Tulevaisuuden Honda Motor
LUOKAT
- Omaisuuden suorituskyky
- Innovaatiovarat ja putkisto
- Häiriöhaavoittuvuus
- Yritysten otsikot
- Yhtiön tulevaisuuden näkymät
TIETOJEN KÄYTTÖ
Honda Motor Co., Ltd. on japanilainen julkinen monialayhtiö, joka toimii maailmanlaajuisesti ja joka tunnetaan ensisijaisesti lentokoneiden, voimalaitteiden, autojen ja moottoripyörien valmistajana. Honda on ollut maailman suurin moottoripyörien valmistaja vuodesta 1959 lähtien sekä maailman suurin polttomoottoreiden valmistaja volyymilla mitattuna. Hondasta tuli toiseksi suurin japanilainen autonvalmistaja vuonna 2001. Honda oli maailman kahdeksanneksi suurin autonvalmistaja Hyundai Motor Groupin Fordin, FIATin, Toyotan, General Motorsin, Nissanin ja Volkswagen Groupin jälkeen vuonna 2015.
Innovaatiovarat ja Pipeline
Kaikki yritystiedot on kerätty sen vuoden 2016 vuosikertomuksesta ja muista julkisista lähteistä. Näiden tietojen tarkkuus ja niistä tehdyt johtopäätökset riippuvat näistä julkisesti saatavilla olevista tiedoista. Jos yllä lueteltu tietopiste havaitaan virheelliseksi, Quantumrun tekee tarvittavat korjaukset tälle live-sivulle.
HÄIRIÖIDEN HAATUVUUS
Moottoriajoneuvo- ja varaosasektoriin kuuluminen tarkoittaa, että tähän yritykseen tulee tulevina vuosikymmeninä vaikuttamaan suoraan ja epäsuorasti useita häiritseviä mahdollisuuksia ja haasteita. Vaikka nämä häiriötrendit on kuvattu yksityiskohtaisesti Quantumrunin erikoisraporteissa, ne voidaan tiivistää seuraaviin yleisiin kohtiin:
* Ensinnäkin solid-state-akkujen ja uusiutuvien energialähteiden hintojen romahtaminen, tekoälyn (AI) tiedonmurskausvoima, nopean laajakaistan lisääntyvä levinneisyys sekä milleniaalien ja Z-sukupolvien autojen omistamisen vähenevä kulttuurinen vetovoima johtavat. tektonisiin muutoksiin moottoriajoneuvoteollisuudessa.
*Ensimmäinen jättimäinen muutos saapuu, kun keskimääräisen sähköauton (EV) hintalappu saavuttaa tasa-arvon keskimääräisen bensiinikäyttöisen ajoneuvon kanssa vuoteen 2022 mennessä. Kun tämä tapahtuu, sähköautot lähtevät nousuun – kuluttajien mielestä ne ovat halvempia käyttää ja huoltaa. Tämä johtuu siitä, että sähkö on yleensä halvempaa kuin kaasu ja koska sähköautoissa on huomattavasti vähemmän liikkuvia osia kuin bensiinikäyttöisissä ajoneuvoissa, mikä vähentää sisäisten mekanismien rasitusta. Kun näiden sähköautojen markkinaosuus kasvaa, ajoneuvojen valmistajat siirtävät suurimman osan liiketoiminnastaan sähköajoneuvojen tuotantoon.
*Samalla tavalla kuin sähköautojen lisääntyminen, autonomisten ajoneuvojen (AV) ennustetaan saavuttavan ihmisen ajokyvyn tasoa vuoteen 2022 mennessä. Seuraavan vuosikymmenen aikana autonvalmistajat siirtyvät liikkuvuuspalveluyrityksiksi, jotka käyttävät valtavia AV-kalustoja käytettäväksi automatisoidussa ajossa. palveluiden jakaminen – suora kilpailu Uberin ja Lyftin kaltaisten palvelujen kanssa. Tämä siirtyminen kyytijakamiseen johtaa kuitenkin merkittäviin yksityisautojen omistamisen ja myynnin vähenemiseen. (Nämä trendit eivät vaikuta luksusautomarkkinoihin 2030-luvun lopulle asti.)
*Yllä luetellut kaksi suuntausta johtavat ajoneuvojen osien myynnin vähenemiseen, mikä vaikuttaa negatiivisesti ajoneuvojen osien valmistajiin ja tekee niistä haavoittuvia tuleville yritysostoille.
*Lisäksi 2020-luvulla nähdään yhä tuhoisempia sääilmiöitä, jotka lisäävät entisestään väestön ympäristötietoisuutta. Tämä kulttuurinen muutos saa äänestäjät painostamaan poliitikkojaan tukemaan vihreämpiä poliittisia aloitteita, mukaan lukien kannustimet ostaa sähköautoja perinteisten bensiinikäyttöisten autojen sijaan.