Konpainiaren profila

Ren etorkizuna Honda Motor

#
Maila
759
| Quantumrun Global 1000

Honda Motor Co., Ltd. Japoniako konglomeratu korporazio publiko bat da, mundu mailan jarduten duena, batez ere hegazkinen, elektrizitate-ekipoen, automobilen eta motozikleten ekoizle gisa ezagutzen dena. Honda 1959az geroztik munduko moto ekoizle handiena da, baita bolumenaren arabera neurtutako barne-errekuntzako motorren ekoizle handiena ere. Honda 2001ean Japoniako bigarren automobil ekoizle bihurtu zen. Honda munduko zortzigarren automobil ekoizle handiena izan zen Hyundai Motor Group Ford, FIAT, Toyota, General Motors, Nissan eta Volkswagen Group-en atzetik 2015ean.

Jatorrizko herrialdea:
Industria:
Motordun Ibilgailuak eta Piezak
webgunean:
Sorrera:
1948
Langileen kopurua globala:
211915
Etxeko langileen kopurua:
Etxeko kokapen kopurua:
12

Finantza Osasuna

Diru-sarrerak:
$14600000000000 JPY
3 urteko batez besteko diru-sarrerak:
$13466666666667 JPY
Funtzionamendu gastuak:
$14100000000000 JPY
3 urteko batez besteko gastuak:
$12833333333333 JPY
Erreserbako fondoak:
$1757460000000 JPY

Aktiboen errendimendua

  1. Produktua/Zerbitzua/Dept. izena
    Automobilgintzako negozioa
    Produktu/Zerbitzuaren diru-sarrerak
    10767685000000
  2. Produktua/Zerbitzua/Dept. izena
    Finantza zerbitzuen negozioa
    Produktu/Zerbitzuaren diru-sarrerak
    1849700000000
  3. Produktua/Zerbitzua/Dept. izena
    Motozikleten negozioa
    Produktu/Zerbitzuaren diru-sarrerak
    1805430000000

Berrikuntza-aktiboak eta Pipeline

Markaren sailkapen globala:
49
I+Grako inbertsioa:
$657000000000 JPY
Patenteak guztira:
4777
Iaz patenteen eremu kopurua:
37

2016ko urteko txostenetik eta beste iturri publikoetatik jasotako konpainiaren datu guztiak. Datu horien zehaztasuna eta horietatik ateratako ondorioak publikoki eskuragarri dauden datu horien araberakoak dira. Goian zerrendatutako datu-puntu bat zehaztugabea dela antzematen bada, Quantumrunek zuzeneko orrialde honetan beharrezko zuzenketak egingo ditu. 

ERABAKETA-CHULNERATASUNA

Motordun ibilgailuen eta piezen sektoreko kide izateak esan nahi du datozen hamarkadetan enpresa honek zuzenean eta zeharka eragingo duela hainbat aukera eta erronkak. Quantumrun-en txosten berezietan zehatz-mehatz deskribatzen den arren, joera disruptibo hauek puntu zabal hauetan labur daitezke:

*Lehenik eta behin, egoera solidoko baterien eta berriztagarrien kostuaren beherakada, adimen artifizialaren (AI) datuak birrintzeko ahalmenak, abiadura handiko banda zabalaren sartze gero eta handiagoak eta millennials eta Z belaunaldikoen artean autoen jabetzaren erakarpen kulturalaren beherakada ekarriko dute. Ibilgailuen industrian izandako aldaketa tektonikoei.
*Lehenengo aldaketa erraldoia 2022. urterako batez besteko ibilgailu elektriko baten prezioaren etiketa gasolinazko batez besteko ibilgailu baten parekotasuna lortzen denean iritsiko da. Hori gertatu ondoren, ibilgailu elektrikoak aireratuko dira; kontsumitzaileek merkeago ikusiko dute martxan eta mantentzea. Hau da, normalean elektrizitatea gasa baino merkeagoa delako eta ibilgailu elektrikoek gasolinaz funtzionatzen duten ibilgailuek baino askoz ere zati mugikor gutxiago dituztelako, eta ondorioz, barne-mekanismoetan tentsio gutxiago eragiten dute. EVs hauek merkatu-kuota hazten diren heinean, ibilgailuen fabrikatzaileek beren negozioaren gehiengoa EV ekoiztera bideratuko dute.
* EVs-en gorakadaren antzera, ibilgailu autonomoek (AV) 2022rako giza gaitasun maila lortuko dutela aurreikusten da. Hurrengo hamarkadan, autoen fabrikatzaileak mugikortasun-zerbitzuen enpresetara igaroko dira, eta ibilgailuen flota masiboak erabiliko dituzte ibilaldi automatizatuetan erabiltzeko. zerbitzuak partekatzea: zuzeneko lehia Uber eta Lyft bezalako zerbitzuekin. Dena den, bidaiak partekatzeko aldaketa honek auto pribatuen jabetzan eta salmenten murrizketa handiak ekarriko ditu. (Luxuzko autoen merkatuak joera hauen eraginik gabe jarraituko du 2030eko hamarkadaren amaierara arte).
*Goian zerrendatutako bi joerei esker ibilgailuen piezen salmenten bolumena murriztuko da, ibilgailuen piezen fabrikatzaileei kalte negatiboa eraginez, etorkizuneko erosketa korporatiboen aurrean zaurgarri bihurtuz.
*Gainera, 2020ko hamarkadan gero eta eguraldi gertakari suntsigarriagoak izango dira, biztanleria orokorraren ingurumen-kontzientzia are gehiago bultzatuko dutenak. Aldaketa kultural honek boto-emaileak beren politikariak presionatzera bultzatuko ditu politika berdeagoak diren ekimenak babes ditzaten, besteak beste, gasolinadun auto tradizionalen gainetik EV/AV-ak erosteko pizgarriak.

ENPRESAREN ETORKIZUNAREN IKUSPEGIA

Enpresaren Tituluak