Возови на соларна енергија: унапредување на јавниот превоз без јаглерод

• автор:
• име на авторот

  Quantumrun Foresight
• Декември 3, 2021

Резиме на увид

Возовите со соларна енергија се здобија со популарност на глобално ниво, со забележителни примери во Кина, Австралија и Индија кои го прикажуваат потенцијалот на обновливата енергија во железничките системи. Оваа транзиција ги намалува емисиите на јаглерод, поттикнува одржливи заедници и претставува економски можности преку создавање работни места и напредок во решенијата за складирање енергија. Тоа, исто така, ги поттикнува владите да инвестираат во инфраструктурата за обновливи извори на енергија и да соработуваат за да ги исполнат целите за намалување на јаглеродот, придонесувајќи за поодржлива иднина за транспортот.

Контекст на возот за соларна енергија

Во 2012 година, областа Шенжен во Кина започна амбициозен план како дел од 12-тиот петгодишен план на земјата. Овој план имаше за цел да ја искористи моќта на соларните панели за да ги поттикне различните јавни објекти, вклучително и железничките станици. Почетниот успех на поврзување на мрежа од 20,000 фотоволтаични (PV) соларни панели, со излезна моќност од седум мегавати, со новата станица Хонгкиао на брзата линија Пекинг-Шангај во 2010 година привлече значително внимание. Ова достигнување ја разгоре желбата за транзиција кон директно електрификација на возовите во наредните децении.

Во Австралија, инженерите открија воз со батерии со соларна енергија, покажувајќи го потенцијалот на обновливата енергија во железничкиот транспорт. Слично на тоа, во Индија, сончевата енергија се користи за да се обезбеди дополнителна моќност на дизел моторите, со што се намалува зависноста од конвенционалните извори на енергија. Вреди да се напомене дека неколку глобални железнички станици, како што се Лондон Блекфрајрс и централната станица Антверпен, исто така ја прифатија сончевата енергија како средство за одржливо производство на енергија.

Интеграцијата на соларни панели во железничката инфраструктура претставува значаен чекор кон позелен и поодржлив транспортен систем. Со искористување на моќта на сонцето, овие соларни ќелии ги намалуваат и емисиите на јаглерод и зависноста од фосилните горива. Додека глобалната заедница бара иновативни решенија за борба против климатските промени и за ублажување на влијанијата врз животната средина, широкото усвојување на возови и станици со соларна енергија означува ветувачка промена кон поодржлива иднина.

Нарушувачко влијание

Истражувањето спроведено од Riding Sunbeams ги истакнува потенцијалните економски придобивки од производството на сончева енергија од електроенергетските системи за влечење со директна струја. Само во ОК, овој пристап може да доведе до годишни заштеди од над четири милиони фунти. Ова намалување на трошоците овозможува и прераспределба на ресурсите на други проекти. 

Покрај економските предности, широкото усвојување на возови на соларна енергија придонесува за глобални иницијативи насочени кон борба против климатските промени. Бидејќи владите и компаниите сè повеќе даваат приоритет на одржливоста, интеграцијата на соларната енергија во транспортните мрежи претставува витален чекор во постигнувањето на целите за намалување на јаглеродот и создавање позелена иднина. Диверзификацијата на енергетскиот микс, исто така, ја намалува ранливоста на нарушувања и флуктуации на цените. Дополнително, додека компаниите инвестираат во истражување и развој за да ја оптимизираат интеграцијата на соларната енергија, може да се појават нови можности за вработување, поттикнувајќи ја експертизата во технологиите за обновлива енергија.

Преминот кон возови на соларна енергија, исто така, има импликации за урбаното планирање и развојот на одржливи заедници. Со намалување на емисиите на јаглерод и подобрување на квалитетот на воздухот, овие иницијативи придонесуваат за поздрава животна средина. Соларните панели интегрирани во железничките станици, исто така, можат да послужат како средства на заедницата, генерирајќи чиста енергија што може да се сподели со соседните згради или да се користи за напојување објекти во близина. Овој децентрализиран пристап кон производството на енергија ја промовира локалната отпорност и ги овластува заедниците да преземат активна улога во нивното снабдување со енергија.

Импликации на возови на соларна енергија

Пошироките импликации на возовите на соларна енергија може да вклучуваат:

• Намалена зависност од националната мрежа меѓу железничките мрежи, што овозможува јавното финансирање да се насочи кон различни индустрии.
• Електрификацијата на железничките мрежи индиректно може да доведе до модернизација на националните електрични мрежи за да се овозможи подецентрализирани паметни мрежи меѓу руралните заедници на кои им служат железничките мрежи.
• Промоција на опција за транспорт со ниска потрошувачка на јаглерод за патување на долги растојанија, слично на тоа како електрифицираните системи на подземната железница обезбедуваат мобилност со низок јаглерод за урбаните патници. 
• Нови можности за вработување за развој, подобрување и одржување на овие соларни транспортни системи, како и можности за истражување за научниците да ја проучуваат ефикасноста на возовите за соларна енергија во намалувањето на глобалните емисии на стакленички гасови.
• Владите инвестираат во инфраструктура за обновлива енергија, што доведува до зголемена соработка и соработка меѓу нациите за да се исполнат целите за намалување на јаглеродот и да се решат глобалните еколошки проблеми.
• Истражување и иновации во решенијата за складирање енергија, како што се напредните технологии за батерии, за да се обезбеди постојано и сигурно напојување дури и за време на периоди на ограничена сончева светлина.
• Работниците во традиционалните енергетски сектори се подложени на преквалификација и транзиција кон работни места за обновливи извори на енергија.

Прашања што треба да се разгледаат

• Може ли друга обновлива форма на енергија да се користи и за напојување на возови? Дали би било поефикасно? 
• Што мислите, какви негативни несакани ефекти би можеле да имаат возовите со соларна енергија?