Εταιρικό προφίλ

Το μέλλον του Honda Motor

#
Τάξη
759
| Quantumrun Global 1000

Η Honda Motor Co., Ltd. είναι μια ιαπωνική δημόσια εταιρεία ετερογενών δραστηριοτήτων που δραστηριοποιείται παγκοσμίως, κυρίως γνωστή ως παραγωγός αεροσκαφών, εξοπλισμού ισχύος, αυτοκινήτων και μοτοσικλετών. Η Honda είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός μοτοσικλετών στον κόσμο από το 1959, καθώς και ο μεγαλύτερος παραγωγός κινητήρων εσωτερικής καύσης στον κόσμο με βάση τον όγκο. Η Honda έγινε ο δεύτερος μεγαλύτερος ιαπωνικός παραγωγός αυτοκινήτων το 2001. Η Honda ήταν ο όγδοος μεγαλύτερος παραγωγός αυτοκινήτων στον κόσμο πίσω από τα Hyundai Motor Group Ford, FIAT, Toyota, General Motors, Nissan και Volkswagen Group το 2015.

Πατρίδα:
Βιομηχανία:
Μηχανοκίνητα Οχήματα και Ανταλλακτικά
Ιστοσελίδα:
Ιδρύθηκε το:
1948
Παγκόσμιος αριθμός υπαλλήλων:
211915
Αριθμός οικιακών υπαλλήλων:
Αριθμός εγχώριων τοποθεσιών:
12

Οικονομική Υγεία

Εσοδα:
$14600000000000 JPY
Μέσος όρος εσόδων 3 ετών:
$13466666666667 JPY
Εξοδα λειτουργίας:
$14100000000000 JPY
Μέσες δαπάνες 3 ετών:
$12833333333333 JPY
Κεφάλαια σε αποθεματικό:
$1757460000000 JPY

Απόδοση περιουσιακών στοιχείων

  1. Προϊόν/Υπηρεσία/Τμ. όνομα
    Επιχείρηση αυτοκινήτων
    Έσοδα προϊόντων/υπηρεσιών
    10767685000000
  2. Προϊόν/Υπηρεσία/Τμ. όνομα
    Επιχείρηση χρηματοοικονομικών υπηρεσιών
    Έσοδα προϊόντων/υπηρεσιών
    1849700000000
  3. Προϊόν/Υπηρεσία/Τμ. όνομα
    Επιχείρηση μοτοσυκλετών
    Έσοδα προϊόντων/υπηρεσιών
    1805430000000

Περιουσιακά στοιχεία και αγωγός καινοτομίας

Παγκόσμια κατάταξη επωνυμίας:
49
Επένδυση σε Ε&Α:
$657000000000 JPY
Σύνολο κατεχόμενων διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας:
4777
Αριθμός πεδίων διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας πέρυσι:
37

Όλα τα δεδομένα της εταιρείας συλλέχθηκαν από την ετήσια έκθεσή της για το 2016 και άλλες δημόσιες πηγές. Η ακρίβεια αυτών των δεδομένων και τα συμπεράσματα που προκύπτουν από αυτά εξαρτώνται από αυτά τα δημόσια προσβάσιμα δεδομένα. Εάν ένα σημείο δεδομένων που αναφέρεται παραπάνω διαπιστωθεί ότι είναι ανακριβές, το Quantumrun θα κάνει τις απαραίτητες διορθώσεις σε αυτήν τη ζωντανή σελίδα. 

ΕΥΡΩΤΟΤΗΤΑ ΔΙΑΚΟΠΗΣ

Το γεγονός ότι ανήκει στον τομέα των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ανταλλακτικών σημαίνει ότι αυτή η εταιρεία θα επηρεαστεί άμεσα και έμμεσα από μια σειρά από ανατρεπτικές ευκαιρίες και προκλήσεις τις επόμενες δεκαετίες. Αν και περιγράφονται λεπτομερώς στις ειδικές αναφορές του Quantumrun, αυτές οι ανατρεπτικές τάσεις μπορούν να συνοψιστούν στα ακόλουθα γενικά σημεία:

*Πρώτον, το κατακόρυφη πτώση του κόστους των μπαταριών στερεάς κατάστασης και των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, η δύναμη συσπείρωσης δεδομένων της τεχνητής νοημοσύνης (AI), η αυξανόμενη διείσδυση των ευρυζωνικών συνδέσεων υψηλής ταχύτητας και η μείωση της πολιτιστικής έλξης για την ιδιοκτησία αυτοκινήτου μεταξύ των millennials και της Gen Zs θα οδηγήσουν στις τεκτονικές αλλαγές στην αυτοκινητοβιομηχανία.
*Η πρώτη γιγάντια αλλαγή θα γίνει όταν η τιμή για ένα μέσο ηλεκτρικό όχημα (EV) φτάσει στην ισοτιμία με ένα μέσο βενζινοκίνητο όχημα έως το 2022. Μόλις συμβεί αυτό, τα EV θα απογειωθούν—οι καταναλωτές θα τα βρουν φθηνότερα για λειτουργία και συντήρηση. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η ηλεκτρική ενέργεια είναι συνήθως φθηνότερη από το αέριο και επειδή τα EV περιέχουν σημαντικά λιγότερα κινούμενα μέρη από τα βενζινοκίνητα οχήματα, με αποτέλεσμα λιγότερη πίεση στους εσωτερικούς μηχανισμούς. Καθώς αυτά τα EV αυξάνονται σε μερίδιο αγοράς, οι κατασκευαστές οχημάτων θα μετατοπίσουν το μεγαλύτερο μέρος της επιχείρησής τους στην παραγωγή EV.
*Παρόμοια με την άνοδο των EVs, τα αυτόνομα οχήματα (AV) προβλέπεται να φτάσουν σε ανθρώπινα επίπεδα ικανότητας οδήγησης έως το 2022. Κατά τη διάρκεια της επόμενης δεκαετίας, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα μεταβούν σε εταιρείες υπηρεσιών κινητικότητας, διαχειρίζοντας τεράστιους στόλους AV για χρήση σε αυτοματοποιημένη οδήγηση κοινή χρήση υπηρεσιών—άμεσος ανταγωνισμός με υπηρεσίες όπως η Uber και η Lyft. Ωστόσο, αυτή η στροφή προς το ridesharing θα οδηγήσει σε σημαντικές μειώσεις στην ιδιοκτησία και τις πωλήσεις ιδιωτικών αυτοκινήτων. (Η αγορά πολυτελών αυτοκινήτων θα παραμείνει σε μεγάλο βαθμό ανεπηρέαστη από αυτές τις τάσεις μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 2030.)
*Οι δύο τάσεις που αναφέρονται παραπάνω θα οδηγήσουν σε μειωμένο όγκο πωλήσεων ανταλλακτικών οχημάτων, επηρεάζοντας αρνητικά τους κατασκευαστές ανταλλακτικών οχημάτων, καθιστώντας τους ευάλωτους σε μελλοντικές εταιρικές εξαγορές.
*Επιπλέον, το 2020 θα δούμε όλο και πιο καταστροφικά καιρικά φαινόμενα που θα αυξήσουν την περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση του γενικού πληθυσμού. Αυτή η πολιτιστική αλλαγή θα οδηγήσει τους ψηφοφόρους να πιέσουν τους πολιτικούς τους να υποστηρίξουν πιο πράσινες πολιτικές πρωτοβουλίες, συμπεριλαμβανομένων των κινήτρων για την αγορά EV/AV έναντι των παραδοσιακών βενζινοκίνητων αυτοκινήτων.

ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ

Επικεφαλίδες Εταιρείας