O seguinte paso para a humanidade

O futuro das viaxes espaciais é o turismo. O meu voo imaxinario Sempre quixen voar. Imaxineino imitando a unha monxa de nena: voando ao ceo cun vestido branco e un costume feito de cartón, o cartón amable que se atopa embalado nas camisas dos homes. Tiven éxito co aspecto xeral; Estaba de pé enriba dunha plataforma nun día ventoso ben escollido listo para o despegue. Pero cando se trataba da conta atrás, foi entón cando a mortalidade me superou con decepción nun flash... ata que me cambiei rapidamente ao impulso e iniciei a levitación e a ascensión ao ceo. A miña mente só volouse cara ao azul brillante de alí coa súa colección das nubes radiantes máis inchadas. Nunca esquecerei esa impresión. Estar en avión e ascender, navegar dun destino a outro e mesmo descender en espiral, todo pode ser unha aventura fascinante dependendo do avión que utilices. O ala delta, o paracaidismo e o paracaidismo son algúns dos deportes máis atrevidos pero cada vez máis populares para atoparse polo menos unha vez na vida. Pero por que a fascinación por voar? A nosa curiosidade do voo Os humanos teñen un apetito sensacional por voar. Coquetearon con todo tipo de formas de voar, como a disección de mamíferos de Da Vinci, debuxos impecables de futuras naves espaciais e o que hoxe se coñece como ornitóptero ou helicóptero. E aínda que batemos as nosas ás artificiais ou escollemos a emoción de ser unha bala de canón para ser disparada o máis alto posible fisicamente, fomos bendecidos polos mesmos irmáns que crearon esta posibilidade para ser tomada máis en serio. Só podemos quedar abraiados e novos de novo ao saber que temos a maior esperanza para o noso futuro explorando o noso entorno, o ceo e, en definitiva, o espazo. Evolución Hai unhas décadas, a NASA permitiu que os humanos aterrasen na Lúa, e agora podemos considerar algunhas opcións para propósitos completamente diferentes. Actualmente, a paixón por voar dun extremo a outro do globo nun breve período ou a de ser disparado ao espazo durante varios minutos pode ser só para patadas, un descubrimento máis, así como unha aventura atrevida. Podes ver que, sempre que sexamos capaces e dispoñamos da tecnoloxía, podemos atopar infinitas posibilidades de formas de flotar, elevarnos e navegar. Mentres evolucionamos, tamén o fai o noso propósito. Polo tanto, temos unha obriga e un interese creado no noso futuro: o espazo. Por suposto, a práctica fai a perfección e non todos os esforzos para voar foron exitosos. Houbo misións cheas de perigos antes e despois do Apolo 11, pero iso nunca impediu a un piloto de probas de integridade como Neil Armstrong. Tras desenvolver a fantasía de voar a unha idade nova, Armstrong estudou enxeñería aeronáutica na universidade. Finalmente uniuse á Administración Nacional de Aeronáutica e Espazo (NASA) como enxeñeiro e piloto de probas. "Ese é un pequeno paso para [un] home, un salto de xigante para a humanidade". - O astronauta canadense Neil Armstrong Chris Hadfield quedou tan abraiado polo seu predecesor que se fixo único no seu enfoque de vivir no espazo. Durante a súa aventura de 146 días na Estación Espacial Internacional en 2013, cantou e produciu Space Oddity de David Bowie ante a cámara para renovar unha canción adecuada. A súa portada fíxose viral en todas as redes sociais. Tamén gravou moitos días e acontecementos da súa última viaxe ao espazo ata que finalizou con seguridade en maio de 2013. Seguindo os homes na Lúa e a facilitación da estación espacial, Bigelow Aerospace e a NASA aínda atopan formas económicas e innovadoras de deseñar a súa estación espacial de xeito que sexa máis espazosa e viable para a máxima seguridade, proporcionando protección radiológica e comunicacións óptimas mentres viaxan en misións. Unha nova nave espacial semellante ao Apolo está en proceso de elaboración. Será moito maior e máis versátil e coñecerase como o vehículo de exploración da tripulación de Orión. Terá maior capacidade para os tripulantes, o que lles permitirá acceder á estación espacial e aterrar na Lúa con máis frecuencia. Estímase que este tipo de vehículos axudará ás persoas que visiten Marte dentro de cinco anos. Dentro da nosa propia atmosfera, Virgin Atlantic tomou unha curva sostible probando avións con enerxía solar, demostrando que se pode facer voar un avión por todo o mundo sen usar combustibles fósiles. Utilizar tecnoloxías limpas, produtivas e innovadoras é o máis oportuno para o noso medio ambiente. O 9 de marzo de 2015, o Solar Impulse2 despegou de Abu Dhabi para enviar unha mensaxe unificadora no seu voo de 35,000 quilómetros polos continentes, recordando ao público que o futuro debería estar limpo. Aínda que voar por unha causa non é do gusto de todos, provoca a probabilidade dun mellor uso dos nosos recursos para ter futuro. Desde 2004, o empresario Sir Richard Branson, interesado en globos aerostáticos e avións comerciais, iniciou unha compañía comercial de voos espaciais chamada Virgin Galactic. Por moito que sexa arriscado e xogando acrobacias, levou as súas ideas ao máximo nivel, o ceo sen límites, sen compromisos. O propósito de Virgin Galactic (seguindo a Virgin Atlantic) é levar á xente a viaxes comerciais polo espazo. Chamámoslle turismo espacial. Foron necesarios moitos anos de enxeño especializado e probas para que SpaceshipTwo estea preparado para o despegue definitivo. Planificar unha serie de rutas para os clientes que viaxan ao espazo non é precisamente unha tarefa fácil. A pesar da recente traxedia e do colapso de VSS Enterprise o 31 de outubro de 2014, Virgin Galactic está facendo todo o posible para comezar de novo. Cunha visión maior que antes, o SpaceShipTwo de Virgin está case rematado e en breve pasará a probar o seu programa de voo. Moitos agardaron a oportunidade do voo espacial; os famosos compraron previamente as súas entradas para o primeiro lanzamento ao espazo. LauncherOne é o neno máis recente do seu propio bloque de Long Beach, California, que está a dar pasos innovadores en misións incribles. Lanzará satélites para todo tipo de experimentos. As expectativas poden variar para este lanzador multiusos. Podería usarse para cazar asteroides e tabular as medicións meteorolóxicas, así como para proporcionar internet de banda ancha en todo o mundo. Pode facilitar aínda máis outros satélites para as súas necesidades.