Modernizacja starych pociągów: przekształcenie modeli z silnikiem wysokoprężnym w modele zrównoważone

• Autor:
• nazwisko autora

  Foresight Quantumrun
• 1 grudnia 2021 r.

W przeszłości pociągi były ograniczone ręczną obsługą i wysokim zużyciem paliwa, ale modernizacja zmienia krajobraz transportu kolejowego. Dzięki integracji zaawansowanej technologii modernizacja zwiększa wydajność pociągów, wydłuża ich żywotność i pomaga spełnić przepisy dotyczące emisji. Jednak ta zmiana w kierunku bardziej zaawansowanych technologicznie pociągów wiąże się również z wyzwaniami, w tym potencjalną utratą miejsc pracy w tradycyjnych branżach kolejowych i zwiększoną presją na sieć energetyczną.

Modernizacja kontekstu starych pociągów

Przed Internetem rzeczy (IoT) i współczesnymi standardami inżynieryjnymi pociągi były konstruowane z wieloma ograniczeniami. Te wczesne modele były zazwyczaj obsługiwane ręcznie, co wymagało znacznej interwencji człowieka i było podatne na błędy ludzkie. Dodatkowo były napędzane przestarzałymi maszynami, które nie tylko zużywały paliwo w dużym tempie, ale także wytwarzały wysokie emisje. To połączenie wysokich kosztów paliwa i podwyższonych emisji stanowiło poważne wyzwanie zarówno dla efektywności ekonomicznej, jak i dla zrównoważenia środowiskowego tranzytu kolejowego.

Jednak krajobraz tranzytu kolejowego przechodzi transformację dzięki wysiłkom firm modernizacyjnych, takich jak Progress Rail z siedzibą w USA i Eminox z siedzibą w Wielkiej Brytanii. Firmy te oferują organizacjom zajmującym się transportem kolejowym możliwość modernizacji istniejących taboru pociągów, zwiększając ich możliwości i wydajność. Proces modernizacji obejmuje integrację zaawansowanej technologii z istniejącymi maszynami, dzięki czemu pociągi są inteligentniejsze i szybsze. Te regulacje nie tylko poprawiają osiągi pociągów, ale także wydłużają ich żywotność.

Korzyści z modernizacji wykraczają poza poprawę wydajności i opłacalność. Modernizacja umożliwia również tym pociągom spełnienie surowych przepisów dotyczących emisji. Ponadto integracja technologii IoT skutkuje połączonym systemem sterowania, który pozwala na monitorowanie i kontrolę ruchu pociągów w czasie rzeczywistym. Ten rozwój nie tylko poprawia bezpieczeństwo i niezawodność tranzytu kolejowego, ale także poprawia wrażenia pasażerów.

Zakłócający wpływ

Przejście od tradycyjnych pociągów napędzanych paliwem do pociągów elektrycznych stanowi duże wyzwanie dla branży kolejowej. W przeciwieństwie do samochodów i autobusów, które są mniejsze i łatwiejsze do przerobienia, zasilanie całej sieci kolejowej elektrycznością wymaga znacznych ilości energii. Brytyjski Departament Transportu wyznaczył ambitny cel elektryfikacji całego transportu publicznego do 2040 r., ale droga do osiągnięcia tego celu jest nadal niepewna. Firmy zajmujące się modernizacją uważają, że modernizacja istniejącej floty kolejowej jest kluczowym krokiem w tej transformacji.

Przykładem modernizacji jest instalacja technologii mikroprocesorowych, które są powszechnie spotykane w nowszych modelach. Technologie te umożliwiają takie funkcje, jak telematyka, która obejmuje monitorowanie GPS i zdalną diagnostykę. Funkcje te pozwalają na śledzenie i konserwację pociągów w czasie rzeczywistym. Kolejnym znaczącym ulepszeniem są systemy kontroli emisji, w których katalizator lub reakcja chemiczna jest wykorzystywana do wychwytywania szkodliwych gazów, takich jak dwutlenek węgla. 

Modernizacja stanowi również opłacalne rozwiązanie dla operatorów transportu kolejowego. Zamiast całkowicie wymieniać swoje stare pociągi, co może być zbyt drogie, operatorzy mogą unowocześnić swoje istniejące floty poprzez modernizację. Co więcej, modernizacja może również pomóc operatorom w osiągnięciu ich celów w zakresie zrównoważonego rozwoju, jak wykazał udany pilotaż Eminox w 2019 r., w którym udało im się obniżyć poziom emisji o 90 procent. Ten wyczyn pokazuje, że modernizacja to nie tylko tymczasowe rozwiązanie, ale realna długoterminowa strategia modernizacji tranzytu kolejowego.

Konsekwencje modernizacji starych pociągów

Szersze implikacje modernizacji starych pociągów mogą obejmować:

• Dłuższa żywotność starych pociągów, ponieważ floty pociągów rzadziej się psują, a naprawy można przeprowadzać proaktywnie.
• Rosnąca akceptacja transportu multimodalnego przez społeczeństwo, ponieważ floty pociągów można w coraz większym stopniu integrować z nowoczesnymi aplikacjami i systemami do zarządzania transportem.
• Więcej osób korzysta z kolei jako ekologicznego i niezawodnego środka transportu na duże odległości.
• Więcej firm kolejowych utrzymujących hybrydową flotę zmodernizowanych i nowszych pociągów.
• Zwiększone zapotrzebowanie na połączone technologie zarządzania sterowaniem pojazdami.
• Oszczędności wynikające z modernizacji, w przeciwieństwie do wymiany całej floty, pozwalające na niższe ceny biletów, dzięki czemu podróżowanie pociągami jest bardziej dostępne dla szerszej grupy demograficznej.
• Integracja technologii IoT w pociągach prowadząca do rozwoju inteligentnych miast, w których dane z różnych źródeł wykorzystywane są do usprawnienia planowania urbanistycznego i zarządzania nim.
• Utrata miejsc pracy w tradycyjnych branżach kolejowych, wymagająca inicjatyw w zakresie przekwalifikowania i przekwalifikowania.
• Presja na sieć elektroenergetyczną wymagająca znacznych inwestycji w infrastrukturę i odnawialne źródła energii.

Pytania do rozważenia

• Jak myślisz, jakie są inne korzyści z modernizacji pociągów zamiast wysyłania ich bezpośrednio na złomowisko?
• Jak inaczej twoim zdaniem rozwinęłaby się technologia kolejowa?