ელექტრო მანქანა სამაშველოში

ჩვენ აღარ შეგვიძლია გლობალური დათბობის მიჩნევა, როგორც მითი ან რაიმე შორეული იდეა. მეცნიერულ ფაქტად იქცა. დამნაშავეები? ადამიანები. კარგი, ჩვენ შეიძლება არ ვიყოთ მხოლოდ დამნაშავეები. სიგიჟე იქნებოდა ვიფიქროთ, რომ მთელი კაცობრიობა არის პასუხისმგებელი მსოფლიოს განადგურებაზე, თუმცა, პოლიტიკურად რომ ვთქვათ, სამყარო ჩვენს ხელშია. ჩვენ ვიცით, რომ არაფერი გრძელდება სამუდამოდ და სამყარო საბოლოოდ დასრულდება, მაგრამ არის თუ არა რაიმე ჩვენ, როგორც ადამიანებს, რომ შევანელოთ პროცესი? რას იტყვით იმ მანქანაზე, რომელსაც მართავთ? როგორც ჩანს, ეს კარგი ადგილია დასაწყებად. საბედნიეროდ, აქ არის "სუპერ" ჯგუფი, რომელიც დაგეხმარებათ: ნულოვანი ემისიის მანქანების ალიანსი (ზევა).

ZEVA არის ჯგუფი, რომელიც მიზნად ისახავს სატრანსპორტო კლიმატზე ზემოქმედების შემცირებას 2050 წლისთვის ერთი მილიარდი ტონა ნახშირორჟანგის ემისიების შემცირებით. ეს შეამცირებს ავტომობილების გლობალურ გამონაბოლქვს 40%-ით. ალიანსში შედის გერმანია, ნიდერლანდები და ნორვეგია, რომლებიც ევროპას წარმოადგენენ. აშშ-ს წარმომადგენლები არიან კალიფორნია, კონექტიკუტი, მერილენდი, მასაჩუსეტსი, ნიუ-იორკი, ორეგონი, როდ აილენდი და ვერმონტი. კვებეკი, საფრანგეთის კანადის პროვინცია, რომელიც ჯგუფს ავსებს, მათი მიზანია 2050 წლისთვის ყველა სამგზავრო სატრანსპორტო საშუალების გამონაბოლქვის გარეშე იყოს.

ციფრებს რომ უყურებ, შეიძლება შეუძლებელი ჩანდეს, მაგრამ როცა უფრო ახლოს დააკვირდები ალიანსის მონაწილეთა უმეტესობას უკვე აქვს სათავე. ჰოლანდიის მთავრობას ჰქონდა ა საბაზრო წილი 10% მათი დანამატის მანქანებისთვის. ნორვეგიაში მათი მანქანების 24% უკვე ელექტროა, რაც მათ პირველ ადგილზე აყენებს ქვეყნისთვის ელექტრომობილების ყველაზე დიდი რაოდენობით.

გერმანია ამჟამად მუშაობს თავის მიზნებზე შეამცირონ ნახშირორჟანგის გამომუშავება 80-95%-ით 2050 წლისთვის. მათი ამჟამინდელი 45 მილიონი ავტომობილიდან 150 000 ჰიბრიდია, ხოლო 25 000 ელექტრო. თამამად შეიძლება ითქვას, რომ ისინი მიდიან მიზნისკენ.

პიუშ გოიალმა - სახელმწიფო მინისტრმა ენერგეტიკის, ქვანახშირის, ახალი და განახლებადი ენერგიისა და მაღაროების დამოუკიდებელ პასუხისმგებლობაში ინდოეთში - დაინახა ჯგუფის მიზანი და გადაწყვიტა ეს გამოწვევად მიეღო. მისი თქმით, „ინდოეთი შეიძლება გახდეს თავისი ზომის პირველი ქვეყანა, რომელიც ელექტრომობილების 100 პროცენტს იმუშავებს“. მათ დასახული თარიღი ამის შესასრულებლად მიზანი 2030 წელია.