatnya penetrasi broadband berkecepatan tinggi, dan menurunnya daya tarik budaya terhadap kepemilikan mobil di kalangan milenium dan Gen Z akan memimpin terhadap perubahan tektonik pada industri kendaraan bermotor.
*Pergeseran besar pertama akan tiba ketika label harga untuk kendaraan listrik rata-rata (EV) mencapai paritas dengan kendaraan bensin rata-rata pada tahun 2022. Setelah ini terjadi, EV akan lepas landas—konsumen akan menganggapnya lebih murah untuk dijalankan dan dirawat. Ini karena listrik biasanya lebih murah daripada gas dan karena EV mengandung lebih sedikit bagian yang bergerak daripada kendaraan bertenaga bensin, sehingga mengurangi ketegangan pada mekanisme internal. Karena EV ini tumbuh dalam pangsa pasar, produsen kendaraan akan mengalihkan sebagian besar bisnis mereka ke produksi EV.
*Serupa dengan munculnya EV, kendaraan otonom (AV) diproyeksikan mencapai tingkat kemampuan mengemudi manusia pada tahun 2022. Selama dekade berikutnya, produsen mobil akan beralih ke perusahaan layanan mobilitas, mengoperasikan armada besar AV untuk digunakan dalam perjalanan otomatis- layanan berbagi—persaingan langsung dengan layanan seperti Uber dan Lyft. Namun, pergeseran menuju ridesharing ini akan menyebabkan penurunan yang signifikan dalam kepemilikan dan penjualan mobil pribadi. (Pasar mobil mewah sebagian besar akan tetap tidak terpengaruh oleh tren ini hingga akhir 2030-an.)
*Dua tren yang tercantum di atas akan mengakibatkan penurunan volume penjualan suku cadang kendaraan, yang berdampak negatif pada produsen suku cadang kendaraan, membuat mereka rentan terhadap akuisisi perusahaan di masa depan.
*Selain itu, tahun 2020-an akan melihat peristiwa cuaca yang semakin merusak yang selanjutnya akan mendorong kesadaran lingkungan di kalangan masyarakat umum. Pergeseran budaya ini akan mengarahkan pemilih untuk menekan politisi mereka untuk mendukung inisiatif kebijakan yang lebih hijau, termasuk insentif untuk membeli EV/AV daripada mobil bertenaga bensin tradisional.

PROSPEK MASA DEPAN PERUSAHAAN

Berita Utama Perusahaan