Արևային էներգիայով աշխատող գնացքներ. Ածխածնի չպարունակող հասարակական տրանսպորտի զարգացում

• Հեղինակ:
• Հեղինակ անունը

  Quantumrun Հեռատեսություն
• Դեկտեմբերի 3, 2021

Insight ամփոփում

Արևային էներգիայով աշխատող գնացքները մեծ տարածում են գտել ամբողջ աշխարհում, Չինաստանում, Ավստրալիայում և Հնդկաստանում ուշագրավ օրինակներ են ցույց տալիս երկաթուղային համակարգերում վերականգնվող էներգիայի ներուժը: Այս անցումը նվազեցնում է ածխածնի արտանետումները, խթանում է կայուն համայնքները և ներկայացնում է տնտեսական հնարավորություններ աշխատատեղերի ստեղծման և էներգիայի պահպանման լուծումների առաջխաղացման միջոցով: Այն նաև հուշում է կառավարություններին ներդրումներ կատարել վերականգնվող աղբյուրների ենթակառուցվածքներում և համագործակցել ածխածնի նվազեցման նպատակներին հասնելու համար՝ նպաստելով տրանսպորտի ավելի կայուն ապագային:

Արևային էներգիայի գնացքի համատեքստ

2012 թվականին Չինաստանի Շենժեն շրջանը ձեռնամուխ եղավ հավակնոտ ծրագրի իրականացմանը՝ որպես երկրի 12-րդ հնգամյա ծրագրի մի մաս: Այս պլանը նպատակ ուներ օգտագործել արևային մարտկոցների հզորությունը տարբեր հասարակական օբյեկտների, այդ թվում՝ երկաթուղային կայարանների էներգիայով ապահովելու համար: 20,000 ֆոտոգալվանային (ՖՎ) արևային մարտկոցների ցանցի միացման սկզբնական հաջողությունը, որի ելքային հզորությունը 2010 մեգավատ է, XNUMX թվականին Պեկին-Շանհայ արագընթաց գծի նոր Hongqiao կայանին զգալի ուշադրություն գրավեց: Այս ձեռքբերումը ցանկություն առաջացրեց մոտակա տասնամյակների ընթացքում անցում կատարել գնացքների ուղղակի էլեկտրաֆիկացման:

Ավստրալիայում ինժեներները ներկայացրել են արևային էներգիայով աշխատող մարտկոցներով գնացք, որը ցույց է տալիս երկաթուղային տրանսպորտում վերականգնվող էներգիայի ներուժը: Նմանապես, Հնդկաստանում արևային էներգիան օգտագործվում է դիզելային շարժիչներին լրացուցիչ էներգիա ապահովելու համար՝ նվազեցնելով էներգիայի սովորական աղբյուրներից կախվածությունը: Հարկ է նշել, որ համաշխարհային մի քանի երկաթուղային կայարաններ, ինչպիսիք են Լոնդոնի Բլեքֆրիերսը և Անտվերպենի կենտրոնական կայարանը, նույնպես ընդունել են արևային էներգիան՝ որպես կայուն էներգիայի արտադրության միջոց:

Արևային մարտկոցների ինտեգրումը երկաթուղային ենթակառուցվածքին նշանակալի քայլ է դեպի ավելի կանաչ և կայուն տրանսպորտային համակարգ: Օգտվելով արևի հզորությունից՝ այս արևային մարտկոցները նվազեցնում են ինչպես ածխածնի արտանետումները, այնպես էլ՝ հանածո վառելիքից կախվածությունը: Քանի որ համաշխարհային հանրությունը նորարարական լուծումներ է փնտրում կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարելու և շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունները մեղմելու համար, արևային էներգիայով աշխատող գնացքների և կայանների համատարած ընդունումը նշանակում է խոստումնալից տեղաշարժ դեպի ավելի կայուն ապագա:

Խանգարող ազդեցություն

Riding Sunbeams-ի կողմից իրականացված հետազոտությունը ընդգծում է ուղղակի հոսանքի քարշային էներգիայի համակարգերից արևային էներգիա արտադրելու հնարավոր տնտեսական օգուտները: Միայն Մեծ Բրիտանիայում այս մոտեցումը կարող է հանգեցնել տարեկան ավելի քան չորս միլիոն ֆունտի խնայողության: Ծախսերի այս կրճատումը նաև հնարավորություն է տալիս ռեսուրսները վերաբաշխել այլ նախագծերին: 

Տնտեսական առավելություններից բացի, արևային էներգիայով աշխատող գնացքների համատարած ընդունումը նպաստում է կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարին ուղղված համաշխարհային նախաձեռնություններին: Քանի որ կառավարությունները և ընկերությունները գնալով առաջնահերթություն են տալիս կայունությանը, արևային էներգիայի ինտեգրումը տրանսպորտային ցանցերում կենսական քայլ է ածխածնի նվազեցման նպատակներին հասնելու և ավելի կանաչ ապագա ստեղծելու համար: Էներգետիկ խառնուրդի դիվերսիֆիկացումը նաև նվազեցնում է խոցելիությունը խափանումների և գների տատանումների նկատմամբ: Բացի այդ, քանի որ ընկերությունները ներդրումներ են կատարում հետազոտությունների և զարգացման մեջ՝ արևային էներգիայի ինտեգրումը օպտիմալացնելու համար, կարող են ի հայտ գալ աշխատանքի նոր հնարավորություններ՝ խթանելով փորձը վերականգնվող էներգիայի տեխնոլոգիաների ոլորտում:

Արևային էներգիայով աշխատող գնացքների անցումը նաև իր հետևանքներն ունի քաղաքաշինության և կայուն համայնքների զարգացման վրա: Նվազեցնելով ածխածնի արտանետումները և բարելավելով օդի որակը՝ այս նախաձեռնությունները նպաստում են ավելի առողջ կենսամիջավայրի ստեղծմանը: Երկաթուղային կայարաններում ինտեգրված արևային մարտկոցները կարող են նաև ծառայել որպես համայնքային ակտիվներ՝ արտադրելով մաքուր էներգիա, որը կարելի է կիսել հարևան շենքերի հետ կամ օգտագործել մոտակա կառույցները սնուցելու համար: Էներգիայի արտադրության այս ապակենտրոնացված մոտեցումը խթանում է տեղական ճկունությունը և համայնքներին հնարավորություն է տալիս ակտիվ դերակատարում ունենալ իրենց էներգիայի մատակարարման գործում:

Արևային էներգիայով աշխատող գնացքների հետևանքները

Արևային էներգիայով աշխատող գնացքների ավելի լայն հետևանքները կարող են ներառել.

• Երկաթուղային ցանցերի միջև ազգային ցանցից կախվածության նվազեցում, ինչը թույլ է տալիս պետական ​​ֆինանսավորումն ուղղել տարբեր ոլորտներին:
• Երկաթուղային ցանցերի էլեկտրիֆիկացումն անուղղակիորեն կարող է հանգեցնել ազգային էլեկտրացանցերի արդիականացմանը՝ հնարավորություն տալու ավելի ապակենտրոնացված խելացի ցանցեր գյուղական համայնքներում, որոնց սպասարկում են երկաթուղային ցանցերը:
• Միջքաղաքային ճանապարհորդության համար ցածր ածխածնային փոխադրման տարբերակի խթանում, որը նման է այն բանին, թե ինչպես են էլեկտրաֆիկացված մետրոպոլիտենի համակարգերն ապահովում ցածր ածխածնային շարժունակություն քաղաքային ճանապարհորդներին: 
• Աշխատանքային նոր հնարավորություններ՝ զարգացնելու, բարելավելու և պահպանելու այս արևային տրանսպորտային համակարգերը, ինչպես նաև հետազոտական ​​հնարավորություններ գիտնականների համար՝ ուսումնասիրելու արևային էներգիայի գնացքների արդյունավետությունը ջերմոցային գազերի գլոբալ արտանետումների կրճատման գործում:
• Կառավարությունները ներդրումներ են կատարում վերականգնվող էներգիայի ենթակառուցվածքներում, ինչը կհանգեցնի երկրների միջև համագործակցության և համագործակցության ավելացմանը՝ ածխածնի նվազեցման նպատակներին հասնելու և գլոբալ բնապահպանական խնդիրների լուծման համար:
• Հետազոտություններ և նորարարություններ էներգիայի պահպանման լուծումներում, ինչպիսիք են առաջադեմ մարտկոցների տեխնոլոգիաները, ապահովելու հետևողական և հուսալի էլեկտրամատակարարում նույնիսկ արևի սահմանափակ լույսի ժամանակ:
• Ավանդական էներգիայի ոլորտների աշխատողները վերապատրաստման և վերականգնվող էներգիայի աշխատանքի անցում են անցնում:

Հարցեր, որոնք պետք է հաշվի առնել

• Կարո՞ղ է վերականգնվող էներգիայի մեկ այլ ձև օգտագործվել նաև գնացքների սնուցման համար: Արդյո՞ք դա ավելի արդյունավետ կլինի: 
• Ի՞նչ բացասական կողմնակի ազդեցություններ կարող են ունենալ արևային էներգիայով աշխատող գնացքները: