Naslednji korak za človeštvo

Prihodnost vesoljskih potovanj je turizem. Moj namišljeni let. Vedno sem si želel leteti. Predstavljal sem si, da posnema nuno kot mlado dekle: poleti v nebo z belo obleko in habitom iz kartona, takšnega kartona, ki ga najdemo predpakiranega v moških srajcah. S splošnim videzom sem bil uspešen; Na dobro izbran vetroven dan sem stal na vrhu ploščadi, pripravljen na vzlet. Toda ko je prišlo do odštevanja, me je smrtnost v hipu premagala z razočaranjem ... dokler nisem hitro prešel v pogon in sprožil levitacije in nato vnebovzetja v nebo. Moj um se je pravkar dvignil v svetlo modrino tam z zbirko najbolj puhastih sijočih oblakov. Tega vtisa ne bom nikoli pozabil. Letiti v zraku in se dvigati, leteti z enega cilja na drugega in celo spiralno padati navzdol, je lahko navdušujoča pustolovščina, odvisno od letala, ki ga uporabljate. Zmajarstvo, jadralno letenje in potapljanje z neba so eni najbolj drznih, a vse bolj priljubljenih športov, s katerimi se človek sreča vsaj enkrat v življenju. Toda zakaj navdušenje nad letenjem? Naša radovednost letenja Ljudje imamo senzacionalen apetit po letenju. Spogledovali so se z najrazličnejšimi načini letenja, kot je Da Vincijevo seciranje sesalcev, brezhibne risbe prihodnjih vesoljskih ladij in tisto, kar je danes znano kot ornitopter ali helikopter. In medtem ko smo zamahnili z umetnimi krili ali izbrali vznemirjenje, da smo topovska krogla, da bi jo izstrelili čim višje, smo bili blagoslovljeni s strani bratov, ki so ustvarili to možnost, da jo jemljemo najbolj resno. Presenečeni in spet mladi smo lahko samo, ko vemo, da imamo največje upanje za našo prihodnost z raziskovanjem našega okolja, v nebo in navsezadnje v vesolje. Razvoj Pred nekaj desetletji je NASA ljudem omogočila pristanek na Luni, zdaj pa lahko razmislimo o nekaj možnostih za popolnoma drugačne namene. Trenutno je strast do letenja z enega konca sveta na drugega v kratkem času ali strast do večminutnega lagodnega poleta v vesolje lahko samo za zabavo, nadaljnje odkritje, pa tudi drzna avantura. Vidite lahko, da lahko, dokler smo sposobni in imamo tehnologijo, najdemo neskončne možnosti za načine lebdenja, dviganja in jadranja. Medtem ko se razvijamo, se razvija tudi naš namen. Zato imamo obveznost in interes za našo prihodnost – prostor. Seveda vaja dela mojstra in vsi poskusi letenja niso bili uspešni. Pred in po Apollu 11 so bile misije polne nevarnosti, vendar to nikoli ni oviralo testnega pilota integritete, kot je Neil Armstrong. Armstrong se je že v mladosti navdušil nad letenjem in je na univerzi študiral letalski inženiring. Sčasoma se je pridružil Nacionalni upravi za aeronavtiko in vesolje (NASA) kot inženir in testni pilot. "To je en majhen korak za [človeka], en velik skok za človeštvo." – Kanadski astronavt Neil Armstrong Chris Hadfield je bil nad svojim predhodnikom tako navdušen, da je postal edinstven v svojem pristopu do življenja v vesolju. Med svojim 146-dnevnim podvigom na Mednarodni vesoljski postaji leta 2013 je pred kamero zapel in produciral Space Oddity Davida Bowieja, da bi obnovil primerno pesem. Njegova naslovnica je zakrožila po vseh družbenih medijih. Posnel je tudi številne dneve in dogodke svojega zadnjega potovanja v vesolje, dokler se ni varno končalo maja 2013. Bigelow Aerospace in NASA sledita omogočanju mož na luni in vesoljskih postaj še vedno najdeta cenovno dostopne in inovativne načine za oblikovanje svoje vesoljske postaje, ki je prostornejša in sposobna preživetja za največjo varnost, zagotavlja zaščito pred sevanjem in optimalno komunikacijo med potovanjem na misije. V nastajanju je novo vesoljsko plovilo, ki bo spominjalo na Apollo. To naj bi bilo veliko večje in bolj vsestransko in bo znano kot Orion crew exploration vehicle. Imel bo večjo zmogljivost za člane posadke, kar jim bo omogočilo pogostejši dostop do vesoljske postaje in pristanek na Luni. Ocenjuje se, da bo ta vrsta vozila pomagala ljudem, ki bodo čez pet let obiskali Mars. Znotraj naše lastne atmosfere je Virgin Atlantic ubral trajnostni zavoj s testiranjem letal na sončno energijo in dokazal, da lahko z letalom letite po vsem svetu brez uporabe fosilnih goriv. Uporaba tehnologij, ki so čiste, produktivne in inovativne, je najbolj primerna za naše okolje. 9. marca 2015 je Solar Impulse2 vzletel iz Abu Dabija, da bi v svojem 35,000 kilometrov dolgem letu čez celine poslal združujoče sporočilo in javnost opomnil, da mora biti prihodnost čista. Čeprav letenje z namenom ni po okusu vsakogar, izzove verjetnost boljše uporabe naših virov, da bi lahko imeli prihodnost. Od leta 2004 je podjetnik Sir Richard Branson, ki se zanima za vročezračne balone in komercialna letala, ustanovil podjetje za komercialne vesoljske polete, imenovano Virgin Galactic. Čeprav je tvegan in kaskaderski, je svoje ideje brez kompromisov popeljal do najvišje ravni, brezmejnega neba. Namen Virgin Galactic (po Virgin Atlantic) je popeljati ljudi na komercialna potovanja skozi vesolje. Temu pravimo vesoljski turizem. Da je bila SpaceshipTwo pripravljena na končni vzlet, je bilo potrebnih veliko let posebne iznajdljivosti in testiranja. Načrtovanje niza poti za potujoče pokrovitelje v vesolje ni ravno lahka naloga. Kljub nedavni tragediji in propadu VSS Enterprise 31. oktobra 2014 si Virgin Galactic po svojih najboljših močeh prizadeva začeti znova. Z večjo vizijo kot prej je Virginova SpaceShipTwo skoraj dokončana in bo kmalu opravila program testnih letov. Mnogi so čakali na priložnost poleta v vesolje; zvezdniki so že vnaprej kupili vstopnice za prvo izstrelitev v vesolje. LauncherOne je najnovejši otrok v lastnem bloku Long Beacha v Kaliforniji, ki z inovativnimi koraki napreduje k lastnim osupljivim misijam. Izstrelil bo satelite za vse vrste poskusov. Pričakovanja za ta večnamenski zaganjalnik so lahko različna. Lahko bi ga uporabili za iskanje asteroidov in tabeliranje vremenskih meritev ter zagotavljanje širokopasovnega interneta po vsem svetu. Za svoje potrebe lahko dodatno olajša druge satelite.