Google prezanton makinën e re vetë-drejtuese

Të martën e kaluar Google zbuloi prototipin më të fundit të makinës së saj të re vetë-drejtuese. Modeli më i ri duket si një kryqëzim kompakt midis një makine Smart dhe një Volkswagen Beetle. Ai nuk ka timon, nuk ka gaz ose pedale frenash dhe është i pajisur me një buton "GO" dhe një buton të madh të kuq "STOP" të urgjencës. Është elektrik dhe mund të udhëtojë deri në 160 km përpara se të ketë nevojë të ringarkohet.

Google ka plane për të ndërtuar 100 prototipa dhe pret që ato të jenë në rrugë vitin e ardhshëm. Ata synojnë t'i ndërtojnë ato në zonën e Detroitit me ndihmën e firmave që ende nuk janë specifikuar.

Google filloi projektin e tij të automjeteve robotike në vitin 2008 dhe tashmë ka zhvilluar disa versione të ndryshme të kësaj makine vetë-drejtuese (i pari ishte një Toyota Prius i modifikuar). Testimi pilot i këtij modeli pritet të vazhdojë gjatë dy viteve të ardhshme dhe konkurrentët kanë njoftuar planet për të nxjerrë produkte të ngjashme deri në vitin 2020.

Si funksionon gjëja? Hyni brenda, shtypni një buton për të filluar dhe përfunduar udhëtimin tuaj dhe përdorni komandat e folura për të identifikuar destinacionin tuaj. Automjeti është i pajisur me sensorë dhe kamera që e lejojnë atë të analizojë se çfarë po bëjnë makinat e tjera në rrugë dhe të përgjigjet në përputhje me rrethanat. Sensorët janë në gjendje të zbulojnë informacione nga rrethina e tyre deri në 600 këmbë në të gjitha drejtimet dhe automjeti është programuar të ketë një stil drejtimi "mbrojtës, të vëmendshëm", që synon të mbrojë pasagjerët e tij. Për shembull, makina është programuar të presë derisa semaforët të kthehen jeshile përpara se të fillojë të lëvizë.

Automjeti duket shumë si një personazh vizatimor shumë budalla, deri në fytyrën e tij të buzëqeshur. Projektuesit i rregulluan fenerët dhe sensorët e tij në këtë mënyrë qëllimisht, për t'i dhënë asaj një pamje "shumë të Google" dhe për të qetësuar njerëzit e tjerë në rrugë. Është e paqartë saktësisht se sa rehat do të jenë njerëzit me një mori makinash vizatimore pa shofer në rrugë pas disa vitesh.

Ndërsa ideja futuriste është mjaft e re, dhe shumë nga komuniteti i teknologjisë është entuziast, shumë analistë po vënë në pikëpyetje dobinë e këtij lloj produkti dhe çështjet e përgjegjësisë. Aftësitë e shpejtësisë së kufizuar të makinës (40 km/h) e bëjnë atë paksa të ngadaltë në rrugë, ajo ka vetëm dy ndenjëse dhe hapësirë ​​të kufizuar për bagazhet. Analistët kanë kritikuar gjithashtu pamjen e saj të trashë, duke thënë se për të marrë ndonjë interes të konsumatorit, dizajni do të duhet të ndryshojë.

Ekziston gjithashtu një gamë e gjerë çështjesh dhe shqetësimesh të përgjegjësisë në lidhje me gabimin ose dështimin e kompjuterit. Makina mbështetet në një lidhje interneti për të lundruar dhe nëse sinjali bie ndonjëherë, makina ndalon automatikisht. Ekziston edhe pyetja se kush është përgjegjës nëse një makinë pa shofer përfshihet në një aksident.

Një zëdhënës i Byrosë së Sigurimeve të Kanadasë ka thënë: "(Është) shumë herët që ne të komentojmë mbi implikimet e sigurimit të makinës pa shofer të Google". Gazetari kanadez i teknologjisë Matt Braga ka ngritur gjithashtu çështjen e shqetësimeve për privatësinë e përdoruesve. Për shkak se automjeti është projektuar nga Google, ai në mënyrë të pashmangshme do të mbledhë të dhëna për zakonet e tij të pasagjerëve. Google aktualisht mbledh të dhëna për të gjithë përdoruesit e tij përmes motorit të kërkimit dhe shërbimeve të postës elektronike, dhe ua shet këtë informacion palëve të treta.