CATEGORIAS
- Desempenho dos Ativos
- Ativos e pipeline de inovação
- Vulnerabilidade de interrupção
- Títulos da empresa
- Perspectivas futuras da empresa
ACESSO DE DADOS
Suzuki Motor Corporation é uma empresa global japonesa com sede em Minami-ku, Hamamatsu, Japão, que se concentra na produção de veículos com tração nas quatro rodas, veículos todo-o-terreno (ATVs), cadeiras de rodas, automóveis, motocicletas, motores marítimos de popa e uma variedade de outros. pequenos motores de combustão interna. Em 2014, a Suzuki era considerada o nono maior fabricante de automóveis em produção global.
Ativos de inovação e pipeline
Todos os dados da empresa coletados de seu relatório anual de 2016 e outras fontes públicas. A precisão desses dados e as conclusões deles derivadas dependem desses dados acessíveis ao público. Se um ponto de dados listado acima for impreciso, a Quantumrun fará as correções necessárias nesta página ao vivo.
VULNERABILIDADE DE INTERRUPÇÃO
Pertencer ao setor de veículos automotores e peças significa que esta empresa será afetada direta e indiretamente por uma série de oportunidades e desafios disruptivos nas próximas décadas. Embora descritas em detalhes nos relatórios especiais da Quantumrun, essas tendências disruptivas podem ser resumidas nos seguintes pontos gerais:
* Em primeiro lugar, a queda do custo de baterias de estado sólido e energias renováveis, o poder de processamento de dados da inteligência artificial (IA), a crescente penetração da banda larga de alta velocidade e a queda da atração cultural pela posse de carros entre os millennials e a geração Z levarão às mudanças tectônicas na indústria automobilística.
*A primeira mudança gigante chegará quando o preço de um veículo elétrico médio (EV) atingir a paridade com um veículo a gasolina médio até 2022. Quando isso acontecer, os EVs decolarão - os consumidores os acharão mais baratos de operar e manter. Isso ocorre porque a eletricidade geralmente é mais barata que o gás e porque os EVs contêm significativamente menos partes móveis do que os veículos movidos a gasolina, resultando em menos pressão sobre os mecanismos internos. À medida que esses VEs crescem em participação de mercado, os fabricantes de veículos transferirão a maior parte de seus negócios para a produção de EVs.
*Semelhante à ascensão dos EVs, os veículos autônomos (AV) são projetados para atingir níveis humanos de capacidade de condução até 2022. Na década seguinte, os fabricantes de automóveis farão a transição para empresas de serviços de mobilidade, operando grandes frotas de AVs para uso em veículos automatizados. serviços de compartilhamento — concorrência direta com serviços como Uber e Lyft. No entanto, essa mudança para o compartilhamento de viagens levará a reduções significativas na propriedade e nas vendas de carros particulares. (O mercado de carros de luxo permanecerá praticamente inalterado por essas tendências até o final da década de 2030.)
*As duas tendências listadas acima resultarão na redução do volume de vendas de peças para veículos, impactando negativamente os fabricantes de peças para veículos, tornando-os vulneráveis a futuras aquisições corporativas.
*Além disso, a década de 2020 verá eventos climáticos cada vez mais devastadores que impulsionarão ainda mais a conscientização ambiental entre a população em geral. Essa mudança cultural levará os eleitores a pressionar seus políticos a apoiar iniciativas de políticas mais ecológicas, incluindo incentivos para a compra de EV/AVs em vez de carros movidos a gasolina tradicionais.