Przyszłość Grupa Maersk
KATEGORIE
- Wydajność aktywów
- Aktywa innowacyjne i potok
- Podatność na zakłócenia
- Nagłówki firmowe
- Perspektywy firmy na przyszłość
DOSTĘP DO DANYCH
Grupa AP Moller–Maersk, znana również jako Maersk, to duński konglomerat biznesowy. Grupa AP Møller–Maersk prowadzi działalność w różnorodnych sektorach biznesowych, głównie w sektorze energetycznym i transportowym. Od 1996 roku firma posiada największego na świecie operatora kontenerowców i statków dostawczych. Od września 2016 roku firma jest w trakcie dzielenia swoich interesów w zakresie energii i transportu morskiego na osobne działy. Siedziba Grupy AP Møller – Maersk znajduje się w Kopenhadze w Danii.
Aktywa innowacyjne i Pipeline
Wszystkie dane firmy zebrane z jej raportu rocznego za 2016 r. i innych źródeł publicznych. Dokładność tych danych i wyciągnięte z nich wnioski zależą od tych publicznie dostępnych danych. Jeśli punkt danych wymieniony powyżej okaże się niedokładny, Quantumrun wprowadzi niezbędne poprawki do tej aktywnej strony.
PODATNOŚĆ NA ZAKŁÓCENIA
Przynależność do sektora transportu i logistyki/spedycji oznacza, że w nadchodzących dziesięcioleciach ta firma będzie bezpośrednio i pośrednio dotknięta wieloma przełomowymi możliwościami i wyzwaniami. Chociaż szczegółowo opisano je w specjalnych raportach Quantumrun, te destrukcyjne trendy można podsumować w następujących ogólnych punktach:
*Po pierwsze, pojazdy autonomiczne w postaci ciężarówek, pociągów, samolotów i statków towarowych zrewolucjonizują branżę logistyczną, umożliwiając szybsze, wydajniejsze i bardziej ekonomiczne dostarczanie ładunków.
* Ta automatyzacja będzie niezbędna, aby uwzględnić wzrost regionalnej i międzynarodowej żeglugi napędzany przez wzrost gospodarczy przewidywany dla kontynentów afrykańskich i azjatyckich — prognozy, które same są stymulowane przez ich masową populację i prognozy wzrostu penetracji Internetu.
*Spadająca cena i rosnąca pojemność energetyczna akumulatorów półprzewodnikowych spowodują, że samoloty komercyjne z napędem elektrycznym będą coraz częściej stosowane. Ta zmiana doprowadzi do znacznych oszczędności kosztów paliwa dla komercyjnych linii lotniczych na krótkich trasach.
* Znaczące innowacje w konstrukcji silników lotniczych spowodują ponowne wprowadzenie hipersonicznych samolotów pasażerskich do użytku komercyjnego, co w końcu sprawi, że takie podróże będą opłacalne dla linii lotniczych i konsumentów.
*W latach dwudziestych, wraz z rozwojem branży e-commerce w krajach rozwiniętych i rozwijających się, usługi pocztowe i spedycyjne będą się rozwijać, mniej w celu dostarczania poczty, a więcej w celu dostarczania zakupionych towarów.
* Tagi RFID, technologia używana do zdalnego śledzenia towarów fizycznych od lat 80., w końcu stracą swoje ograniczenia kosztowe i technologiczne. W rezultacie producenci, hurtownicy i detaliści zaczną umieszczać tagi RFID na każdym pojedynczym produkcie, który mają w magazynie, niezależnie od ceny. Tym samym tagi RFID, w połączeniu z Internetem Rzeczy (IoT), staną się technologią wspomagającą, umożliwiającą zwiększoną świadomość zapasów, co zaowocuje znaczącymi nowymi inwestycjami w sektorze logistyki.