Βιωσιμότητα: Δημιουργώντας ένα προοδευτικό μέλλον στη Βραζιλία

Η Βραζιλία αναπτύσσεται ως ηγέτης στην παγκόσμια αγορά και εφαρμόζει τη βιωσιμότητα στα τρίμηνα της. Είναι γνωστή ως η έκτη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο. Μεταξύ των ετών 2005 και 2010, η αύξηση του πληθυσμού και η μετανάστευση στις πόλεις αντιπροσώπευαν περίπου 21 τοις εκατό αύξηση στις εκπομπές που σχετίζονται με την ενέργεια. Στο βραζιλιάνικο έδαφος, υπάρχει επίσης αξιοποιημένη πλούσια βιοποικιλότητα. Ο κίνδυνος να χαθεί μια τέτοια ποικιλομορφία έρχεται σε βάρος των ανθρώπινων δραστηριοτήτων. Οι αρχές στη Βραζιλία διερευνούν τρόπους με τους οποίους μπορούν να βοηθήσουν στην εξάλειψη των προκλήσεων στην ανάπτυξη υποδομών και στην εξυπηρέτηση του λαού της. Μεταξύ αυτών είναι βασικούς τομείς όπως οι πόλεις και οι μεταφορές, τα οικονομικά και το βιώσιμο τοπίο. Η εφαρμογή τέτοιων λύσεων θα επιτρέψει στη Βραζιλία να εξελιχθεί για να διατηρήσει τις απαιτήσεις της.

Up-cycling: Επαναπροσδιορισμός ολυμπιακών χώρων

Κάθε τέσσερα χρόνια μια χώρα αναλαμβάνει έναν τεράστιο προϋπολογισμό για να διασκεδάσει τον κόσμο. Οι Θερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες έπεσαν στους ώμους της Βραζιλίας. Οι αθλητές διαγωνίστηκαν για τίτλους, φέρνοντας επιτυχίες όπως ο Usain Bolt, ο Michael Phelps και η Simone Biles. Καθώς οι Ολυμπιακοί και Παραολυμπιακοί αγώνες ολοκληρώθηκαν το καλοκαίρι του 2016, άφησε κενές θέσεις. Στη συνέχεια γεννήθηκε ένα πρόβλημα: τα γήπεδα για τους αγώνες κατασκευάζονται με σκοπό μόνο για δύο εβδομάδες. Συνήθως, οι χώροι προορίζονται για να καθίσουν μεγάλα πλήθη, ενώ οι κατοικίες εκτοπίζονται, αφήνοντας τους πολίτες να περιμένουν για διαμονή.

Η Βραζιλία βρέθηκε αντιμέτωπη με την απόφαση να αναλάβει μια τεράστια αμοιβή για τη συντήρηση των εγκαταστάσεων ή τον επανασχεδιασμό του χώρου έτσι ώστε να εξυπηρετεί έναν εναλλακτικό σκοπό, αν και πολλοί μπορεί να υποστηρίξουν ότι αυτή δεν είναι μια νέα ιδέα. Οι ολυμπιακές εγκαταστάσεις του Πεκίνου και του Λονδίνου εφάρμοσαν παρόμοια προσέγγιση. Αν και πολλές τοποθεσίες έμειναν στη σκιά ως άχρηστη γη, υπήρξαν επιτυχημένες ιστορίες.

Πεκίνο ανακατασκεύασε τις υδάτινες εγκαταστάσεις τους από τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2008 σε ένα κολυμβητικό κέντρο, ένα από τα μεγαλύτερα στον κόσμο. Είναι γνωστός ως ο κύβος του νερού του Πεκίνου, με τιμή 100 εκατομμύρια δολάρια. Μετά τους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες του 2010, στο ολυμπιακό παγοδρόμιο ταχύτητας Βανκούβερ διατηρήθηκε με ετήσια δέσμευση 110 εκατομμυρίων δολαρίων. Στην άλλη άκρη του φάσματος, υπάρχουν ερημικά μνημεία όπως το Στάδιο Σόφτμπολ που χρησιμοποιήθηκε στο Αθήνα Ολυμπιακοί Αγώνες το 2004.

Η διαφορά στην υποδομή για τον Ολυμπιακό χώρο στο Ρίο είναι το κλειδί για τον καθορισμό της επιτυχίας της αλλαγής χρήσης. Χτίστηκε για να είναι προσωρινό. Ο όρος για αυτή την τεχνική είναι γνωστός ως «νομαδική αρχιτεκτονική», που υπονοεί το δυνατότητα αποδόμησης και μετεγκατάστασης των Ολυμπιακών σταδίων. Χαρακτηρίζεται από την ένωση μικρών κομματιών με μεγαλύτερο όγκο υποδομής. Αυτό είναι ένα τεράστιο όφελος, καθώς αυτή η υποδομή δημιουργεί χώρο για μελλοντική εξερεύνηση. Περιέχει επίσης υλικά που χρησιμοποιούν περίπου το 50% του αποτυπώματος άνθρακα σε αντίθεση με τα συμβατικά κτίρια. Αυτή η προσέγγιση πηγάζει από την ιδέα της χρήσης παλαιών υλικών αντί της απόρριψής τους και είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος μείωσης των εκπομπών άνθρακα.

Ο χώρος που φιλοξενούσε το χάντμπολ θα κατεδαφιστεί για να χτιστούν δημοτικά σχολεία στη γειτονιά της Jacarepaguá. Υπολογίζεται ότι φιλοξενεί 500 μαθητές. ο αποσυναρμολόγηση του υδάτινου σταδίου των Ολυμπιακών Αγώνων θα σχηματίσουν μικρότερες κοινοτικές ομάδες. Το International Broadcast Center θα χρησιμεύσει ως θεμέλιο για έναν κοιτώνα, ειδικά για ένα γυμνάσιο που απευθύνεται σε προικισμένους αθλητές. Ένας συνδυασμός του Ολυμπιακού Πάρκου στη Barra de Tijuca, του κέντρου 300 στρεμμάτων, και εννέα Ολυμπιακών χώρων θα αναπτυχθούν ως δημόσια πάρκα και θα πωληθούν ανεξάρτητα για ιδιωτική επέκταση, πιθανότατα για να συμβάλουν σε εκπαιδευτικές και αθλητικές εγκαταστάσεις. Οι θέσεις στο χώρο του τένις, συνολικά περίπου 18,250, θα μετατοπιστούν σε διαφορετικούς χώρους.

Η οικονομική θέση της Βραζιλίας είναι εύθραυστη και είναι σημαντικό να αξιοποιηθεί η ευκαιρία της χώρας για επενδύσεις. Η εταιρεία που είναι υπεύθυνη για την προώθηση αυτής της αρχιτεκτονικής είναι η AECOM. Η σημασία της διατήρησης της κοινωνικής θέσης και της ανάληψης οικονομικής ευθύνης ήταν οι κύριοι λόγοι πίσω από τα έργα τους, τα οποία σχεδιάστηκαν για να αποσυναρμολογηθούν και να δημιουργηθούν ξανά, σαν κομμάτια παζλ. Σύμφωνα με Ντέιβιντ Φάνον, Επίκουρος Καθηγητής με κοινό διορισμό στη Σχολή Αρχιτεκτονικής και στο Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών και Μηχανικών Περιβάλλοντος στο Northeastern University, η νομαδική αρχιτεκτονική έχει παρόμοια στοιχεία. Αυτό περιλαμβάνει τυπικές χαλύβδινες κολώνες, χαλύβδινα πάνελ και πλάκες σκυροδέματος που μπορούν να αποσυναρμολογηθούν και να μεταφερθούν. Αυτό, με τη σειρά του, αποφεύγει τους περιορισμούς του τρόπου χρήσης τέτοιων εξαρτημάτων και, ταυτόχρονα, διατηρεί τη λειτουργία του υλικού.  

Προκλήσεις στη νομαδική αρχιτεκτονική

Τα μέρη που χρησιμοποιούνται για την οικοδόμηση της νομαδικής αρχιτεκτονικής πρέπει να ταξινομηθούν τόσο ως εύκολο να αποσυναρμολογηθούν όσο και ως «καθαρά». Δηλαδή, δημιουργούν ελάχιστα έως καθόλου αποτυπώματα άνθρακα στο περιβάλλον. Ένα σύστημα άρθρωσης, όπως απεικονίζεται σε δοκούς και υποστυλώματα, απεικονίζεται όπως απαιτείται. Ωστόσο, προκύπτουν σημαντικές προκλήσεις κρίνοντας την ικανότητα του σχεδιασμού να λειτουργεί ως σύστημα. Τα μέρη της νομαδικής αρχιτεκτονικής πρέπει επίσης να χρησιμεύσουν ως βάση για την κατασκευή του επόμενου έργου. Τα μεγαλύτερα εξαρτήματα πιθανότατα θα έχουν περιορισμούς για παραλλαγές και εναλλακτική χρήση. Οι Ολυμπιακοί χώροι στο Ρίο πιστεύεται ότι έχουν καταπολεμήσει και τα δύο προβλήματα προβάλλοντας στις μελλοντικές πιθανές χρήσεις των τμημάτων πριν από την ίδρυση των κτιρίων.  

Αν και η εφαρμογή μιας νομαδικής αρχιτεκτονικής για τους Ολυμπιακούς χώρους συνεπάγεται μια μακροχρόνια κληρονομιά για τις κατασκευές, προκύπτουν αμφιβολίες από τη Βραζιλία όσον αφορά την εφαρμογή των στρατηγικών για τον επαναπροσδιορισμό των ολυμπιακών χώρων.

Morar Carioca – Αλλάζοντας την οπτική των πόλεων

Υποστηρίζεται ότι περίπου το ήμισυ του παγκόσμιου πληθυσμού ζει σε πόλεις. Αυτό σημαίνει ότι περισσότεροι άνθρωποι μετακινούνται σε αστικοποιημένα περιβάλλοντα, έναν πιο συνδεδεμένο τρόπο ζωής και μια ευκαιρία να βελτιώσουν τον τρόπο ζωής τους. Ωστόσο, δεν είναι όλα τα άτομα κινητά ή δεν έχουν τους πόρους για να λάβουν αυτήν την απόφαση. Αυτό παρατηρείται σε φτωχότερες περιοχές της Βραζιλίας, γνωστές και ως φαβέλες. Περιγράφονται ως άτυπες κατοικίες. Για την περίπτωση του Ρίο, όλα ξεκίνησαν το 1897, υποκινούμενοι από στρατιώτες που επέστρεψαν από το Canudos πόλεμος. Αυτό βασίστηκε στην αναγκαιότητα στέγασης για τους μετανάστες λόγω της απουσίας στέγασης χαμηλού κόστους.

Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1960, η ελπίδα για κέρδος στα ακίνητα έστρεψε τα μάτια τους στην ανάπτυξη των φαβέλες. Ένα ομοσπονδιακό πρόγραμμα που ονομάζεται CHISAM άρχισε να διώχνει άτομα από τα σπίτια τους. Από τα τέλη του 1900 έως τώρα, το 21ο^st αιώνα, ακτιβιστές και ομάδες υποστήριξης προωθούν την επιτόπια ανάπτυξη. Δεν πρόκειται μόνο για τον διαχωρισμό μιας κοινότητας, αλλά για την απογύμνωση ενός λαού από τον πολιτισμό του. Η πρώτη προσπάθεια επίλυσης αυτού του προβλήματος έγινε με το Έργο Favela-Barrio, που ξεκίνησε το 1994 και δυστυχώς έληξε το 2008. Αντί της απομάκρυνσης των κατοίκων, αναπτύχθηκαν αυτές οι κοινότητες. Το έργο Morar Carioca πήρε τη σκυτάλη με την ελπίδα να αναβαθμίσει όλες τις φαβέλες μέχρι το 2020.

Ως διάδοχος, ο Morar Carioca θα αναπτύξει περαιτέρω τις φαβέλες και θα εργαστεί σε ελαττώματα που αντιμετωπίζει το έργο Favela-Barrio. Ένας από τους στόχους του θα είναι η παροχή επαρκών πηγών ενέργειας και νερού. Οι υπηρεσίες αποχέτευσης θα κατασκευαστούν για να διασφαλιστεί η σωστή απομάκρυνση των απορριμμάτων. Θα τοποθετηθούν φώτα στο δρόμο και θα κατασκευαστούν κοινωνικές υπηρεσίες και κέντρα αναψυχής. Επίσης, οι εγκαταστάσεις που προωθούν τις υπηρεσίες εκπαίδευσης και υγείας θα παρέχουν υποστήριξη στις κοινότητες. Σε αυτές τις περιοχές αναμένεται να φτάσουν και συγκοινωνίες.