改造旧火车：将重型柴油车型转变为可持续车型

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  量子运行远见
• 2021 年 12 月 1 日

过去，火车受到人工操作和高油耗的限制，但改造正在改变轨道交通格局。 通过集成先进技术，改造提高了列车效率，延长了使用寿命，并有助于满足排放法规。 然而，这种向技术更先进的列车的转变也带来了挑战，包括传统铁路行业潜在的失业以及电网压力的增加。

改造旧火车上下文

在物联网 (IoT) 和当代工程标准出现之前，火车的建造存在许多限制。 这些早期模型通常是手动操作的，这个过程需要大量的人为干预，并且很容易出现人为错误。 此外，它们由过时的机械提供动力，不仅消耗大量燃料，而且产生大量排放。 高燃料成本和增加的排放对轨道交通的经济效率和环境可持续性提出了重大挑战。

然而，在美国Progress Rail和英国Eminox等改装公司的努力下，轨道交通格局正在发生转变。 这些公司为轨道交通组织提供升级现有列车车队的机会，从而提高其能力和效率。 改造过程涉及将先进技术集成到现有机械中，使列车更加智能、更快。 这些调整不仅提高了列车的性能，还延长了它们的使用寿命。

改造的好处不仅仅是性能增强和成本效率。 改造还使这些列车能够遵守严格的排放法规。 此外，物联网技术的集成形成了一个连接的控制系统，可以对列车运行进行实时监控。 这一发展不仅提高了轨道交通的安全性和可靠性，也增强了乘客的体验。

破坏性影响

从传统燃油动力列车向电动列车的转变给铁路行业带来了重大挑战。 与体积更小、更容易改装的汽车和公共汽车不同，用电力为整个铁路网络提供动力需要大量能源。 英国交通部制定了一个雄心勃勃的目标，即到 2040 年实现所有公共交通电气化，但实现这一目标的道路仍不确定。 改造公司认为，对现有铁路车队进行现代化改造是这一转型的关键一步。

升级的一个例子是安装微处理器技术，这在较新的型号中很常见。 这些技术可实现远程信息处理等功能，其中涉及 GPS 监控和远程诊断。 这些功能允许对列车进行实时跟踪和维护。 另一个重大升级是排放控制系统，其中使用催化剂或化学反应来捕获二氧化碳等有害气体。 

改造也为轨道交通运营商提供了一种经济高效的解决方案。 运营商可以通过改造来升级现有车队，而不是完全更换其成本高昂的旧火车。 此外，改造还可以帮助运营商实现其可持续发展目标，Eminox 在 2019 年的成功试点就证明了这一点，他们能够将排放水平降低 90%。 这一壮举表明，改造不仅仅是一个临时解决方案，而是轨道交通现代化的可行的长期战略。

改造旧火车的影响

改造旧火车的更广泛影响可能包括：

• 旧火车的使用寿命更长，因为火车车队的故障频率较低，并且可以主动进行维修。
• 公众越来越多地采用多式联运，因为火车车队可以越来越多地与现代交通管理应用程序和系统集成。
• 作为一种绿色可靠的交通方式，越来越多的人使用铁路进行长途运输。
• 更多的铁路公司维护着由改装和更新的列车组成的混合车队。
• 对互联车辆控制管理技术的需求增加。
• 与更换整个车队相比，改造可以节省成本，从而降低票价，使火车旅行更容易为更广泛的人群所接受。
• 物联网技术在列车中的集成促进了智慧城市的发展，其中来自各种来源的数据被用来改善城市规划和管理。
• 传统铁路行业失业，需要再培训和再培训计划。
• 电网面临压力，需要对基础设施和可再生能源进行大量投资。

需要考虑的问题

• 您认为改装火车而不是将它们直接送到垃圾场的其他好处是什么？
• 您认为铁路技术还会如何发展？