Retrofitting vechji treni: Trasfurmà mudelli diesel-pesanti in quelli sustinibili

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  Quantumrun Foresight
• December 1, 2021

In u passatu, i treni eranu limitati da l'operazione manuale è un altu cunsumu di carburante, ma a retrofitting hè trasfurmendu u paisaghju di u transitu ferroviariu. Integrà a tecnulugia avanzata, a retrofitting aumenta l'efficienza di i treni, allarga a so vita, è aiuta à risponde à e regule di emissioni. Tuttavia, stu cambiamentu versu i treni più avanzati tecnologicamente presenta ancu sfide, cumprese potenziali perdite di travagliu in l'industrii ferroviari tradiziunali è una pressione aumentata nantu à a rete elettrica.

Retrofitting cuntestu di i treni vechji

Prima di l'Internet of Things (IoT) è di i normi di l'ingegneria cuntempuranei, i treni sò stati custruiti cù una mansa di limitazioni. Questi primi mudelli eranu tipicamente operati manualmente, un prucessu chì necessitava una intervenzione umana significativa è era propensu à l'errore umanu. Inoltre, sò stati alimentati da machini obsoleti chì ùn sò micca solu cunsumati carburante à un altu ritmu, ma ancu pruducianu emissioni elevate. Questa cumminazione di costi elevati di carburante è emissioni elevate presentava una sfida significativa sia per l'efficienza ecunomica sia per a sustenibilità ambientale di u transitu ferroviariu.

Tuttavia, u paisaghju di u transitu ferroviariu hè sottumessu à una trasfurmazioni, grazia à i sforzi di e cumpagnie di retrofitting, cum'è Progress Rail in i Stati Uniti è Eminox, basatu in u Regnu Unitu. Queste imprese offrenu à l'urganisazioni di transitu ferroviariu l'uppurtunità di aghjurnà e so flotte di treni esistenti, aumentendu e so capacità è efficienza. U prucessu di retrofitting implica l'integrazione di tecnulugia avanzata in i machini esistenti, rendendu i treni più intelligenti è più veloci. Questi aghjustamenti ùn solu migliurà a prestazione di i treni, ma ancu estende a so vita.

I benefici di a retrofitting si estendenu oltre l'aumentu di u rendiment è l'efficienza di i costi. A retrofitting permette ancu à questi treni di rispettà i stretti rigulamenti di emissioni. Inoltre, l'integrazione di a tecnulugia IoT si traduce in un sistema di cuntrollu cunnessu, chì permette un monitoraghju è u cuntrollu in tempu reale di l'operazioni di treni. Stu sviluppu ùn solu migliurà a sicurità è l'affidabilità di u transitu ferroviariu, ma ancu aumenta l'esperienza di i passageri.

Impact disruptive

A transizione da i treni tradiziunali di carburante à quelli elettrici presenta una sfida significativa per l'industria ferroviaria. A cuntrariu di e vitture è di l'autobus, chì sò più chjuchi è più semplici da cunvertisce, l'alimentazione di una reta di ferrovia intera cù l'electricità richiede una quantità sustanciale d'energia. U Dipartimentu di u Trasportu di u Regnu Unitu hà stabilitu un scopu ambiziosu di elettrificà tuttu u trasportu publicu per u 2040, ma a strada per ottene stu scopu hè sempre incerta. L'imprese di retrofitting credi chì a mudernizazione di e flotte ferroviarie esistenti hè un passu cruciale in questa transizione.

Un esempiu di un aghjurnamentu hè a stallazione di tecnulugii di microprocessori, chì sò cumunimenti truvati in mudelli più novi. Queste tecnulugii permettenu funzioni cum'è a telematica, chì implica u monitoraghju GPS, è u diagnosticu remoto. Queste caratteristiche permettenu di seguità in tempu reale è di mantenimentu di i treni. Un altru aghjurnamentu significativu hè in i sistemi di cuntrollu di emissioni, induve un catalizzatore o una reazione chimica hè aduprata per intrappulà gasi dannosi cum'è diossidu di carbonu. 

A retrofitting presenta ancu una soluzione rentabile per l'operatori di transitu ferroviariu. Invece di rimpiazzà cumplettamente i so vechji treni, chì ponu esse pruibitivamente caru, l'operatori ponu aghjurnà e so flotte esistenti per mezu di retrofitting. Inoltre, a retrofitting pò ancu aiutà l'operatori à ghjunghje à i so scopi di sustenibilità, cum'è dimustratu da u pilotu di successu di Eminox in 2019, induve anu pussutu riduce i livelli di emissioni di 90 per centu. Questa impresa mostra chì a retrofitting ùn hè micca solu una suluzione tempurale, ma una strategia viable à longu andà per a mudernizazione di u transitu ferroviariu.

Implicazioni di retrofitting vechji treni

Implicazioni più larghe di retrofitting vechji treni ponu include:

• Una vita più longa per i treni vechji, postu chì e flotte di treni si romperanu menu spessu è e riparazioni ponu esse fatte in modu proattivu.
• Una adopzione crescente da u publicu di u trasportu multimodale cum'è e flotte di treni ponu esse integrate sempre più cù l'applicazioni è i sistemi di gestione di u transitu muderni.
• Più persone utilizanu a ferrovia per u transitu di longa distanza cum'è un modu di trasportu verde è affidabile.
• Più cumpagnie ferroviarie mantenenu una flotta hibrida di treni retrofittati è più novi.
• A dumanda aumentata di tecnulugia di gestione di cuntrollu di veiculi interconnessi.
• U risparmiu di costu da a retrofitting, invece di rimpiazzà e flotte intere, chì permette di prezzi più bassi di i biglietti, rendendu u viaghju in trenu più accessibile à una demografica più larga.
• L'integrazione di a tecnulugia IoT in i treni chì portanu à u sviluppu di e cità intelligenti, induve e dati da diverse fonti sò usati per migliurà a pianificazione è a gestione urbana.
• Perdite di l'impieghi in l'industrii ferroviari tradiziunali, chì necessitanu iniziative di riqualificazione è riqualificazione.
• Pressione nantu à a rete elettrica chì richiede investimenti significativi in ​​infrastruttura è fonti d'energia rinnuvevuli.

Dumande da cunsiderà

• Chì pensate chì sò l'altri benefici di i treni di retrofitting invece di mandà direttamente à i junkyards?
• Cumu altrimenti pensate chì a tecnulugia ferroviaria evoluzione?