Google представила новый беспилотный автомобиль

В прошлый вторник Google представила последний прототип своего нового беспилотного автомобиля. Новейшая модель выглядит как компактный гибрид Smart Car и Volkswagen Beetle. У него нет ни руля, ни педалей газа или тормоза, он оснащен кнопкой «GO» и большой красной аварийной кнопкой «STOP». Он электрический и может проехать до 160 км без подзарядки.

Google планирует создать 100 прототипов и ожидает, что они появятся в продаже к следующему году. Они намерены построить их в районе Детройта при содействии фирм, имена которых пока не называются.

Google начал свой проект роботизированного транспортного средства еще в 2008 году и уже разработал несколько различных версий этого беспилотного автомобиля (первой была модифицированная Toyota Prius). Ожидается, что пилотные испытания этой модели продолжатся в течение следующих двух лет, и конкуренты объявили о планах выпустить аналогичные продукты к 2020 году.

Как работает вещь? Вы садитесь внутрь, нажимаете кнопку, чтобы начать и закончить поездку, и используете голосовые команды, чтобы определить пункт назначения. Автомобиль оснащен датчиками и камерами, которые позволяют ему анализировать, что делают другие автомобили на дороге, и реагировать соответствующим образом. Датчики способны обнаруживать информацию из окружающей среды на расстоянии до 600 футов во всех направлениях, и автомобиль был запрограммирован на «защитный, внимательный» стиль вождения, предназначенный для защиты своих пассажиров. Например, автомобиль запрограммирован ждать, пока светофор не загорится зеленым, прежде чем он начнет движение.

Автомобиль очень похож на очень глупого мультяшного персонажа, вплоть до его смайлика. Дизайнеры намеренно расположили его фары и датчики таким образом, чтобы придать ему «очень гугловский» вид и облегчить другим людям на дороге. Неясно, насколько комфортно люди будут чувствовать себя с кучей беспилотных мультяшных машинок на дорогах через пару лет.

Хотя эта футуристическая идея довольно нова и многие технологи с энтузиазмом относятся к ней, многие аналитики ставят под сомнение полезность такого продукта и вопросы ответственности. Ограниченные скоростные возможности автомобиля (40 км/ч) делают его немного медленным на дороге, в нем всего два сиденья и мало места для багажа. Аналитики также раскритиковали его глупый внешний вид, заявив, что для того, чтобы заинтересовать потребителей, дизайн должен измениться.

Существует также широкий спектр вопросов ответственности и проблем, связанных с компьютерными ошибками или сбоями. Автомобиль использует подключение к Интернету для навигации, и если сигнал когда-либо пропадает, автомобиль автоматически останавливается. Также возникает вопрос, кто будет нести ответственность, если беспилотный автомобиль попадет в аварию.

Представитель Страхового бюро Канады заявил: «(Пока) нам слишком рано комментировать последствия беспилотного автомобиля Google для страхования». Канадский технический журналист Мэтт Брага также поднял вопрос о конфиденциальности пользователей. Поскольку автомобиль разработан Google, он неизбежно будет собирать данные о привычках своих пассажиров. В настоящее время Google собирает данные обо всех своих пользователях через свою поисковую систему и службы электронной почты и продает эту информацию третьим лицам.