Futuro de Rolls-Royce Holdings
CATEGORÍAS
- Rendemento dos activos
- Activos de innovación e pipeline
- Vulnerabilidade de interrupción
- Titulares da empresa
- Perspectivas de futuro da empresa
ACCESO A DATOS
Rolls-Royce Holdings plc é unha sociedade anónima global británica constituída en febreiro de 2011 que adquiriu Rolls-Royce, unha empresa creada en 1904 e que hoxe produce, distribúe e deseña sistemas de enerxía para a aviación e outras industrias. Rolls-Royce é o segundo produtor mundial de motores de avións e ten importantes negocios nos sectores da propulsión mariña e da enerxía. Todas as súas accións son negociables na Bolsa de Londres e noutros mercados. Rolls-Royce foi o 2º maior contratista de defensa do mundo en 16 e 2011 cando se clasificou segundo os ingresos da defensa.
Activos de innovación e pipeline
Todos os datos da empresa recollidos do seu informe anual de 2016 e doutras fontes públicas. A exactitude destes datos e as conclusións derivadas deles dependen destes datos accesibles ao público. Se se descobre que un punto de datos indicado anteriormente é inexacto, Quantumrun fará as correccións necesarias nesta páxina activa.
VULNERABILIDADE DE DISRUPCIÓN
A pertenza ao sector aeroespacial e de defensa significa que esta empresa se verá afectada directa e indirectamente por unha serie de oportunidades e desafíos perturbadores durante as próximas décadas. Aínda que se describen en detalle nos informes especiais de Quantumrun, estas tendencias perturbadoras pódense resumir nos seguintes puntos xerais:
*En primeiro lugar, os avances na nanotecnoloxía e as ciencias dos materiais darán lugar a unha variedade de novos materiais de construción que son máis fortes, máis lixeiros, resistentes á calor e aos impactos, que cambian de forma, entre outras propiedades exóticas. Estes novos materiais permitirán a creación dunha gama de novos foguetes, vehículos aéreos, terrestres e marítimos que posúen capacidades moi superiores aos sistemas de transporte comercial e de combate actuais.
*A caída en picado do prezo e o aumento da capacidade enerxética das baterías de estado sólido darán lugar a unha maior adopción de avións comerciais e vehículos de combate eléctricos. Este cambio levará a un aforro significativo de custos de combustible para as compañías aéreas comerciais de curta distancia e as liñas de subministración menos vulnerables dentro das zonas de combate activas.
*Innovacións significativas no deseño de motores aeronáuticos reintroducerán avións hipersónicos para uso comercial que finalmente farán que estas viaxes sexan económicas para as compañías aéreas e os consumidores.
*A redución do custo e o aumento da funcionalidade da robótica de fabricación avanzada levará a unha maior automatización das liñas de montaxe da fábrica, mellorando así a calidade e os custos de fabricación.
*A redución do custo e o aumento da capacidade computacional dos sistemas de intelixencia artificial levarán a un maior uso en varias aplicacións, especialmente en vehículos aéreos, terrestres e marítimos de drons para aplicacións comerciais e militares.
*O desenvolvemento de foguetes reutilizables, a implicación do sector privado e o aumento dos investimentos/competencia das nacións emerxentes está facendo finalmente máis económica a comercialización do espazo. Isto estimulará o aumento dos investimentos e da participación das empresas aeroespaciais e de defensa con fins comerciais e militares.
*A medida que Asia e África aumentan en poboación e riqueza, haberá unha maior demanda de ofertas aeroespaciais e de defensa, especialmente de provedores occidentais establecidos.
*De 2020 a 2040 verá o crecemento continuo de China, o ascenso de África, unha Rusia inestable, unha Europa do Leste máis asertiva e un Oriente Medio fragmentado: tendencias internacionais que garantirán a demanda de ofertas do sector aeroespacial e de defensa.