可再生铁路技术从根本上减少荷兰的排放

荷兰人正在将减排的未来掌握在自己手中。

在前所未有的举动中， 886 名荷兰公民要求本国政府实现更雄心勃勃的排放目标。代表这些公民向法院辩护的是伊拉斯姆斯大学荷兰转型研究所的 Urgenda（“紧急议程”）。荷兰政府自行制定了到 17 年将排放量减少 2020% 的目标。然而，Urgenda 认为，这些目标没有达到荷兰政府作为一个贡献机构对其公民和环境所承担的道德责任。气候变化。

“构成全球排放水平一部分的荷兰排放量过高，”支持乌尔根达立场的法庭诉讼中写道。乌尔根达声称荷兰政府“对荷兰的温室气体排放总量负有系统性责任”。有鉴于此，法院裁定荷兰政府必须立法制定排放目标，“以便到 25 年底这一排放量将比 2020 年的水平减少……1990%。”

铁路系统是第一步

现在一些工作已经开始实现这个宏伟的目标， 第一个旋风项目是使整个荷兰铁路系统摆脱化石燃料。荷兰 ProRail 系统覆盖 2,900 公里的轨道，每年消耗 1.4 太瓦时的能源。目前，风力发电已经满足了一半的能源需求。

根据将于 2018 年生效的合同，铁路系统将 100% 依赖海上和内陆风电场产生的可再生能源。电力供应商 VIVENS 和 Eneco 与铁路供应商荷兰铁路公司 (Netherlands Railways)、Arriva、Connexxion、威立雅 (Veolia) 和一些铁路货运公司签署了具有里程碑意义的合同。 Eneco 的客户经理 Michel Kerkhof 表示，交通出行占“荷兰二氧化碳排放量的 20%”，正因为如此，当这些排放量达到零时，该行业将开创先例。

荷兰铁路系统的这一 100% 可再生能源目标是受到政府对激进排放目标的呼吁的启发，尽管它没有获得补贴。科克霍夫表示：“这是市场各方之间欧洲招标程序的结果。”希望实现这些令人兴奋的目标并建立前所未有的合作伙伴关系将刺激其他行业和公民也这样做。