જાપાનની ભરતી ઉર્જા પ્રણાલી સ્પ્લેશ બનાવે છે

જાપાનની ભરતી ઉર્જા પ્રણાલી સ્પ્લેશ બનાવે છે
ઇમેજ ક્રેડિટ:  

જાપાનની ભરતી ઉર્જા પ્રણાલી સ્પ્લેશ બનાવે છે

    • લેખક નામ
      કોરી સેમ્યુઅલ
    • લેખક ટ્વિટર હેન્ડલ
      @કોરીકોરલ્સ

    સંપૂર્ણ વાર્તા (વર્ડ ડોકમાંથી ટેક્સ્ટને સુરક્ષિત રીતે કૉપિ અને પેસ્ટ કરવા માટે ફક્ત 'વર્ડમાંથી પેસ્ટ કરો' બટનનો ઉપયોગ કરો)

    ડિસેમ્બર 2010માં, જાપાનની ઓકાયામા યુનિવર્સિટી ખાતે ગ્રેજ્યુએટ સ્કૂલ ઓફ એન્વાયર્નમેન્ટલ એન્ડ લાઈફ સાયન્સના સહયોગી પ્રોફેસર શિનજી હીજીમાએ "હાઈડ્રો-વેનસ" અથવા "હાઈડ્રોકાઈનેટિક-વોર્ટેક્સ એનર્જી યુટિલાઈઝેશન સિસ્ટમ" નામની નવી પ્રકારની ભરતી ઉર્જા પ્રણાલી વિકસાવી. હાઇડ્રો-વેનસ સિસ્ટમ દરિયાકાંઠાના સમુદાયો અને દરિયાકાંઠાના પડોશીઓ સાથેના સમુદાયોને ઊર્જા ઉપલબ્ધ કરાવશે જે સંભવિતપણે તેમનામાં વીજળી ટ્રાન્સફર કરી શકે છે. આ ઉર્જા પર્યાવરણને અનુકૂળ હશે અને સમુદ્રી પ્રવાહો હંમેશા ફરતા હોવાથી સતત પુરવઠો રહેશે.

    જાપાન ફોર સસ્ટેનેબિલિટી અનુસાર, હાઇડ્રો-વેનસ સિસ્ટમ પ્રોપેલર-આધારિત સિસ્ટમ કરતાં 75 ટકા વધુ ઊર્જા ઉત્પન્ન કરે છે. તે ત્રણ કારણોસર પ્રોપેલર પ્રકારની સિસ્ટમના રિપ્લેસમેન્ટ તરીકે સૂચવવામાં આવે છે: પ્રોપેલર સિસ્ટમ ભારે સામગ્રીમાંથી બનેલી છે જે ખર્ચમાં વધારો કરે છે અને ઉર્જાની માત્રામાં ઘટાડો કરે છે, કચરો અને દરિયાઈ કાટમાળ પ્રોપેલરને રોકી શકે છે, અને પ્રોપેલર બ્લેડ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. દરિયાઇ જીવન.

    હાઇડ્રો-વેનસ કેવી રીતે કામ કરે છે 

    હાઇડ્રો-વેનસ સળિયા સાથે જોડાયેલા સિલિન્ડર દ્વારા કામ કરે છે જે ફરતી શાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે. સિલિન્ડર હોલો હોવાથી તે ઉછાળા દ્વારા સીધો રાખવામાં આવે છે. જેમ જેમ સમુદ્રી પ્રવાહો સિલિન્ડર પાસેથી પસાર થાય છે તેમ, સિલિન્ડરની પાછળની બાજુએ એક વમળ બનાવવામાં આવે છે, જે શાફ્ટને ખેંચીને અને ફેરવે છે. તે રોટેશનલ એનર્જી જનરેટરમાં ટ્રાન્સફર થાય છે, વીજળી બનાવે છે. જ્યારે સિલિન્ડર પ્રવાહમાંથી મુક્ત થાય છે, ત્યારે તે સીધો થઈ જાય છે, તેની મૂળ સ્થિતિ પર પાછો ફરે છે, આમ ચક્ર ફરીથી શરૂ થાય છે.

    ભરતી પ્રણાલી પ્રોપેલર-આધારિત સિસ્ટમથી અલગ છે જ્યાં પ્રવાહોને ઊર્જા બનાવવા માટે પ્રોપેલરને સ્પિન કરવું પડે છે અને પ્રોપેલરને વળવું મુશ્કેલ હોવાથી તેને ઘણું બળની જરૂર પડે છે. હાઇડ્રો-વેનસ સિસ્ટમ દ્વારા વધુ ઊર્જા બનાવી શકાય છે કારણ કે સિલિન્ડર લોલકને ખસેડવા માટે ઓછા બળની જરૂર છે.

    પુલોની રચના અને તેના પર પવનની અસર પ્રત્યેના આકર્ષણને કારણે હાઇજીમાએ સૌ પ્રથમ હાઇડ્રો-વેનસ પર સંશોધન શરૂ કર્યું. તે ઓકાયમા યુનિવર્સિટીના એક લેખમાં જણાવે છે કે, “... જ્યારે ટાયફૂન જેવા જોરદાર પવનો ત્રાટકે છે ત્યારે મોટા પુલ ઓસીલેટ થાય છે. હવે, હું વીજળીના સ્થિર સ્ત્રોત તરીકે ભરતી ઊર્જાનો ઉપયોગ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યો છું."

    ટૅગ્સ
    ટૅગ્સ
    વિષય ક્ષેત્ર