Vlakovi na solarni pogon: unapređenje javnog prevoza bez ugljenika

• Autor:
• Ime autora

  Quantumrun Foresight
• Decembar 3, 2021

Sažetak uvida

Vozovi na solarni pogon postali su popularni širom svijeta, sa značajnim primjerima u Kini, Australiji i Indiji koji pokazuju potencijal obnovljive energije u željezničkim sistemima. Ova tranzicija smanjuje emisije ugljika, podstiče održive zajednice i predstavlja ekonomske prilike kroz otvaranje radnih mjesta i napredak u rješenjima za skladištenje energije. To također podstiče vlade da ulažu u obnovljivu infrastrukturu i sarađuju kako bi ispunile ciljeve smanjenja ugljika, doprinoseći održivijoj budućnosti transporta.

Kontekst solarnog pogona

U 2012. godini, područje Shenzhen u Kini započelo je ambiciozan plan kao dio 12. petogodišnjeg plana zemlje. Ovaj plan je imao za cilj da iskoristi snagu solarnih panela za napajanje različitih javnih objekata, uključujući željezničke stanice. Početni uspjeh povezivanja mreže od 20,000 fotonaponskih (PV) solarnih panela, sa izlaznim kapacitetom od sedam megavata, na novu stanicu Hongqiao na brzoj liniji Peking-Šangaj 2010. godine privukao je značajnu pažnju. Ovo dostignuće je pokrenulo želju za prelaskom na direktnu elektrifikaciju vozova u narednim decenijama.

U Australiji, inženjeri su predstavili baterijski voz na solarni pogon, pokazujući potencijal obnovljive energije u željezničkom transportu. Slično tome, u Indiji se solarna energija koristi za obezbjeđivanje dodatne snage za dizel motore, smanjujući oslanjanje na konvencionalne izvore energije. Vrijedi napomenuti da je nekoliko svjetskih željezničkih stanica, kao što su London Blackfriars i Antwerpen Central Station, također prihvatilo solarnu energiju kao sredstvo za održivu proizvodnju energije.

Integracija solarnih panela u željezničku infrastrukturu predstavlja značajan korak ka zelenijem i održivijem transportnom sistemu. Koristeći energiju sunca, ove solarne ćelije smanjuju i emisiju ugljika i ovisnost o fosilnim gorivima. Dok globalna zajednica traži inovativna rješenja za borbu protiv klimatskih promjena i ublažavanje utjecaja na okoliš, široko usvajanje vozova i stanica na solarni pogon označava obećavajući pomak ka održivijoj budućnosti.

Ometajući uticaj

Istraživanje koje je proveo Riding Sunbeams naglašava potencijalne ekonomske prednosti proizvodnje solarne energije iz sistema za vuču jednosmerne struje. Samo u Velikoj Britaniji, ovaj pristup bi mogao dovesti do godišnje uštede od preko četiri miliona funti. Ovo smanjenje troškova također omogućava preraspodjelu resursa na druge projekte. 

Osim ekonomskih prednosti, široko usvajanje vozova na solarni pogon doprinosi globalnim inicijativama usmjerenim na borbu protiv klimatskih promjena. Kako vlade i kompanije sve više daju prioritet održivosti, integracija solarne energije u transportne mreže predstavlja vitalni korak u postizanju ciljeva smanjenja ugljika i stvaranju zelenije budućnosti. Diverzifikacija energetskog miksa također smanjuje osjetljivost na poremećaje i fluktuacije cijena. Osim toga, kako kompanije ulažu u istraživanje i razvoj kako bi optimizirale integraciju solarne energije, mogu se pojaviti nove mogućnosti zapošljavanja, podstičući stručnost u tehnologijama obnovljivih izvora energije.

Prelazak na vozove na solarni pogon također ima implikacije na urbano planiranje i razvoj održivih zajednica. Smanjenjem emisije ugljika i poboljšanjem kvaliteta zraka, ove inicijative doprinose zdravijem životnom okruženju. Solarni paneli integrirani u željezničke stanice također mogu poslužiti kao dobra zajednice, generirajući čistu energiju koja se može dijeliti sa susjednim zgradama ili koristiti za napajanje obližnjih objekata. Ovaj decentralizirani pristup proizvodnji energije promovira lokalnu otpornost i osnažuje zajednice da preuzmu aktivnu ulogu u opskrbi energijom.

Implikacije vozova na solarni pogon

Šire implikacije vozova na solarni pogon mogu uključivati:

• Smanjena ovisnost o nacionalnoj mreži među željezničkim mrežama, omogućavajući da se javno finansiranje usmjeri na različite industrije.
• Elektrifikacija željezničkih mreža može indirektno dovesti do modernizacije nacionalnih elektroenergetskih mreža kako bi se omogućile decentraliziranije pametne mreže među ruralnim zajednicama kojima željezničke mreže služe.
• Promocija opcije niskougljičnog prijevoza za putovanja na velike udaljenosti, slično kao što elektrificirani sistemi podzemne željeznice pružaju mobilnost s niskim udjelom ugljenika za gradske putnike. 
• Nove mogućnosti zapošljavanja za razvoj, poboljšanje i održavanje ovih solarnih transportnih sistema, kao i mogućnosti istraživanja za naučnike da proučavaju efikasnost solarnih pogona u smanjenju globalne emisije gasova staklene bašte.
• Vlade ulažu u infrastrukturu za obnovljive izvore energije, što dovodi do povećane saradnje i saradnje među državama kako bi se ispunili ciljevi smanjenja ugljika i pozabavili globalnim ekološkim problemima.
• Istraživanje i inovacije u rješenjima za pohranu energije, kao što su napredne tehnologije baterija, kako bi se osiguralo dosljedno i pouzdano napajanje čak i tokom perioda ograničene sunčeve svjetlosti.
• Radnici u tradicionalnim energetskim sektorima prolaze kroz prekvalifikaciju i prelazak na poslove obnovljive energije.

Pitanja koja treba razmotriti

• Može li se drugi obnovljivi oblik energije koristiti i za pogon vozova? Da li bi bilo efikasnije? 
• Šta mislite koje negativne nuspojave mogu imati vozovi na solarni pogon?