ના ભાવિ મીચેલિન
CATEGORIES
ડેટા એક્સેસ
મિશેલિન એ ફ્રાન્સના ઓવર્ગેન પ્રદેશમાં ક્લેર્મોન્ટ-ફેરેન્ડ સ્થિત ફ્રેન્ચ ટાયર ઉત્પાદક છે. તે કોન્ટિનેંટલ, બ્રિજસ્ટોન અને ગુડયર સાથે વિશ્વના 4 સૌથી મોટા ટાયર ઉત્પાદકોમાંનું એક છે. કંપની ક્લેબર, રિકેન, BFGoodrich, Tigar, Kormoran અને Uniroyal (ઉત્તર અમેરિકામાં) ટાયર બ્રાન્ડની પણ માલિકી ધરાવે છે.
નવીનતા અસ્કયામતો અને પાઇપલાઇન
કંપનીનો તમામ ડેટા તેના 2016ના વાર્ષિક અહેવાલ અને અન્ય જાહેર સ્ત્રોતોમાંથી એકત્રિત કરવામાં આવ્યો છે. આ ડેટાની ચોકસાઈ અને તેમાંથી મેળવેલા તારણો આ સાર્વજનિક રીતે સુલભ ડેટા પર આધાર રાખે છે. જો ઉપર સૂચિબદ્ધ ડેટા પોઈન્ટ અચોક્કસ હોવાનું જણાયું છે, તો Quantumrun આ લાઈવ પેજમાં જરૂરી સુધારાઓ કરશે.
વિક્ષેપ નબળાઈ
મોટર વ્હીકલ અને પાર્ટસ સેક્ટર સાથે સંબંધિત હોવાનો અર્થ એ છે કે આ કંપની આગામી દાયકાઓમાં સંખ્યાબંધ વિક્ષેપકારક તકો અને પડકારોથી પ્રત્યક્ષ અને આડકતરી રીતે પ્રભાવિત થશે. ક્વોન્ટમરુનના વિશેષ અહેવાલોમાં વિગતવાર વર્ણવેલ હોવા છતાં, આ વિક્ષેપકારક વલણોને નીચેના વ્યાપક મુદ્દાઓ સાથે સારાંશ આપી શકાય છે:
*પ્રથમ તો, સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી અને રિન્યુએબલ્સની ઘટતી કિંમત, આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ (AI)ની ડેટા ક્રંચિંગ પાવર, હાઇ-સ્પીડ બ્રોડબેન્ડની વધતી જતી પ્રવેશ અને હજાર વર્ષ અને જનરલ Zs વચ્ચે કારની માલિકી પ્રત્યેનું સાંસ્કૃતિક આકર્ષણ ઘટી રહ્યું છે. મોટર વાહન ઉદ્યોગમાં ટેક્ટોનિક ફેરફારો માટે.
*પ્રથમ વિશાળ શિફ્ટ ત્યારે આવશે જ્યારે 2022 સુધીમાં સરેરાશ ઈલેક્ટ્રિક વાહન (EV)ની કિંમત સરેરાશ ગેસોલિન વાહનની સમાનતા પર પહોંચી જશે. એકવાર આવું થઈ જાય, EVs ઉપડી જશે-ગ્રાહકોને ચલાવવા અને જાળવવા માટે તે સસ્તું મળશે. આ એટલા માટે છે કારણ કે વીજળી સામાન્ય રીતે ગેસ કરતાં સસ્તી હોય છે અને કારણ કે ઇવીમાં ગેસોલિનથી ચાલતા વાહનો કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછા ફરતા ભાગો હોય છે, પરિણામે આંતરિક મિકેનિઝમ્સ પર ઓછો તાણ આવે છે. જેમ જેમ આ EV બજાર હિસ્સામાં વૃદ્ધિ પામશે તેમ, વાહન ઉત્પાદકો તેમના મોટા ભાગના તમામ વ્યવસાયને EV ઉત્પાદન તરફ શિફ્ટ કરશે.
*EVs ના ઉદભવની જેમ, ઓટોનોમસ વ્હીકલ્સ (AV) 2022 સુધીમાં ડ્રાઇવિંગ ક્ષમતાના માનવ સ્તરે પહોંચવાનો અંદાજ છે. પછીના દાયકામાં, કાર ઉત્પાદકો ગતિશીલતા સેવા કંપનીઓમાં સંક્રમણ કરશે, સ્વયંસંચાલિત રાઇડમાં ઉપયોગ માટે AV ના વિશાળ કાફલાઓનું સંચાલન કરશે- શેરિંગ સેવાઓ - Uber અને Lyft જેવી સેવાઓ સાથે સીધી સ્પર્ધા. જો કે, રાઇડશેરિંગ તરફના આ ફેરફારથી ખાનગી કારની માલિકી અને વેચાણમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે. (2030 ના દાયકાના અંત સુધી લક્ઝરી કાર બજાર આ વલણોથી મોટે ભાગે અપ્રભાવિત રહેશે.)
*ઉપર સૂચિબદ્ધ બે વલણોના પરિણામે વાહનના ભાગોના વેચાણમાં ઘટાડો થશે, જે વાહનના ભાગોના ઉત્પાદકોને નકારાત્મક અસર કરશે અને તેમને ભાવિ કોર્પોરેટ એક્વિઝિશન માટે સંવેદનશીલ બનાવશે.
*વધુમાં, 2020 ના દાયકામાં વધુને વધુ વિનાશકારી હવામાનની ઘટનાઓ જોવા મળશે જે સામાન્ય વસ્તીમાં પર્યાવરણીય જાગૃતિને આગળ વધારશે. આ સાંસ્કૃતિક પરિવર્તન મતદારોને તેમના રાજકારણીઓ પર ગ્રીનર પોલિસી પહેલને સમર્થન આપવા દબાણ કરવા તરફ દોરી જશે, જેમાં પરંપરાગત ગેસોલિન સંચાલિત કાર પર EV/AV ખરીદવા માટેના પ્રોત્સાહનોનો સમાવેશ થાય છે.