ប្រភពឥន្ធនៈដែលមានមូលដ្ឋានលើអាម៉ូញាក់ កំណត់ដើម្បីបដិវត្តថាមពលបៃតង

សូមសួរបងប្អូនរបស់ Wright ឬ Xerox ហើយពួកគេនឹងប្រាប់អ្នកនូវរឿងដដែលនេះ៖ ពិភពនៃការបង្កើតមិនមែនជាគុណសម្បត្តិទេ។ យ៉ាងណាមិញ The Wrights បានហោះហើរយន្តហោះដំបូងរបស់ពួកគេនៅឆ្នាំ 1903 ប៉ុន្តែបច្ចេកវិទ្យានេះមិនត្រូវបានទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយរហូតដល់មួយទសវត្សរ៍ក្រោយមក។ Chester Carlson ជាបុរសដែលបានធ្វើបដិវត្តការិយាល័យដែលជំរុញដោយខ្មៅដៃ មានបច្ចេកវិទ្យាថតចម្លងនៅឆ្នាំ 1939 ។ ពីរទសវត្សរ៍ក្រោយមក Xerox នឹងមានភាពល្បីល្បាញ។ ហើយតក្កវិជ្ជាដូចគ្នានេះអនុវត្តចំពោះឥន្ធនៈពណ៌បៃតង—ជម្រើសសាំងឥឡូវនេះមានហើយ។ របស់ល្អផងដែរ។ ទោះ​បី​ជា​តម្រូវ​ការ​ថាមពល​ប្រកប​ដោយ​និរន្តរភាព​ក៏​ដោយ ក៏​គ្មាន​ដំណោះ​ស្រាយ​ច្បាស់​លាស់​បាន​លេច​ឡើង​ដែរ។

បញ្ចូល Roger Gordon ដែលជាអ្នកបង្កើតដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Ontario តាមវិធីនៃឧស្សាហកម្មឱសថ។ គាត់ជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Green NH3 ដែលជាក្រុមហ៊ុនដែលបានវិនិយោគពេលវេលា លុយកាក់ និងញើសម៉ូតអូលល្អៗចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលបង្កើតឥន្ធនៈដែលមានតម្លៃថោក ស្អាត និងអាចកកើតឡើងវិញបាន៖ ចម្លើយគាត់និយាយថាស្ថិតនៅក្នុង NH3។ ឬសម្រាប់ការប្រឈមមុខនឹងគីមីវិទ្យា អាម៉ូញាក់។

ប៉ុន្តែវាមិនមែនគ្រាន់តែជាអាម៉ូញាក់ធម្មតាទេ ដែលជាធម្មតាបានមកពីធ្យូងថ្ម ឬកាកសំណល់សត្វ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើតែខ្យល់ និងទឹក។ ទេ នេះមិនមែនជាការកុហកទេ។

“យើងមានបច្ចេកវិទ្យាដែលដំណើរការ។ វាមិនខ្លីសម្រាប់អ្វីនោះទេ” Gordon និយាយ។ “វាជាម៉ាស៊ីនទំហំប៉ុនទូរទឹកកក ហើយវាភ្ជាប់ជាមួយធុងផ្ទុក។ អ្នក​ក៏​មិន​ចាំបាច់​បំពាក់​វា​ដោយ​ថាមពល​បណ្តាញ​ធម្មតា​ដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកមានប្រតិបត្តិការធំល្មម ដូចជាក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញ អ្នកអាចមានម៉ាស៊ីនខ្យល់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក ហើយអាចបំលែងអគ្គិសនីនោះទៅជា NH3។

លោកបានបន្ថែមថា “ឡានដឹកទំនិញ ឬយន្តហោះធំនឹងមិនដំណើរការដោយថាមពលថ្មទេ” គាត់បន្ថែមដោយទទួលស្គាល់ដែនកំណត់នៃរថយន្តអគ្គិសនី។ ប៉ុន្តែពួកគេអាចរត់លើអាម៉ូញាក់។ NH3 គឺជាថាមពលក្រាស់។

Green NH3៖ ការណែនាំជម្រើសថាមពលសម្រាប់ថ្ងៃស្អែកនៅថ្ងៃនេះ

ប៉ុន្តែវាមិនត្រឹមតែជាប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញប៉ុណ្ណោះទេ។ វាជាប្រភពថាមពលដ៏ប្រសើរសម្រាប់ប្រេងសាំង រយៈពេល. មិនដូចខ្សាច់ប្រេងទេ ដែលដំណើរការស្រង់ចេញគឺកខ្វក់ និងមានតម្លៃថ្លៃ NH3 អាចកកើតឡើងវិញបាន ហើយបន្សល់ទុកដានកាបូន។ មិនដូចប្រេងសាំងទេ ហើយយើងមិនចាំបាច់រំលឹកអ្នកបើកបរអំពីតម្លៃហ្គាសទេ - វាថោកគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលគឺ 50 សេនក្នុងមួយលីត្រ។ (ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រេង Peak នៅពេលដែលអត្រាអតិបរមានៃការទាញយកប្រេងកើតឡើង ត្រូវបានគេរំពឹងទុកជាសកលក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។ )

ហើយជាមួយនឹងសោកនាដកម្មនៃការផ្ទុះ Lac Mégnatic នៅតែស្រស់ វាមានតម្លៃបន្ថែមថា NH3 ក៏មានសុវត្ថិភាពបំផុតផងដែរ៖ Gordon's NH3 ត្រូវបានផលិតនៅកន្លែងដែលវាប្រើ មានន័យថាមិនមានការដឹកជញ្ជូនពាក់ព័ន្ធទេ ហើយវាមិនងាយនឹងបង្កជាហេតុដូចអ៊ីដ្រូសែន ដែលជារឿយៗត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឥន្ធនៈពណ៌បៃតង។ នៃអនាគត។ វា​ជា​បច្ចេកវិជ្ជា​ដ៏​ល្អ​មួយ​ជាមួយ — ហើយ​យើង​មិន​បាន​ធ្វើ​វិចារណកថា — ផលវិបាក​នៃ​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​ហ្គេម​ទេ។ ជាពិសេស លោក Gordon បន្ថែមថា ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន និងកសិពាណិជ្ជកម្ម ដែលទាំងពីរជាអ្នកជីកឧស្ម័នប្រវត្តិសាស្ត្រ ឬតំបន់ដាច់ស្រយាលដូចជាភាគខាងជើង ដែលបង់ប្រាក់រហូតដល់ 5 ដុល្លារក្នុងមួយលីត្រ។

លោកមានប្រសាសន៍ថា “មានការវិលជុំជាច្រើនអំពីថាតើការប្រែប្រួលអាកាសធាតុកំពុងកើតឡើងឬយ៉ាងណា ប៉ុន្តែការពិតប្រសិនបើមនុស្សអាចចំណាយតម្លៃដូចគ្នាសម្រាប់ផលិតផលដែលល្អសម្រាប់បរិស្ថាន ពួកគេនឹង”។ “ប៉ុន្តែខ្ញុំប្រឆាំងនឹងមនុស្សជាច្រើនដែលតវ៉ាអំពីបំពង់បង្ហូរប្រេង Keystone ពីព្រោះពួកគេមិនបានផ្តល់ជម្រើសជំនួស។ អ្វី​ដែល​មនុស្ស​គួរ​គិត​គឺ​ការ​ឈាន​ទៅ​មុខ​ជាមួយ​នឹង​បច្ចេកវិទ្យា​នោះ។ មិនមែនទេ ខ្សាច់ប្រេង។ ជាជាង​ការ​និយាយ​ថា​ខ្សាច់​ជ័រ និង​បំពង់​បង្ហូរ​ប្រេង​មិន​ល្អ យើង​គួរ​តែ​និយាយ​ថា 'នេះ​ជា​ជម្រើស​ដែល​អាច​ប្រើ​បាន'។

សម្រាប់ផ្នែករបស់គាត់ ហ្គរដុន មិនធ្វើឱ្យការជជែកពិភាក្សាថាមពលសាមញ្ញទេ៖ គាត់យល់ថាប្រេងធំមានឥទ្ធិពល។ លោក​យល់​ថា​ផលិតផល​ប្រេង​នៅ​មាន​គ្រប់​ទីកន្លែង។ ហើយគាត់យល់ថា នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ រដ្ឋាភិបាលកាណាដាមានទំនោរក្នុងការអាណិតអាសូរដល់ឧស្សាហកម្មប្រេងដោយហេតុផលភាគច្រើនមើលឃើញថាជាក់ស្តែងបន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវតិចតួចលើអ្នកដឹកនាំ។

ប៉ុន្តែ Gordon មិននិយាយយូរអំពីអវិជ្ជមានទេ។ គាត់ផ្តោតលើភាពវិជ្ជមាននៃបច្ចេកវិទ្យា៖ គាត់បានបង្កើតម៉ាស៊ីនផលិត NH3 របស់គាត់ ហើយបច្ចេកវិទ្យានេះមានមុខងារតាំងពីឆ្នាំ 2009។ គាត់ប្រើយន្តហោះ រថភ្លើងដឹកទំនិញ និងរថយន្តជាមួយ NH3 ហើយប៉ាន់ប្រមាណថារថយន្តកែច្នៃមានតម្លៃចន្លោះពី 1,000 ទៅ 1,500 ដុល្លារ។

ហើយគាត់មានប្រជាជនមកពីទូទាំងប្រទេស - ធ្វើដំណើរពីឆ្ងាយដូចជា Alberta - រមៀលឡើងលើស្មៅរបស់គាត់ដោយសុំឱ្យគាត់ចែករំលែកបច្ចេកវិទ្យារបស់គាត់។ (ចំណាំ៖ សូមកុំសាកល្បង។ រថយន្ត NH3 ត្រូវការស្ថានីយ៍ចាក់បំពេញផ្ទាល់ខ្លួន។ )

សំណួរដ៏ក្តៅគគុកនៅតែមាន ប្រសិនបើប្រព័ន្ធ NH3 របស់ Gordon ដំណើរការបានល្អ ហេតុអ្វីបានជាដូចជាយន្តហោះរបស់ Wrights ឬបច្ចេកវិទ្យាថតចម្លងរបស់ Xerox វាមិនត្រូវបានគេទទួលយក?

“មកដល់ពេលនេះ ខ្ញុំគិតថាក្រុមហ៊ុនធំមួយចំនួននឹងមករកខ្ញុំឥឡូវនេះដោយនិយាយថា 'អ្នកជាម្ចាស់ប៉ាតង់ ហើយយើងនឹងផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់វា។ យើងបានចំណាយថវិកាផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់អាគុយ ចំហេះ និងអេតាណុល។ យើងបានប្រៀបធៀបផលិតផលរបស់យើងជាមួយនឹង [បច្ចេកវិទ្យាទាំងនោះ] ហើយការសង្ខេបគឺថា ពួកវានឹងមិនមានតម្លៃថ្លៃ ឬមិនដំណើរការទេ ហើយ NH3 ធ្វើ។

«ប៉ុន្តែ​អ្នក​រាល់​គ្នា​ខ្លាច​មិន​ហ៊ាន​ប្រឆាំង​នឹង​គ្រាប់​ធញ្ញជាតិ ប្រឆាំង​នឹង​អ្វី​ដែល​កំពុង​កើត​ឡើង​ឥឡូវ​នេះ»។

តើគាត់មានន័យយ៉ាងណា? ក្រុមហ៊ុនប្រេងបច្ចុប្បន្នជាម្ចាស់ទីផ្សារថាមពល ហើយដោយមិនមានការភ័យខ្លាចពេកទេ ពួកគេចង់រក្សាវាតាមរបៀបនោះ។ (នោះមិនមែនជាការកុហកទេ៖ ក្នុងឆ្នាំ 2012 ឧស្សាហកម្មប្រេង និងឧស្ម័នបានចំណាយច្រើនជាង $140 លានដុល្លារសម្រាប់អ្នកបញ្ចុះបញ្ចូលក្នុងទីក្រុង Washington តែម្នាក់ឯង។) អ្វីដែលបច្ចេកវិទ្យារបស់ Gordon ត្រូវការគឺការវិនិយោគ៖ គាត់ត្រូវការរដ្ឋាភិបាល ឬសាជីវកម្មខ្នាតធំដើម្បីផ្តល់មូលនិធិដែលត្រូវការសម្រាប់ ចាប់ផ្តើមផលិត និងប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន Green NH3 បន្ថែមទៀត។

សុបិននោះក៏មិនមែនជាការស្រមើស្រមៃដែរ៖ ស្តេហ្វាន ឌីយ៉ូន ដែលធ្លាប់ជាមេដឹកនាំនៃគណបក្សសេរីនិយមសហព័ន្ធ បានសរសើរពីសក្តានុពលរបស់ NH3 ។ អ្នកនិពន្ធដ៏ល្បីល្បាញ Margaret Atwood ក៏មានផងដែរ។ សាកលវិទ្យាល័យជាច្រើនចាប់ពីសាកលវិទ្យាល័យ Michigan ដល់សាកលវិទ្យាល័យ New Brunswick បានសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យារបស់គាត់។ ហើយទីក្រុង Copenhagen ដែលបានប្តេជ្ញាថានឹងទៅជាអព្យាក្រឹតកាបូននៅឆ្នាំ 2025 បានបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍គួរឱ្យកត់សម្គាល់ចំពោះ Green NH3 ។

មានមនុស្សដែលមានទំនាក់ទំនងនៅក្នុងរដ្ឋាភិបាល និងអាជីវកម្មធំៗដែលដឹងអំពី Green NH3 ហើយដោយចេតនាមិនបានធ្វើអ្វីសោះដើម្បីជំរុញវាទៅមុខ និងជួយពិភពលោក ដោយសារតែពួកគេគឺជាក្រុមហ៊ុន Oil Luddites ឬសាខា ហើយចង់ច្របាច់គ្រប់សេនចេញពីសាធារណៈជនដែលពួកគេអាចធ្វើបាន។

លោក Gordon មានប្រសាសន៍ថា “យើងកំពុងឈរនៅស្ងៀម រដ្ឋាភិបាល និងការវិនិយោគប្រកបដោយប្រាជ្ញា។ “ហើយមនុស្សបានប្រាប់ខ្ញុំថា 'កុំចំណាយលុយដែលអ្នកផ្សេងទៀត ដែលជាអ្នកវិនិយោគគួរតែចំណាយលើបច្ចេកវិទ្យា។'” យើងយល់ស្រប។ ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីឥន្ធនៈដែលមានមូលដ្ឋានលើអាម៉ូញាក់ សូមចូលទៅកាន់គេហទំព័រ GreenNH3.com.