компания тууралуу маалымат

Келечеги Michelin

#
катар
61
| Quantumrun Global 1000

Michelin Франциянын Оверн аймагындагы Клермон-Ферран шаарында жайгашкан француз шина өндүрүүчүсү. Бул Continental, Bridgestone жана Goodyear менен бирге дүйнөдөгү 4 ири шиналарды өндүрүүчүлөрдүн бири. Компания ошондой эле Kleber, Riken, BFGoodrich, Tigar, Kormoran жана Uniroyal (Түндүк Америкада) шина бренддерине ээ.

Мекени:
өнөр жай:
Автотранспорт каражаттары жана тетиктери
каршы сайтынын дареги:
негизделген:
1889
Дүйнөлүк кызматкерлердин саны:
105654
Үй кызматкерлеринин саны:
61200
Үйлөрдүн саны:
13

Финансылык ден-соолук

кирешеси:
$20907000000 EUR
3 жылдык орточо киреше:
$20553000000 EUR
Операциялык чыгымдар:
$5814000000 EUR
3 жылдык орточо чыгашалар:
$5630333333 EUR
Резервдеги каражаттар:
$1496000000 EUR
Өлкөдөн түшкөн киреше
0.39
Өлкөдөн түшкөн киреше
0.37

Asset Performance

  1. Продукт/Кызмат/Бөлүм. аты
    Жүргүнчү унаа/жеңил жүк ташуучу шиналар жана тиешелүү бөлүштүрүү
    Продукциянын/кызматтын кирешеси
    12028000000
  2. Продукт/Кызмат/Бөлүм. аты
    Жүк ташуучу шиналар жана тиешелүү бөлүштүрүү
    Продукциянын/кызматтын кирешеси
    6229000000
  3. Продукт/Кызмат/Бөлүм. аты
    Атайын ишканалар
    Продукциянын/кызматтын кирешеси
    2942000000

Инновациялык активдер жана түтүк

Дүйнөлүк бренд рейтинги:
223
R&D тармагына инвестициялар:
$718000000 EUR
Жалпы патенттер:
2023

Компаниянын бардык маалыматтары анын 2016-жылдагы жылдык отчетунан жана башка коомдук булактардан алынган. Бул маалыматтардын тактыгы жана алардан алынган корутундулар бул жалпыга жеткиликтүү маалыматтардан көз каранды. Эгерде жогоруда саналып өткөн маалымат пункту так эмес деп табылса, Quantumrun бул түз баракка керектүү оңдоолорду киргизет. 

БУЗУЛУУНУН АЯЛДЫГЫ

Автотранспорт жана тетиктер секторуна таандык болуу бул компанияга жакынкы ондогон жылдардагы бир катар бузулуучу мүмкүнчүлүктөрдүн жана кыйынчылыктардын түздөн-түз жана кыйыр түрдө таасирин тийгизет дегенди билдирет. Quantumrun атайын отчетторунда майда-чүйдөсүнө чейин сүрөттөлгөн менен, бул бузуучу тенденцияларды төмөнкү кеңири пункттар боюнча жалпылоого болот:

* Биринчиден, катуу абалдагы батарейкалардын жана кайра жаралуучу булактардын баасынын төмөндөшү, жасалма интеллекттин (AI) маалыматтарды кыйратуучу күчү, жогорку ылдамдыктагы кең тилкелүү байланыштын көбөйүшү жана миң жылдыктар жана Z муундары арасында автоунааларга болгон маданий тартуунун төмөндөшү алып келет. автотранспорт тармагындагы тектоникалык өзгөрүүлөргө.
*Биринчи гиганттык нөөмөт 2022-жылга карата орточо электр унаасынын (EV) баасы орточо бензин менен жүрүүчү унаа менен паритетке жеткенде келет. Бул болгондон кийин, электр унаалары учуп кетет — керектөөчүлөр аларды иштетүү жана тейлөө үчүн арзаныраак табышат. Себеби, электр энергиясы, адатта, газга караганда арзаныраак жана EV унаалар бензин менен жүрүүчү унааларга караганда бир кыйла аз кыймылдуу бөлүктөрдү камтыйт, натыйжада ички механизмдер азыраак күчөйт. Бул электр машиналары рыноктун үлүшүнүн өсүшү менен, унаа өндүрүүчүлөр бизнесинин көбүн EV өндүрүшүнө өткөрүшөт.
*Электр унааларынын өсүшүнө окшош эле, автономдуу унаалар (AV) 2022-жылга чейин адамдын айдоо жөндөмдүүлүгүнүн деңгээлине жетет деп болжолдонууда. Кийинки он жылдын ичинде унаа өндүрүүчүлөр автоматташтырылган жүрүштө колдонуу үчүн AV унааларынын массалык парктарын иштеткен мобилдүүлүктү тейлөө компанияларына өтүшөт. кызматтарды бөлүшүү — Uber жана Lyft сыяктуу кызматтар менен түз атаандаштык. Бирок, рейдшерингге карай бул жылыш жеке унаага ээлик кылуунун жана сатуунун олуттуу кыскарышына алып келет. (Люкс унаа рыногу 2030-жылдардын аягына чейин бул тенденциялардан эч кандай таасир этпейт.)
*Жогоруда саналып өткөн эки тенденция унаа тетиктерин сатуунун көлөмүн азайтып, унаа тетиктерин өндүрүүчүлөргө терс таасирин тийгизип, аларды келечектеги корпоративдик сатып алууларга алсыз кылат.
*Мындан тышкары, 2020-жылдар барган сайын кыйратуучу аба ырайы окуяларына күбө болот, бул жалпы калктын экологиялык аң-сезимин андан ары күчөтөт. Бул маданий өзгөрүү шайлоочуларды жашыл саясат демилгелерин, анын ичинде салттуу бензин менен иштеген унааларга караганда EV/AV сатып алууга стимулдарды колдоо үчүн өз саясатчыларын кысымга алып келет.

КОМПАНИЯНЫН КЕЛЕЧЕГИ

Компаниянын аталыштары