स्थानीय स्वायत्त सवारी नियमहरू: एक सडक कम विनियमित
स्थानीय स्वायत्त सवारी नियमहरू: एक सडक कम विनियमित
स्थानीय स्वायत्त सवारी नियमहरू: एक सडक कम विनियमित
- लेखक:
- नोभेम्बर 13, 2023
अन्तरदृष्टि हाइलाइटहरू
संयुक्त राज्य अमेरिकामा स्वायत्त सवारी (AV) नियमन प्रारम्भिक चरणमा छ, मिशिगन जडान र स्वचालित सवारी साधन (CAVs) को लागि एक विशेष कानून पारित गरेर अग्रणी छ। व्यापक कानूनको अभावको अर्थ AV घटनाहरूमा जिम्मेवारी तोक्नका लागि कानुनी रूपान्तरणहरू आवश्यक पर्ने AVs मा परम्परागत सवारी र दायित्व कानूनहरू लागू हुन्छन्। यो नियामक परिदृश्य, स्थानीय कानूनहरु संग विकसित, उपयोग बानी को आकार, उद्योग परिवर्तन को प्रोत्साहन, र समान पहुँच सुनिश्चित गर्न र सुरक्षा सरोकारहरु को प्रबन्धन को लागी चुनौतिहरु खडा गर्दा प्राविधिक प्रगतिहरु लाई प्रभाव पार्न सक्छ।
स्थानीय स्वायत्त सवारी नियम सन्दर्भ
2023 सम्म, विशेष गरी स्वायत्त सवारी साधन (AVs) को लागि विस्तृत नियामक ढाँचा अमेरिकी संघीय वा राज्य स्तरमा स्थापित गरिएको छैन। यात्रु वाहन सुरक्षा सामान्यतया दोहोरो संघीय-राज्य प्रणाली अन्तर्गत शासित हुन्छ। राष्ट्रिय राजमार्ग ट्राफिक सुरक्षा प्रशासन (NHTSA), कांग्रेस द्वारा निर्देशित, मोटर वाहन परीक्षणको निरीक्षण गर्दछ। यसले यी मापदण्डहरूको पालनालाई पनि लागू गर्दछ, सुरक्षा-सम्बन्धित दोष सम्झनाहरू ह्यान्डल गर्दछ, र इन्धन अर्थव्यवस्था र उत्सर्जन मुद्दाहरूमा पर्यावरण संरक्षण एजेन्सी (EPA) सँग सह-नियमन गर्दछ।
यसैबीच, राष्ट्रिय यातायात सुरक्षा बोर्ड (NTSB) ले सवारी दुर्घटनाहरूको जाँच गर्न सक्छ र सुरक्षामा सुधारहरू सुझाव दिन सक्छ, यद्यपि यसको मुख्य फोकस नागरिक उड्डयन, रेलवे र ट्रकिङमा छ। परम्परागत रूपमा, राज्यहरूले सवारी चालक अनुमतिपत्र जारी गर्ने, सवारीसाधन दर्ता गर्ने, सुरक्षा जाँच गर्ने, ट्राफिक कानूनको तर्जुमा र कार्यान्वयन गर्ने, सुरक्षा पूर्वाधार निर्माण गर्ने, सवारी साधनको बीमाको नियमन तथा दुर्घटनाको दायित्वलाई नियमन गरी सडक सुरक्षामा महत्वपूर्ण भूमिका खेलेको छ।
यद्यपि, 2022 मा, मिशिगन CAV हरूका लागि रोडवेजहरू प्रयोग गर्ने र सञ्चालन गर्ने कानुन पारित गर्ने पहिलो अमेरिकी राज्य बन्यो। कानूनले मिशिगन डिपार्टमेन्ट अफ ट्रान्सपोर्टेसन (MDOT) लाई AVs को लागि विशिष्ट मार्गहरू तोक्ने, तिनीहरूको व्यवस्थापनको लागि टेक कम्पनीहरूसँग साझेदारी गर्न र आवश्यक भएमा प्रयोग शुल्क लगाउने क्षमता प्रदान गर्दछ। जे होस्, यो विकासलाई सुस्त मानिन्छ, युरोपेली संघ (EU) ले जुलाई 2022 मा पूर्ण स्वचालित सवारी साधनहरूको लागि कानुनी ढाँचालाई अनुमोदन गरेको छ।
विघटनकारी प्रभाव
हालसम्म सीमित नियमहरूलाई ध्यानमा राख्दै, उच्च स्वचालित सवारी साधनहरू (HAVs) का निर्माताहरूसँग कुनै पनि सम्भावित कानुनी जिम्मेवारीहरू कसरी सम्हाल्ने भन्ने निर्णय गर्ने धेरै स्वतन्त्रता छ। सरकार वा राज्यहरूबाट थप विस्तृत नियमहरू बिना, परम्परागत राज्य कानूनहरू सामान्यतया HAVs समावेश भएका दुर्घटनाहरूबाट हुने कुनै पनि कानुनी मुद्दाहरूमा लागू हुनेछन्। अदालतहरूले यी कानूनहरूलाई स्वचालनका विभिन्न स्तरहरू भएका HAVs अनुरूप परिवर्तन गर्न आवश्यक छ कि छैन भनेर विचार गर्न आवश्यक छ।
कानून अन्तर्गत, यदि कोही घाइते भएमा, उनीहरूले देखाउनु पर्छ कि उनीहरूले मुद्दा हालेको व्यक्तिले आफूले तिरेको कर्तव्यमा असफल भएको छ, जसले चोट र क्षति पुर्याएको छ। HAVs को सन्दर्भमा, यो स्पष्ट छैन कि को जिम्मेवार हुनुपर्छ। सामान्यतया, कारको साथ कुनै प्राविधिक समस्या नभएसम्म कार दुर्घटनाको लागि चालकहरू जिम्मेवार हुन्छन्।
तर कुनै पनि चालकले गाडी नियन्त्रण नगरे, गाडी राम्रो अवस्थामा नराखेमा वा आवश्यक पर्दा चालकले नियन्त्रण फिर्ता लिन नसकेमा धेरै दुर्घटनामा चालकको गल्ती नहुन सक्छ। वास्तवमा, HAVs को दीर्घकालीन उद्देश्य चालकलाई समीकरणबाट बाहिर निकाल्नु हो, किनकि चालकहरूले 94 प्रतिशत दुर्घटनाहरू निम्त्याउँछन्। प्रारम्भिक अनुमानहरूले सुझाव दिए कि HAV निर्माताहरू, प्रदायकहरू, र विक्रेताहरूको कानुनी जिम्मेवारीको बारेमा मुख्य नियमहरू निर्माण, डिजाइन, वा चेतावनी दोषहरूमा आधारित हुनेछन्। घाइते व्यक्तिहरूले सम्भव भएसम्म, धोखाधडी र गलत बयानको लागि दावीहरू समावेश गर्ने अपेक्षा गर्न सकिन्छ।
स्थानीय स्वायत्त सवारी नियमहरूको प्रभाव
स्थानीय स्वायत्त सवारी नियमहरूको व्यापक प्रभावहरू समावेश हुन सक्छन्:
- मानिसहरू आफ्नो जोखिम जोखिम कम गर्न व्यक्तिगत कारहरूको स्वामित्वमा भन्दा साझा स्वायत्त सवारी साधनहरूमा बढी भर पर्छन्।
- AV बीमा अंडरराइटिङ, रिमोट निगरानी र स्वायत्त वाहन फ्लीटहरूको मर्मत, र सफ्टवेयर विकास र डेटा विश्लेषण भूमिकाहरूमा नयाँ रोजगार अवसरहरू।
- स्वायत्त सवारी साधनहरूको परीक्षण, इजाजतपत्र र नियमनका लागि ढाँचाहरू स्थापना गर्ने सरकार र स्थानीय अधिकारीहरू। यस प्रक्रियामा टेक्नोलोजी कम्पनीहरू, यातायात सरोकारवालाहरू, र श्रमिक संघहरूसँग जटिल वार्तालापहरू समावेश गर्न सकिन्छ, साथै सुरक्षा, दायित्व, र गोपनीयता सरोकारहरूलाई सम्बोधन गर्न सकिन्छ।
- वृद्धवृद्धा वा अपाङ्गता भएका व्यक्तिहरू, जसले यातायात सेवाहरूमा बढेको पहुँचबाट लाभ उठाउँदै गतिशीलता चुनौतीहरूको सामना गर्न सक्छन्। यद्यपि, इक्विटी र पहुँचको बारेमा पनि चिन्ता हुन सक्छ, किनकि केही समुदायहरूले नियामक अवरोधहरूको कारणले गर्दा स्वायत्त सवारी सेवाहरूमा सीमित पहुँच हुन सक्छ।
- सेन्सर टेक्नोलोजी, कनेक्टिभिटी, र आर्टिफिसियल इन्टेलिजेन्समा प्राविधिक प्रगतिहरू। यी नियमहरूले स्वायत्त वाहन प्रणालीहरूमा अनुसन्धान र विकासलाई प्रोत्साहित गर्न सक्छ, जसले सुरक्षा सुविधाहरूमा सुधार, राम्रो ऊर्जा दक्षता, र समग्र कार्यसम्पादनमा सुधार ल्याउन सक्छ।
- विशिष्ट सञ्चार मापदण्डहरू, पूर्वाधार आवश्यकताहरू, र साइबर सुरक्षा उपायहरू अपनाउनलाई प्रभाव पार्ने नियमहरू।
- AVs थप ऊर्जा-कुशल हुन आवश्यक छ, इन्धन खपत र उत्सर्जन कम गर्न। थप रूपमा, साझा स्वायत्त फ्लीटहरूको वृद्धिसँगै, सडकमा सवारी साधनहरूको समग्र संख्यामा कमी आउन सक्छ, जसले गर्दा ट्राफिक जाम र प्रदूषणको स्तर कम हुन्छ।
विचार गर्न प्रश्नहरु
- यदि तपाईंसँग जडान भएको वा अर्ध-स्वायत्त सवारी साधन छ भने, यी सवारी साधनहरूको सम्बन्धमा तपाईंको स्थानीय नियमहरू के छन्?
- कसरी अटोमेकरहरू र नियामकहरूले HAVs मा व्यापक कानूनहरू स्थापना गर्न सँगै काम गर्न सक्छन्?
अन्तरदृष्टि सन्दर्भहरू
निम्न लोकप्रिय र संस्थागत लिङ्कहरू यस अन्तरदृष्टिको लागि सन्दर्भ गरिएको थियो:
