Privatnost autonomnih podataka automobila: dijeljenje podataka i problemi kršenja

• Autor:
• Ime autora

  Quantumrun Foresight
• Juni 6, 2023

Autonomni automobili se u velikoj mjeri oslanjaju na podatke iz različitih izvora, uključujući senzore, kamere i GPS (globalni sistem pozicioniranja). Ovi podaci su kritični za bezbedan rad vozila, ali takođe otvaraju nove puteve za potencijalne povrede bezbednosti. Ogromna količina podataka koju autonomni automobili generišu i prenose može biti podložna hakiranju, a svako kršenje sigurnosti moglo bi imati značajne posljedice za putnike i druge učesnike u saobraćaju.

Kontekst privatnosti autonomnih podataka o automobilu

Autonomni automobili će prikupljati podatke kako bi poboljšali svoje performanse. Od upravljanja podacima vozača za autentifikaciju do snimanja obrazaca vožnje drugih vozila radi prilagođavanja interakcije s njima, autonomni automobili su napravljeni da pruže prilagođeno iskustvo. Vjerovatno će snimati redovne rute za rješavanje saobraćajnih zagušenja i pohranjivati ​​podatke o čestim zaustavljanjima.

Kako autonomni automobili nastavljaju prikupljati detaljne informacije o kretanju i ponašanju svojih putnika, postoji zabrinutost da bi ti podaci mogli biti iskorišteni za krađu identiteta, otmicu i uhođenje. Nadalje, postoji rizik da autonomna vozila mogu bez njihovog pristanka snimati podatke o drugim vozačima i putnicima na putu. Ova karakteristika bi se mogla smatrati kršenjem privatnosti i mogla bi rezultirati pravnim postupkom protiv proizvođača automobila. 

Konačno, postoji i zabrinutost za sigurnost autonomnih vozila. Ako je autonomno vozilo (AV) hakovano, na primjer, moglo bi se koristiti za nanošenje štete putnicima i zgradama. Slično, ako algoritam pokvari, to može uzrokovati nesreće i žrtve pješaka.

Kako bi stekli povjerenje potrošača i regulatora, proizvođači automobila su svoje skupove podataka koji se odnose na AV-ove učinili slobodno dostupnim istraživačima i drugim igračima u industriji. Ovaj pristup pomaže u poticanju transparentnosti i osiguravanju da se tehnologija razvija na zajednički i siguran način. Dijeleći znanje, proizvođači automobila se nadaju da će unaprijediti mogućnosti autonomne tehnologije, istovremeno rješavajući brige vezane za sigurnost i privatnost.

Ometajući uticaj 

Popularizacija autonomnih automobila vjerovatno će zahtijevati mnogo više truda i vremena nego što se prvobitno predviđalo. Kako se AV-ovi oslanjaju na ogromnu količinu podataka za donošenje odluka, kompanije moraju dati prioritet anonimizaciji i minimiziranju prikupljanja podataka kako bi smanjile nepovjerenje potrošača. Ova transparentnost će uključivati ​​veće tehničke i organizacione provjere tokom faze dizajna i razvoja kako bi se osiguralo da su prikupljanje i korištenje podataka etički i zakoniti. 

Dok se od autonomnih automobila očekuje da smanje nesreće i povećaju sigurnost, mnogi potrošači su oprezni da odustanu od kontrole nad svojim vozilima. Kompanije će morati naporno raditi da pokažu da su ova vozila pouzdana, sigurna i jednostavna za korištenje. Ovi napori uključuju ulaganje u bolju infrastrukturu, kao što su poboljšane oznake na cestama i signalizacija. Nudenje jasne komunikacije i programa obuke takođe može pomoći potrošačima da shvate prednosti tehnologije.

Konačno, proizvođači automobila moraju razumjeti pravni i regulatorni krajolik oko AV-a. Od 2023. godine postoji niz zakona i propisa, a mnoge zemlje i regioni usvajaju različite standarde. Kako bi promovirale usvajanje autonomnih automobila, kompanije će morati da rade sa kreatorima politike i regulatorima kako bi uspostavile jasne smjernice i okvire koji balansiraju između inovacija i sigurnosti. Ova saradnja će zahtijevati od kompanija da budu proaktivne u dijeljenju informacija o svojoj tehnologiji, prikupljanju podataka i sigurnosnim praksama, te da rade zajedno na rješavanju svih zabrinutosti ili problema koji se pojave. 

Implikacije privatnosti autonomnih podataka o automobilu

Šire implikacije privatnosti autonomnih podataka o automobilu mogu uključivati:

• Više zakona o dijeljenju i prikupljanju podataka u AV uređajima. Ovo može uključivati ​​uspostavljanje regulatornog tijela za standardizaciju praksi u AV industriji.
• Povećano nepovjerenje u AV ako se problemi ne riješe na vrijeme. 
• Kompanije povezane s Avs-om koje ne uspijevaju na adekvatan način riješiti probleme privatnosti podataka suočavaju se sa značajnim finansijskim kaznama, što može uticati na njihov krajnji rezultat i vrijednost dioničara. 
• AV prikupljaju i obrađuju osjetljive podatke, kao što su biometrijske informacije, što bi moglo pogoršati postojeće probleme u vezi s privatnošću i diskriminacijom na osnovu demografije kao što su rasa, etnička pripadnost ili spol.
• Usporiti razvoj AV tehnologije — pod pretpostavkom da zabrinutost za privatnost ograničava količinu podataka koji se mogu prikupiti i koristiti; ovo može ometati napredak u drugim oblastima kao što su AV sigurnost i efikasnost.
• Složena pravna pitanja vezana za odgovornost, osiguranje i zaštitu podataka.
• Povećana ulaganja u sajber-sigurnost u Internet stvari (IoT) i pametne gradove/infrastrukturu koja se povezuje sa AV uređajima.

Pitanja koja treba razmotriti

• Da li biste vjerovali i koristili AV?
• Mislite li da bi političari i vojno osoblje koristili takvu tehnologiju znajući za zabrinutost za privatnost?