រថយន្តអគ្គិសនីទៅជួយសង្គ្រោះ

រថយន្តអគ្គិសនីទៅជួយសង្គ្រោះ
ឥណទានរូបភាព៖  

រថយន្តអគ្គិសនីទៅជួយសង្គ្រោះ

    • ឈ្មោះអ្នកនិពន្ធ
      Samantha Loney
    • អ្នកនិពន្ធ Twitter Handle
      @blueoney

    រឿងពេញ (ប្រើតែប៊ូតុង 'Paste From Word' ដើម្បីចម្លង និងបិទភ្ជាប់អត្ថបទដោយសុវត្ថិភាពពី Word doc)

    យើង​មិន​អាច​ចាត់​ទុក​ការ​ឡើង​កំដៅ​ផែនដី​ថា​ជា​រឿង​ទេវកថា ឬ​ជា​គំនិត​ដែល​នាំ​ឱ្យ​ឆ្ងាយ​ទៀត​ឡើយ។ វាបានក្លាយជាការពិតវិទ្យាសាស្រ្ត។ ជនល្មើស? មនុស្ស។ មិនអីទេ យើងប្រហែលជាមិនមែនជាមនុស្សទេ។ តែ ពិរុទ្ធជន។ វា​ជា​រឿង​ឆ្កួត​ដែល​គិត​ថា​មនុស្ស​ជាតិ​ទាំង​អស់​ត្រូវ​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​ចំពោះ​ការ​បំផ្លិចបំផ្លាញ​នៃ​ពិភពលោក ទោះ​បើ​និយាយ​តាម​បែប​នយោបាយ ពិភពលោក​គឺ​នៅ​ក្នុង​ដៃ​របស់​យើង។ យើងដឹងថាគ្មានអ្វីស្ថិតស្ថេរជារៀងរហូត ហើយពិភពលោកនឹងបញ្ចប់នៅទីបំផុត ប៉ុន្តែតើមានអ្វីដែលយើងជាមនុស្សអាចធ្វើបានដើម្បីបន្ថយដំណើរការនេះ? ចុះ​ឡាន​នោះ​ឯង​បើក​ម៉េច​ដែរ? វាហាក់ដូចជាកន្លែងដ៏ល្អមួយដើម្បីចាប់ផ្តើម។ ជាសំណាងល្អ មានក្រុម "កំពូល" នៅទីនេះដើម្បីជួយអ្នក៖ សម្ព័ន្ធយានជំនិះសូន្យ (ZEVA) ។

    ZEVA គឺជាក្រុមមួយដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អាកាសធាតុនៃការដឹកជញ្ជូនតាមរយៈការកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីតមួយពាន់លានតោននៅឆ្នាំ 2050។ នេះនឹងកាត់បន្ថយការបំភាយយានយន្តទូទាំងពិភពលោកចំនួន 40% ។ សម្ព័ន្ធភាពនេះរួមមាន អាល្លឺម៉ង់ ហូឡង់ និងន័រវែស តំណាងឱ្យអឺរ៉ុប។ California, Connecticut, Maryland, Massachusetts, New York, Oregon, Rhode Island និង Vermont គឺជាអ្នកតំណាងមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក។ ជាមួយនឹងខេត្ត Quebec ដែលជាខេត្តកាណាដារបស់បារាំងបានប្រមូលផ្តុំក្រុមនេះ គោលដៅរបស់ពួកគេគឺដើម្បីធ្វើឱ្យយានជំនិះអ្នកដំណើរទាំងអស់ដោយឥតគិតថ្លៃនៅឆ្នាំ 2050 ។

    នៅពេលអ្នកក្រឡេកមើលលេខ វាអាចហាក់ដូចជាមិនអាចទៅរួច ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកពិនិត្យមើលកាន់តែជិត អ្នកចូលរួមភាគច្រើននៅក្នុងសម្ព័ន្ធភាពចាប់ផ្តើមចាប់ផ្តើមរួចហើយ។ រដ្ឋាភិបាលហូឡង់មាន ចំណែកទីផ្សារ ៩៧% សម្រាប់ដោតរថយន្តរបស់ពួកគេ។ នៅប្រទេសន័រវេស 24% នៃយានជំនិះរបស់ពួកគេបានប្រើអគ្គិសនីរួចជាស្រេច ដោយធ្វើឱ្យពួកគេជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ XNUMX សម្រាប់ចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ប្រទេសមួយ។

    បច្ចុប្បន្នអាល្លឺម៉ង់កំពុងធ្វើការលើគោលដៅរបស់ខ្លួនដើម្បី កាត់បន្ថយទិន្នផលកាបូនឌីអុកស៊ីត 80-95% នៅឆ្នាំ 2050។ ក្នុងចំណោមកងនាវាបច្ចុប្បន្ន 45 លានគ្រឿង 150 ជារថយន្តកូនកាត់ និង 000 ជារថយន្តអគ្គិសនី។ វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថាពួកគេកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់គោលដៅរបស់ពួកគេ។

    Piyush Goyal - រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងរដ្ឋដែលមានបន្ទុកឯករាជ្យសម្រាប់ថាមពល ធ្យូងថ្ម ថាមពលថ្មី និងកកើតឡើងវិញ និងរ៉ែនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា - បានមើលឃើញគោលដៅរបស់ក្រុម ហើយបានសម្រេចចិត្តយកវាជាបញ្ហាប្រឈម។ គាត់និយាយថា "ឥណ្ឌាអាចក្លាយជាប្រទេសដំបូងគេនៃទំហំរបស់វាដែលនឹងដំណើរការ 100 ភាគរយនៃរថយន្តអគ្គិសនី" ។ កាលបរិច្ឆេទកំណត់របស់ពួកគេដើម្បីបំពេញកិច្ចការនេះ។ គោលដៅគឺ 2030.

    ស្លាក
    ប្រភេទ
    វាលប្រធានបទ