Obnovljiva željeznička tehnologija za radikalno smanjenje holandskih emisija

Holanđani preuzimaju budućnost smanjenja emisija u svoje ruke.

U potezu bez presedana, 886 građana Holandije zatražilo je od vlastite vlade da ispuni ambicioznije ciljeve emisije. U ime ovih građana na sudu se zalagala Urgenda („Hitna agenda”) kao dio Holandskog istraživačkog instituta za tranziciju na Univerzitetu Erasmus. Sama, holandska vlada je postavila ciljeve da će smanjiti emisije za 17 posto do 2020. Međutim, Urgenda je tvrdio da ti ciljevi nisu u skladu sa etičkom odgovornošću koju je holandska vlada imala prema svojim građanima i životnoj sredini kao tijelo koje doprinosi klimatska promjena.

“Holandske emisije koje čine dio globalnog nivoa emisije su prekomjerne”, stajalo je u sudskom postupku u prilog Urgendinog stava. Urgenda je tvrdio da holandska država ima "sistemsku odgovornost za ukupan nivo emisije gasova staklene bašte u Holandiji". U svjetlu ovoga, sud je utvrdio da holandska država mora stoga zakonski propisati ciljeve emisije "tako da će se ovaj volumen smanjiti za 25 posto na kraju 2020. u odnosu na nivo iz 1990. godine."

Željeznički sistemi kao prvi korak

Sada je neki posao počeo da se ispuni ovaj ambiciozni cilj, sa prvi vrtložni projekat je prelazak cijelog holandskog željezničkog sistema sa fosilnih goriva. Holandski ProRail sistem pokriva 2,900 kilometara pruge i troši 1.4 teravat sata energije godišnje. Polovina ovih energetskih potreba trenutno se već zadovoljava proizvodnjom vjetra.

Prema ugovoru koji bi trebao stupiti na snagu do 2018. godine, željeznički sistem će postati 100 posto ovisan o obnovljivoj energiji koju proizvode vjetroelektrane na moru i u unutrašnjosti. Snabdjevači električnom energijom VIVENS i Eneco potpisali su značajni ugovor sa željezničkim dobavljačima Holandske željeznice, Arriva, Connexxion, Veolia i nekim kompanijama za željeznički teretni promet. Prema riječima upravitelja računa Michela Kerkhofa u Eneco-u, mobilnost čini “20 posto emisije CO2 u Holandiji” i zbog toga će industrija postaviti presedan kada te emisije dostignu nulu.

Ovaj cilj holandskog željezničkog sistema u pogledu 100 posto obnovljive energije inspirisan je vladinim pozivom na radikalne ciljeve emisije, iako nije dobio nikakvu subvenciju. "To je rezultat evropske tenderske procedure između tržišnih strana", rekao je Kerkhof. Nadamo se da će postizanje ovih uzbudljivih ciljeva i stvaranje partnerstava bez presedana potaknuti druge industrije i građane da učine isto.