Źródło paliwa na bazie amoniaku ma zrewolucjonizować zieloną energię

Zapytaj braci Wright lub Xeroxa, a powiedzą ci to samo: świat wynalazków to nie merytokracja. W końcu Wrightowie polecieli swoim pierwszym samolotem w 1903 roku, ale technologia ta została powszechnie przyjęta dopiero dziesięć lat później. Chester Carlson, człowiek, który zrewolucjonizował sferę biurową polegającą na pchaniu ołówkiem, w 1939 r. opracował technologię kserokopiarki; dwie dekady później Xerox zyskałby na znaczeniu. Ta sama logika dotyczy paliw ekologicznych — obecnie istnieją alternatywy dla benzyny. Dobre też. Jednak pomimo zapotrzebowania na zrównoważoną energię nie pojawiło się żadne jednoznaczne rozwiązanie.

Wejdź do Rogera Gordona, wynalazcy z Ontario z branży farmaceutycznej. Jest właścicielem Green NH3, firmy, która zainwestowała czas, pieniądze i dobry, staromodny pot w maszynę, która wytwarza paliwo, które jest tanie, czyste i odnawialne: Odpowiedź, jak mówi, leży w NH3. Lub dla osób z problemami chemicznymi, amoniak.

Ale to nie tylko zwykły amoniak, który zwykle pochodzi z węgla lub odchodów zwierzęcych. Jest generowany przy użyciu wyłącznie powietrza i wody. Nie, to nie jest kłamstwo.

„Mamy technologię, która działa. Niczego w nim nie brakuje” — mówi Gordon. „To maszyna wielkości lodówki, która łączy się ze zbiornikiem. Nie musisz też zasilać go zwykłą energią z sieci. Jeśli prowadzisz wystarczająco dużą firmę, na przykład firmę przewozową, możesz mieć własny wiatrak i zamieniać tę energię elektryczną w NH3.

„Duża ciężarówka czy samolot nie będą działać na baterii” — dodaje, zdając sobie sprawę z ograniczeń samochodów elektrycznych. „Ale mogą działać na amoniaku. NH3 jest gęsty energetycznie.”

Green NH3: już dziś przedstawiamy alternatywę energetyczną jutra

Ale to nie tylko odnawialne źródło energii. To lepsze źródło energii niż benzyna okres. W przeciwieństwie do piasków roponośnych, których proces wydobycia jest brudny i kosztowny, NH3 jest odnawialny i nie pozostawia śladu węglowego. W przeciwieństwie do benzyny – i nie musimy przypominać kierowcom o cenach benzyny – jest szokująco tania, kosztuje 50 centów za litr. (Tymczasem Peak Oil, kiedy nastąpi maksymalne tempo wydobycia ropy naftowej, spodziewany jest na całym świecie w ciągu najbliższych kilku lat.)

A ponieważ tragedia wybuchu Lac Mégnatic wciąż jest świeża, warto dodać, że NH3 jest również niezwykle bezpieczny: NH3 firmy Gordon jest produkowany tam, gdzie jest używany, co oznacza, że ​​nie wymaga transportu i nie jest lotny jak wodór, który jest często reklamowany jako ekologiczne paliwo przyszłości. To zaawansowana technologia, której konsekwencje — i nie robimy tego w sposób redakcyjny — zmieniają reguły gry. Szczególnie, dodaje Gordon, w sektorze transportu i agrobiznesu, które są historycznymi pożeraczami gazu, lub w odległych obszarach, takich jak północ, gdzie płacą do 5 dolarów za litr.

„Dużo się mówi o tym, czy zmiany klimatu mają miejsce, ale szczerze mówiąc, gdyby ludzie mogli wydać tę samą cenę na produkt, który jest dobry dla środowiska, to by to zrobili” — mówi. „Ale jestem przeciwko wielu ludziom, którzy protestują przeciwko rurociągowi Keystone, ponieważ nie dają alternatywy. To, o czym ludzie powinni myśleć, to postęp z technologiami, które nie są piaski roponośne. Zamiast mówić, że piaski bitumiczne i rurociągi są złe, powinniśmy powiedzieć: „Oto działająca alternatywa”.

Jednak ze swojej strony Gordon nie upraszcza debaty na temat energii: rozumie, że duża ropa ma wpływ. Rozumie, że produkty ropopochodne są nadal wszechobecne. Rozumie też, że obecnie rząd Kanady sympatyzuje z przemysłem naftowym z powodów, które większość uważa za oczywiste po krótkiej analizie lidera.

Ale Gordon nie mówi długo o negatywach. Bardziej koncentruje się na zaletach technologii: opracował swoją maszynę do produkcji NH3, która działa od 2009 roku. Napędza samoloty, pociągi towarowe i samochody za pomocą NH3 i szacuje, że modernizacja pojazdów kosztuje od 1,000 do 1,500 USD.

A ludzie z całego kraju — nawet z Alberty — przychodzili na jego trawnik, prosząc go, by podzielił się swoją technologią. (Uwaga: nie próbuj tego. Samochody NH3 wymagają własnych stacji paliw.)

Pozostaje więc palące pytanie: skoro system NH3 Gordona działa tak dobrze, dlaczego, podobnie jak samolot Wrightów czy technologia kserokopiarki Xeroxa, nie został przyjęty?

„Do tej pory myślałem, że jakaś duża firma zwróciłaby się do mnie, mówiąc:„ Jesteś właścicielem patentu, a my to sfinansujemy. Wydaliśmy te pieniądze na finansowanie akumulatorów, biodiesla i etanolu. Porównaliśmy nasz produkt z [tymi technologiami] i streszczenie jest takie, że nigdy nie będą one opłacalne lub nie będą działać, a NH3 tak.

„Ale wszyscy boją się iść pod prąd, wbrew temu, co dzieje się teraz”.

Co on ma na myśli? Firmy naftowe są obecnie właścicielami rynku energetycznego i nie brzmiąc zbyt paranoicznie, chcą, aby tak pozostało. (To nie kłamstwo: w 2012 r. przemysł naftowy i gazowy wydał ponad 140 milionów dolarów na lobbystów w samym tylko Waszyngtonie). Technologia Gordona potrzebuje zatem inwestycji: potrzebuje rządu lub dużej korporacji, aby zapewnić fundusze potrzebne do zacznij produkować i używać więcej maszyn Green NH3.

To marzenie również nie jest utopijną fantazją: Stephane Dion, niegdyś lider federalnej Partii Liberalnej, wychwalał potencjał NH3. Słynna pisarka Margaret Atwood również. Wiele uniwersytetów, od University of Michigan po University of New Brunswick, przetestowało jego technologię. A Kopenhaga, która zobowiązała się do neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla do 2025 r., wykazała znaczne zainteresowanie Green NH3.

Są powiązani ludzie w rządzie i dużym biznesie, którzy wiedzą o Green NH3 i celowo nie zrobili nic, aby posunąć go do przodu i pomóc światu, ponieważ są luddystami naftowymi lub stowarzyszonymi i chcą wycisnąć każdy cent z opinii publicznej.

„Jesteśmy w martwym punkcie, jeśli chodzi o rząd i inwestycje”, mówi Gordon. „Ludzie mówili mi:„ nie wydawaj pieniędzy, które inni ludzie, czyli inwestorzy, powinni wydawać na technologię”. Zgadzamy się. Aby dowiedzieć się więcej o paliwach na bazie amoniaku, odwiedź stronę internetową GreenNH3.com.