ட்ரோன்கள் மற்றும் பாதுகாப்பின் எதிர்காலம்

ட்ரோன் போர்கள் தொடங்கியுள்ளன மற்றும் போர்க் கோடுகள் வரையப்பட்டுள்ளன. தனியுரிமை ஒருபுறம் மற்றும் சாத்தியக்கூறுகள் மறுபுறம். இது நியாயமான சண்டையாகத் தெரியவில்லை. வாய்ப்புகள் முடிவற்றவை, ஏனென்றால் நாம் நாளுக்கு நாள் கற்றுக்கொள்கிறோம், மேலும் தனியுரிமை சமரசத்தை அடைவதே சிறந்ததாக இருக்கும்.

சொத்தின் உரிமையாளர்களுக்கு உதவுவதில் இருந்து ட்ரோன்கள் வணிகத் துறையில் விரைவாகச் செல்கின்றன வீடுகளை விற்க க்கு பீட்சா விநியோகம். அமேசான் ஒரு சலசலப்பை ஏற்படுத்தியது 60 நிமிடங்கள் அமேசான் பிரைம் ஏரின் டெமோவுடன், அரை மணி நேரத்தில் உங்கள் வீட்டு வாசலில் பேக்கேஜ்களை இறக்கிவிடக்கூடிய நகர்ப்புற விநியோக அமைப்பு. ஆக்டோகாப்டர் ட்ரோன் நகர்ப்புற யதார்த்தத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, ஆனால் அமேசானின் நிறுவனர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜெஃப் பெசோஸ், இது ஒரு காலத்தின் விஷயம் என்று நம்புகிறார்.

கடந்த மாதம், அமெரிக்க ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (FAA) ஆறு சோதனை தளங்களை அறிவித்தது வணிக ரீதியான ட்ரோன் பயன்பாட்டிற்கு. அடுத்த சில மாதங்களில் ட்ரோன்களைப் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்துவதற்கும் மக்களின் தனியுரிமையைப் பாதுகாப்பதற்கும் தேவையான விதிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளை உருவாக்குவதற்கு FAA நம்புகிறது. இதற்கிடையில், உள்ளன சில மாநிலங்கள் தனியார் மற்றும் சட்ட அமலாக்க ட்ரோன் பயன்பாட்டை ஏற்கனவே தடை செய்துள்ளது.

ஆனால் ட்ரோன்கள் உலகளாவிய அலையை சவாரி செய்கின்றன, மேலும் அது பெரிதாகி வருகிறது. ட்ரோன்கள் இராணுவத்தால் சித்தரிக்கப்பட்ட அழிவுக்கான கருவிகள் அல்ல, ஆனால் வெறுமனே கருவிகள் என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம். அவற்றின் பயன்பாடு மனித கற்பனையால் மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.

உதாரணமாக, நேபாளத்தில் வனவிலங்குகளுக்கு எதிரான குற்றங்களை எதிர்த்து ஆளில்லா விமானங்கள் பயன்படுத்தப்படுவதைப் பற்றி கேள்விப்பட்டிருக்கிறீர்களா? அல்லது இந்தோனேசியாவில் ஒராங்குட்டான் மீட்பு நடவடிக்கைகளைத் திட்டமிடவா? அல்லது கென்யாவில் வேட்டையாடுபவர்களை அடையாளம் காண தெர்மல் இமேஜிங் கேமராக்களைப் பயன்படுத்தவா?

வணிகத் துறையைப் போலவே, பாதுகாவலர்களும் ட்ரோன்களின் சாத்தியக்கூறுகளைக் கண்டுபிடித்து, இயற்கையைப் பாதுகாக்கவும் வனவிலங்குகளைப் பாதுகாக்கவும் பயன்படுத்துகின்றனர்.

ட்ரோன்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு

ட்ரோன்களும் பாதுகாப்பும் ஒரு புதிய போட்டி. சமீப காலம் வரை, தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சியாளர்கள் வாங்க முடியாத அளவுக்கு ட்ரோன்கள் விலை அதிகம். தவிர, மற்றவர்களுக்கு வழி காட்ட யாராவது பாய்ச்சல் எடுக்க வேண்டியிருந்தது.

பாதுகாப்பு ட்ரோன்கள் பேராசிரியர்களான லியான் பின் கோ மற்றும் செர்ஜ் விச் ஆகியோரால் தொடங்கப்பட்டது. பாதுகாப்பு மற்றும் பாலூட்டிகளின் மீதான அவர்களின் ஆராய்ச்சி ஆர்வங்கள் 2011 இல் அவர்களை ஒன்றிணைத்தது. அவர்களின் கற்பனை மற்றும் சிறுவயது ஆர்வமே பாதுகாப்பு ட்ரோன்களுக்கு வழிவகுத்தது.

கோ மற்றும் விச் சராசரி ஆராய்ச்சி பட்ஜெட்டில் வணிக ட்ரோன்கள் ஒரு விருப்பமாக இல்லை என்பதை உணர்ந்தார். உயர் வரையறை கேமராக்கள் போன்ற ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு பயனளிக்கும் வகையிலான துணைக்கருவிகளுடன், ட்ரோன்கள் மலிவானதாக இருக்க வேண்டும்.

இந்தோனேசியாவின் வடக்கு சுமத்ராவில் வெற்றிகரமான டெமோ விமானத்திற்குப் பிறகு, சக ஆராய்ச்சியாளர்களின் பதிலால் கோ மற்றும் விச் ஆகியோர் மூழ்கினர். அப்போதிருந்து, பாதுகாப்பு ட்ரோன்கள் உலகம் முழுவதும் பறந்தன. போன்ற பிற அமைப்புகளும் உள்ளன ஆராய்ச்சி ட்ரோன்கள், மற்றும் அனைத்து வகையான ஆக்கப்பூர்வமான வழிகளிலும் பாதுகாப்புக்காக ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்த முற்படும் நபர்கள்.

In நேபால், பெரிய ஒற்றைக் கொம்பு காண்டாமிருகத்தை வேட்டையாடுபவர்களிடமிருந்து பாதுகாக்க WWF மற்றும் நேபாள இராணுவத்தால் ட்ரோன்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இல் பெலிஸ், மீன்வளத் துறை மற்றும் வனவிலங்கு பாதுகாப்பு சங்கம் ஆகியவை கடற்கரையில் சட்டவிரோத மீன்பிடி நடவடிக்கைகளை கண்காணிக்க ஆளில்லா விமானங்களை பயன்படுத்த பரிசீலித்து வருகின்றன. இல் கென்யா, ஆளில்லா விமானங்கள் - மற்றும் மிளகாய் தூள் - அறியப்பட்ட வேட்டையாடும் நடவடிக்கைகள் உள்ள பகுதிகளில் இருந்து யானைகளை விரட்ட பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இந்தோனேசியாவில், சுமத்ரான் ஒராங்குட்டான் பாதுகாப்புத் திட்டம் (SOCP) ஒரு சிஐஏ செயல்பாட்டாளரின் வேலையை சாதாரணமானதாக மாற்றும் வழிகளில் ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

சுமத்ராவின் மழைக்காடுகள் ஒரு இனங்கள் நிறைந்த சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு மற்றும் புலிகள், காண்டாமிருகங்கள், யானைகள் மற்றும் ஒராங்குட்டான்கள் உட்பட பல ஆபத்தான விலங்குகளின் தாயகமாகும். காடுகளின் பகுதிகள் கரி சதுப்பு நிலத்தால் மூடப்பட்டுள்ளன, அவை கார்பன் நிறைந்த சேமிப்பு பெட்டகங்களாகும். உலகளவில், பீட்லேண்ட்ஸ் எவ்வளவு சேமிக்கிறது 500 பில்லியன் மெட்ரிக் டன் கார்பன், உலகெங்கிலும் உள்ள மரங்களை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம். இருப்பினும், அவை உலகின் மூன்று சதவீதத்தை மட்டுமே உள்ளடக்கியது.

ஆனால் மழைக்காடுகள் மற்றும் வனவிலங்குகள் மரம் வெட்டுதல் (சட்ட மற்றும் சட்டவிரோதம்), வேட்டையாடுதல் மற்றும் காட்டுத் தீ ஆகியவற்றால் அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளாகின்றன. பாமாயில் தோட்டங்கள் சுமத்ரா பொருளாதாரத்திற்கு ஒரு பெரிய வருமான ஆதாரமாகும். பனை மரங்கள் மலிவானவை மற்றும் மிதமான காலநிலையில் வளர எளிதானவை, மேலும் சோப்பு முதல் இனிப்புகள் வரை அனைத்து வீட்டுப் பொருட்களிலும் பாமாயில் எங்கும் காணப்படுகிறது. மேலும் தோட்டங்களுக்கு இடமளிக்க, இயற்கை காடுகளும் அதன் குடிமக்களும் பலியிடப்படுகிறார்கள். அரசாங்கம், பண்ணை உரிமையாளர்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் ஒருவருக்கொருவர் சண்டையிடுகிறார்கள் பல ஆண்டுகளாக சுற்றுச்சூழல் அமைப்புக்கான உரிமைகள் மற்றும் பொறுப்புகள் மீது.

வடக்கு சுமத்ராவில்தான் கோ மற்றும் விச் முதன்முதலில் தங்கள் முன்மாதிரி ட்ரோனை சோதனை செய்தனர். அது இங்கே தான் நாம் கண்டுபிடிக்கிறோம் கிரஹாம் உஷர், SOCP உடன் நிலப்பரப்பு பாதுகாப்பு நிபுணர் மற்றும் ட்ரோன் நிபுணர். ஒராங்குட்டான்களைக் காப்பாற்றவும், குற்றங்களை எதிர்த்துப் போராடவும் மற்றும் கார்பன் நிறைந்த கரி சதுப்பு நிலத்தைப் பாதுகாக்கவும் ஆஷர் ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்துகிறார்.

குற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுதல் மற்றும் ஒராங்குட்டான்களைக் காப்பாற்றுதல்

வடக்கு சுமத்ராவில் மிகவும் பொதுவான சட்டவிரோத வேட்டை மற்றும் மரம் வெட்டும் முகாம்களைக் கண்டறிய கிரஹாம் ட்ரோன்களை காடுகளுக்கு மேல் பறக்கவிட்டார். "மரம் வெட்டுதல்/வேட்டையாடும் முகாம்களின் தார்பாலின்களைக் கண்டறிவது பெரும்பாலும் சாத்தியமாகும், இது தரை மட்ட நடவடிக்கைக்கான சிக்கல்களை முள் சுட்டிக்காட்ட அனுமதிக்கிறது" என்று அஷர் கூறுகிறார். "காடுகளில் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நீல தார்ப்பாய்கள் நான்கு விஷயங்கள் மட்டுமே இருக்க முடியும்: சட்டவிரோத மரம் வெட்டுதல், சட்டவிரோத வேட்டையாடுபவர்கள், ஆராய்ச்சியாளர்கள் / ஆய்வுக் குழுக்கள் அல்லது சட்டவிரோத சுரங்கத் தொழிலாளர்கள். சுற்றிலும் ஆராய்ச்சியாளர்கள் அல்லது ஆய்வுக் குழுக்கள் இருந்தால் எங்களுக்குத் தெரியும்."

ட்ரோன்கள் மூலம் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட சட்டவிரோத நடவடிக்கைகள் இந்தோனேசிய சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகளுக்கு தெரிவிக்கப்படுகின்றன. இந்த முறையில், ட்ரோன்கள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட வழிகளில் பாதுகாப்பிற்கு உதவுகின்றன. கிரஹாம் மற்றும் அவரது குழுவினரைப் போல காட்டை கண்காணிக்க உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் வளங்கள் இல்லை.

ஒராங்குட்டான்கள் போன்ற விலங்குகள் சிக்கியிருக்கும் மற்றும் மீட்க வேண்டிய காடுகளின் துண்டு துண்டான பகுதிகளைக் கண்டறிய ட்ரோன் கண்காணிப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒராங்குட்டான்கள் பொதுவாக தங்கும் மர விதானங்களின் பாதுகாப்பு, அரிதாகவே வனத் தளத்தில் இறங்குவது. மரங்களை வெட்டுவதற்கும் தோட்டங்களுக்கும் பெரிய அளவிலான நிலங்கள், உணவு மற்றும் தோழர்களிடமிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு பகுதியில் சிக்கி விடலாம்.

உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட கேமராக்கள் கொண்ட குறைந்த விமானங்கள், காடுகளின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட தனித்தனி மரங்கள் மற்றும் ஒராங்குட்டான் கூடுகளை அடையாளம் காண்பதை சாத்தியமாக்குகின்றன.

இது ஒராங்குட்டான் எண்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு முயற்சிகளை கண்காணிக்க உதவுகிறது. பாரம்பரியமாக, இந்த வகையான கணக்குப் பராமரிப்பிற்கு, ஒராங்குட்டான் கூடுகளை எண்ணுவதற்கு ஒரு கணக்கெடுப்புக் குழுவை கால்நடையாக அனுப்ப வேண்டும். இந்த முறை உழைப்பு தீவிரமானது, நேரத்தை எடுத்துக்கொள்வது மற்றும் ஆபத்தானது, குறிப்பாக சதுப்பு நிலங்களில்.

ட்ரோன்கள் இல்லாமல், கிரஹாமும் அவரது குழுவும் செயற்கைக்கோள் படங்களை நம்பியிருக்க வேண்டும். இவை இலவசம் என்றாலும், படங்கள் பொதுவாக தெளிவாக இல்லை மற்றும் SOCP செய்யும் வேலை வகைக்குத் தேவையான தெளிவுத்திறனைக் கொண்டிருக்கவில்லை. படங்கள் எடுக்கப்பட்டு, செயலாக்கப்பட்டு, பொதுமக்களுக்குக் கிடைக்கும்போது தாமதம் ஏற்படுகிறது. ட்ரோன்கள் கிட்டத்தட்ட நிகழ்நேர கண்காணிப்பை வழங்குகின்றன, இது சட்டவிரோத மரம் வெட்டுபவர்களையும் வேட்டையாடுபவர்களையும் பிடிக்க அவசியம். தீ அல்லது காடழிப்பினால் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஒராங்குட்டான்களுக்கான மீட்பு நடவடிக்கைகளை ஏற்பாடு செய்வதையும் இது சாத்தியமாக்குகிறது. செயற்கைக்கோள் படங்கள் வரும் வரை காத்திருப்பது ஒரு ஒராங்குட்டானின் வாழ்க்கை அல்லது மரணத்தை குறிக்கும்.

ட்ரோன்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு எதிர்காலம்

"தொழில்நுட்பம் வளரும்போது, ​​குறிப்பாக இமேஜிங் அமைப்புகளில், வெப்ப இமேஜிங் கேமராக்கள் மூலம் இரவில் காடுகளை பறக்கவிட்டு அவற்றின் கூடுகளில் தனித்தனி விலங்குகளை கணக்கிட முடியும்" என்று அஷர் கூறுகிறார். "ரேடியோ சில்லுகளைக் கொண்ட விலங்குகளிடமிருந்து சிக்னல்களைக் கண்டறிய ரேடியோ ரிசீவர்களுடன் பொருத்தப்பட்ட ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்துவது மற்றொரு வாய்ப்பு. மீண்டும் இது தரை மட்ட ஆய்வுகளை செய்வதை விட மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். யானைகள் மற்றும் புலிகள் போன்ற பெரிய, பரந்த இனங்களுக்கு, இது ஜிபிஎஸ் வகை ரேடியோ டிராக்கிங்கை விட மிகவும் மலிவான விருப்பமாக இருக்கும், இது செயல்படுவதற்கு விலை அதிகம்.

புதிய தொழில்நுட்பம் எப்போதும் ஒரு சில முக்கிய காரணங்களுக்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது: அவை விஷயங்களை எளிதாக்குகின்றன, மலிவானவை, வேகமாக அல்லது மூன்றின் கலவையை உருவாக்குகின்றன. SOCP மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள பிற பாதுகாப்பாளர்களுக்காக ட்ரோன்கள் அதைத்தான் செய்கின்றன.

மார்க் கோஸ் கென்யாவில் மாரா யானை திட்டத்திற்காக வேலை செய்கிறார். விலைமதிப்பற்ற யானை தந்தங்களை வேட்டையாடும் வேட்டையாடுபவர்களைக் கண்டுபிடிக்க அவர் ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினார். இருப்பினும், அவை மிகவும் பயனுள்ளவை என்பதை அவர் உணர்ந்தார் யானைகளை பயமுறுத்துகிறது வேட்டையாடுபவர்களிடமிருந்து. "இது தேனீக்களின் கூட்டம் என்று அவர்கள் நினைக்கிறார்கள் என்று நான் கருதுகிறேன்," என்கிறார் காஸ்.

யானைகளின் நிலையைக் கண்காணிக்கவும், வேட்டையாடும் செயல்பாடுகள் உள்ள பகுதிகளுக்கு அருகில் அவை சுற்றித் திரிகின்றனவா என்பதைப் பார்க்கவும் கூகுள் எர்த் மற்றும் GPS பொருத்தப்பட்ட காலர்களை Goss பயன்படுத்துகிறது. எதிர்காலத்தில், யானைகளைத் தடுக்க மிளகாயில் காணப்படும் இயற்கையான எரிச்சலூட்டும் கேப்சைசின் நிரப்பப்பட்ட பெயிண்ட்பால் படப்பிடிப்பு நுட்பத்துடன் கூடிய ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்த அவர் திட்டமிட்டுள்ளார்.

“ட்ரோன்கள் அடிப்படையில் பாதுகாப்பின் எதிர்காலம்; 50 ரேஞ்சர்கள் செய்யக்கூடியதை ஒரு ட்ரோன் செய்ய முடியும்,” என்கிறார் ஜேம்ஸ் ஹார்டி, மாரா வடக்கு கன்சர்வேன்சியின் மேலாளர். "ஆளில்லா விமானங்கள் வேட்டையாடுவதில் முன்னணியில் இருக்கும் ஒரு புள்ளியை இது அடையப் போகிறது. இரவு நேரத்தில், வேட்டையாடுபவர்களின் வெப்ப கையொப்பங்களை எடுக்க இதைப் பயன்படுத்தலாம், நாங்கள் விரைவாகச் செயல்பட்டால் இறந்த யானையாக இருக்கலாம்.

ட்ரோன்களின் எதிர்காலம் குறித்து உஷர் ஒப்புக்கொள்கிறார், மேலும் ட்ரோன் தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பில் உற்சாகமாக இருக்கிறார். "வரும் ஆண்டுகளில் நாங்கள் ட்ரோன்களை மேலும் மேலும் பயன்படுத்துவோம் என்று நான் நம்புகிறேன், குறிப்பாக ஆட்டோ பைலட்கள் போன்ற செலவுகள் குறையும். சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததை விட மிகவும் சிறந்த மற்றும் மலிவானது, மேலும் தொழில்நுட்பங்கள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இமேஜிங் மற்றும் தரவு சேகரிப்புத் தொழில்நுட்பங்களான, இமேஜிங் கேப்சர் சிஸ்டம்ஸ் மற்றும் வனவிலங்குகளின் ரேடியோடெலிமெட்ரி டிராக்கிங் போன்றவை வரவிருக்கும் மிகப்பெரிய பாய்ச்சல்கள்.