Obnovljiva željeznička tehnologija za radikalno smanjenje nizozemskih emisija

Nizozemci uzimaju budućnost smanjenja emisija u svoje ruke.

U potezu bez presedana, 886 nizozemskih građana zahtijevalo je od vlastite vlade da ispuni ambicioznije ciljeve emisije. U ime tih građana pred sudom je zagovarala Urgenda ("Hitna agenda") kao dio Nizozemskog istraživačkog instituta za tranzicije pri Sveučilištu Erasmus. Nizozemska vlada sama je postavila ciljeve da će smanjiti emisije za 17 posto do 2020. Međutim, Urgenda je tvrdio da ti ciljevi ne ispunjavaju etičku odgovornost koju nizozemska vlada ima prema svojim građanima i okolišu kao tijelo koje doprinosi klimatske promjene.

"Nizozemske emisije koje čine dio globalnih razina emisija su prekomjerne", glasio je sudski postupak u korist Urgendinog stajališta. Urgenda je tvrdio da nizozemska država ima “sistemsku odgovornost za ukupnu razinu emisije stakleničkih plinova u Nizozemskoj”. U svjetlu toga, sud je odredio da nizozemska država stoga mora zakonski propisati ciljeve emisija "tako da će se ovaj volumen smanjiti ... 25 posto na kraju 2020. u usporedbi s razinom iz 1990. godine."

Željeznički sustavi kao prvi korak

Sada se počelo raditi na ispunjavanju ovog ambicioznog cilja, sa prvi vrtložni projekt bio je prijelaz cijelog nizozemskog željezničkog sustava s fosilnih goriva. Nizozemski ProRail sustav pokriva 2,900 kilometara pruge trošeći 1.4 terawatt sati energije godišnje. Polovica ove energetske potrebe trenutno se već zadovoljava proizvodnjom vjetra.

U ugovoru koji bi trebao stupiti na snagu do 2018. željeznički sustav postat će 100 posto ovisan o obnovljivoj energiji koju proizvode vjetroelektrane na moru i kopnu. Dobavljači električne energije VIVENS i Eneco potpisali su značajan ugovor s pružateljima željezničkih usluga Nizozemskim željeznicama, Arriva, Connexxion, Veolia i nekim tvrtkama za željeznički teret. Prema voditelju računa Michelu Kerkhofu u Enecu, mobilnost čini "20 posto emisija CO2 u Nizozemskoj" i zbog toga će industrija postaviti presedan kada te emisije dosegnu nulu.

Ovaj cilj 100 posto obnovljive energije nizozemskog željezničkog sustava inspiriran je pozivom vlade na radikalne ciljeve emisija, iako nije dobio nikakvu subvenciju. "To je rezultat europskog natječajnog postupka između sudionika na tržištu", rekao je Kerkhof. Nadamo se da će ispunjavanje ovih uzbudljivih ciljeva i stvaranje partnerstava bez presedana potaknuti druge industrije i građane da učine isto.